Лучшие летние шины R17 средней цены для SUV

Резину Firestone Roadhawk 2 выпустили на рынок в преддверии летнего сезона 2024 года. Ее производство налажено на заводах Bridgestone — в ведении этой компании и пребывает бренд Firestone.

Модель подсмотрела рисунок протектора у популярной покрышки Bridgestone Turanza T005. Резиновая смесь покрышки изготавливается по рецептуре NanoPro-Tech, подразумевающей регулировку свойства компаунда на молекулярном уровне для сохранения стабильно хороших сцепных качеств. Формула резиносмеси включает повышенное содержание силики для поддержания уверенного «мокрого» сцепления.

Конструктивно протектор шины состоит из трио окружных ребер жесткости с характерными насечками, мощных плечевин и объемных каналов гидроэвакуации. Покрышка быстро и эффективно самоочищается от воды при поездках в дождливую погоду, позволяя избежать тем самым риск срыва автомобиля в аквапланирование.

Индекс сцепления модели с мокрым дорожным полотном обозначен оценкой A. В то же время Firestone Roadhawk 2 демонстрирует сниженное сопротивление качению, что обеспечивает экономию расхода топлива транспортным средством. Наконец, шина подкупает повышенной износостойкостью — в умеренном режиме эксплуатации ее преспокойно хватает на 3 – 4 сезона, а то и дольше.

Резина спецом для кроссоверов и городских внедорожников Kleber Dynaxer HP5 SUV оптимально вписывается в смешанную концепцию регулярных поездок за рулем с преобладанием асфальтированных покрытий.

Модель хорошо проявляет себя и в «каменных джунглях», и на загородных трассах, и на легком бездорожье. При этом стабильность сцепных свойств гарантирована как в сухую погоду, так и в «мокрых» условиях. Индекс сцепления шины с мокрой дорогой обозначен наивысшим баллом A — поездки под дождем не доставят водителю ни малейших хлопот.

Протектор покрышки выполнен в симметричном дизайне с разным количеством продольных ребер жесткости в зависимости от ширины контактного пятна — количество окружных «жилок» варьируется от 3 до 5. Тем самым шина адаптируется под различные классы SUV-автомобилей.

Резина предсказуемо себя ведет при активном вождении, демонстрирует сниженное сопротивление качению для экономии расхода топлива, обладает достаточно хорошим запасом хода до истирания протектора. Вместе с тем водитель получает плавность хода и низкий уровень дорожного шума.

Финские шинники из компании Nokian умеют делать не только качественную зимнюю резину — спецом для небольших и среднеразмерных машин класса SUV выпускается летняя модель Nokian Wetproof SUV.

Асимметричный протектор покрышки создали по технологии Dual Zone Safety — фактически он разделен на две функциональные зоны. Внешнюю часть протектора охватывает зона стабильности, которая отвечает за устойчивость автомобиля при маневрировании и обеспечивает отзывчивое управление. Со внутренней стороны протектора находится зона безопасности — она гарантирует надежное сцепление с мокрым дорожным полотном и занимается вопросами водоотвода.

Дополнительную безопасность на влажных дорогах предоставляют блокировочные элементы Responsive Lock. Они поддерживают центральные ребра протектора во время движения, давая воде свободно стекать с шины. Ну а бонусом модель заполучила резиносмесь с повышенным содержанием силики. Ранг «мокрого» сцепления у Nokian Waterproof SUV наивысший в классе и обозначен индексом A.

В шине используется принцип самопоглощения вибраций Silent Groove, подкрепляемый мягкостью и малошумностью хода. Плохие дороги и бордюры покрышке тоже нипочем — ее боковины усилены арамидными волокнами Aramid Sidewalls. Недостает модели лишь более короткой дистанции торможения на сухом асфальте. Однако это единственный мелкий изъян резины, который точно не отыгрывает значимой роли.

Летняя резина Goodyear EfficientGrip SUV зарекомендовала себя у владельцев автомобилей с высоким центром тяжести сугубо в положительном ключе. Однако выпустили эту модель еще в 2011 году. Спустя 10 лет на смену ей пришла вторая редакция шины.

Протекторный рисунок шина заимствовала у легковой визави Goodyear EfficientGrip Performance 2. С той лишь разницей, что в модели для кроссоверов и внедорожников реализована технология Dry Stability Plus, нацеленная на высокую безопасность вождения по сухому асфальту. Костяк технологии формируют широкие ребра в центральной секции протектора, работающие сообща с резиновым компаундом, который выдерживает высокие температуры раскаленного дорожного полотна.

В мокрых условиях дистанцию торможения шины призвана уменьшить еще одна технологическая разработка Goodyear, названная Wet Braking Technology. Мягкая резина блоков протектора позволяет им изгибаться для увеличения контактного пятна и ускорения оттока воды. Модель дарит полный контроль над дорожной ситуацией на мокрых покрытиях. Также покрышка обладает улучшенной тягой на гравийных дорогах.

Эластичность протектора шины вкупе с гибкостью функциональных блоков — прямой путь к уменьшению износа и снижению вероятности растрескивания резины. По части эксплуатационного ресурса модель обладает ходимостью на добрую четверть больше, нежели было у предшественницы. В довесок резина имеет низкое сопротивление качению, что позволяет экономить топливо и уменьшает вредные выхлопы в атмосферу.

Шины Continental предназначены для использования преимущественно на асфальтированных дорогах и грунтовых покрытиях в соотношении 80/20. Это означает, что основное время эксплуатации приходится на твердые дорожные покрытия. Боковые части модели усилены арамидными волокнами, что повышает их устойчивость к механическим повреждениям и позволяет уверенно передвигаться по разбитым дорогам, требующим ремонта.

Протектор шины выполнен в симметричном дизайне и оснащен множеством ламелей. Острые кромки прорезей способствуют надежному сцеплению с гравийными покрытиями и обеспечивают уверенное управление на мокром асфальте. Шина демонстрирует отличные тягово-тормозные характеристики, а также отличается высокой отзывчивостью в управлении.

Оптимизированное расположение функциональных блоков протектора снижает уровень дорожного шума. Кроме того, шина эффективно отводит избыток воды из зоны контакта с дорогой. Ресурс эксплуатации увеличен примерно на 20 % по сравнению с предшественницей — моделью Continental ContiCrossContact LX2. Единственным недостатком остается высокая стоимость, но за премиальное качество приходится платить соответствующую цену.