Лучшие электросамокаты с максимальной нагрузкой 100+ кг

Старшая модель линейки F2 бренда Ninebot — это электросамокат с максимальной нагрузкой до 120 кг для каждодневного использования и преодоления больших расстояний. Под декой тут находится аккумулятор емкостью 12.8 Ач, который должен обеспечить от 40 до 55 км пробега без подзарядки (соответственно для скорости в 25 и 15 км/ч).

Ninebot KickScooter F2 Pro E получил прочную алюминиевую раму, имеет практичную складную конструкцию и информативные органы управления. Если данных на дисплее окажется не достаточно, то самокат можно подключить к смартфону, где доступна опция блокировки транспорта, прогулочного режима и исчерпывающая статистика поездок.

Сердцем модели выступает 450-ваттный двигатель, который приводит в движение заднее колесо. Он уверенно разгоняет электросамокат и позволяет заезжать на горки с подъемом до 22%, с чем помогают и пиковые скачки мощности до 900 Вт.

Ходовая часть представлена 10-дюймовыми надувными покрышками с дополнительным желейным слоем, заполняющим мини-проколы. Переднее колесо дополнено амортизатором и дисковым тормозом, а заднее — электронной системой, которая снижает обороты двигателя и использует энергию торможения для подпитки батареи (функция рекуперации).

Эксплуатировать самокат можно в дождливую погоду, ведь заявлена влагозащита IPX5. Дополнительное оснащение включает звонок, переднюю фару и стоп-сигнал. В качестве бонуса для повышения безопасности езды предусмотрены индикаторы поворота, которые имеются на руле и спереди, и сзади.

Модель весит солидные 18.5 кг, но отчасти такой вес компенсируется грузоподъемностью в 120 кг, мощным мотором и довольно емкой батареей. А вот общий цикл питания аккумулятора в 8 часов — это недостаток. В остальном Ninebot KickScooter F2 Pro E — универсальный солдат в мире персонального электротранспорта с адекватным соотношением цены и качества.

Флагманский электросамокат от Xiaomi примечателен наличием двойной подвески и фирменных покрышек DuraGel. И переднее, и заднее колесо дополнено амортизаторами для снижения вибраций и тряски при езде по неровностям. А шины имеют специальный желеобразный слой, который препятствует проколам — сам заполняет дефекты малого диаметра (до 3.5 мм).

Для Xiaomi Mi Electric Scooter 4 Ultra заявлена грузоподъемность в 120 кг и высокое качество изготовление (в особенности в аспекте сварочных работ). Модель сделана из прочного алюминиевого сплава и имеет повышенную защиту от влаги и пыли класса IP55, так что даже сильный дождь — не запрет на поездки.

В фирменной линейке электросамокат ощутимо превосходит аналоги. Допустим, в отличие от Mi Electric Scooter 4 Pro версия Ultra обзавелась более мощным двигателем (500 Вт против 350 Вт), поэтому среди прочего забирается на холмы с подъемом в 25%. Батарея хоть и не больше по емкости (12 Ач на фоне 12.4 Ач), но лучше оптимизирована и быстрее заряжается — приблизительно за 6.5 часа. В результате максимальный запас хода составит 70 км. Его подтверждают тесты с 75-килограммовым райдером при езде по ровному покрытию на скорости 15 км/ч.

Максимальный разгон ограничен 25 км/ч. При этом в наличии сразу два спортивных режима: для второго (S+) заявлен быстрый старт и выход на предельную скорость всего за четыре секунды.

Самокат оснастили широкой декой и рулем (соответственно 17 и 55 см), проверенным складным механизмом, информативным дисплеем, качественными тормозами (барабанный спереди и электронный сзади) и стандартными осветительными приборами. В результате модель вышла довольно тяжелой (24.5 км), а ценник у нее соответствует флагманскую статусу.

Xiaomi Mi Electric Scooter 4 Ultra — один из лучших электросамокатов рынка с мощным мотором, хорошей автономностью и повышенной общей надежностью.

Дебютант 2023 года выпуска от Ninebot — это представитель фирменной линейки MAX, который позиционируется в качестве наследника модели G30 II. В транспортном средстве установили более мощный бесщеточный двигатель на 450 Вт, причем его пиковые показатели могут быть удвоены. Мотор «потянет» в горку с углом подъема 22 % и выдержит райдера весом 120 кг.

Ninebot KickScooter MAX G2 E оснащен аккумулятором емкостью 15.3 Ач. Ему для полной зарядки требуется 6 часов, после чего он должен обеспечить около 50 км пробега. Кроме того заявлено, что в ECO-режиме (скорость 15 км/ч) райдер весом 75 кг на ровном асфальте способен преодолеть до 70 км без подзарядки. А на спусках функция рекуперации должна продлить автономность, обеспечивая подпитку батарее.

Электросамокат поддерживает 3 скорости езды (максимум — 25 км/ч) и прогулочный режим (5 км/ч). Для переключения между ними предложена лаконичная приборная панель с дисплеем и кнопкой. При необходимости взаимодействовать с транспортом можно и со смартфона (по Bluetooth), где среди прочего доступна блокировка и расширенная статистика. А отслеживать текущее месторасположение модели поможет приложения Find My для iOS.

За комфорт при езде и поглощение вибраций отвечает двойная подвеска, где присутствует гидравлический амортизатор спереди и пара пружин сзади. Отдельного упоминания заслуживают и практичные 10-дюймовые колеса со специальным желеобразным слоем, который должен самостоятельно заполнять мелкие проколы.

Модель оснащена барабанным задним тормозом и поддерживает систему противоскольжения TCS для повышения безопасности и уровня контроля при езде. Помимо этого здесь предусмотрен громкий клаксон и реализовано продвинутое освещение. Традиционную фронтальную фару, стоп-сигнал и сертифицированные отражатели E-MARK дополняют поворотники.

К минусам электросамоката относится действительно большой вес (24.3 кг) и высокий ценник. Но если хотите хороший запас хода, комфорт и безопасность езды «в одном флаконе», то доплата за Ninebot KickScooter MAX G2 E кажется оправданной.

Самокат бренда Motus выполнен в приятной серой расцветке с бирюзовыми вставками, обеспечивающими транспортному средству узнаваемость «в потоке». Модель предусматривает информативный дисплей с белой подсветкой, поддерживает подключение к мобильному приложению My Scooty, где доступна полная статистика поездок и настройка круиз-контроля.

Motus Scooty 10 едет на 10-дюймовых резиновых колесах, которые достойно сглаживают неровности и компенсируют отсутствие амортизаторов. К бонусам модели относится широкая платформа для ног (17 см), двойной тормоз (барабанный + электронный с рекуперацией энергии для подпитки аккумулятора), 2.5-ваттная передняя фара и дополнительное усиление заднего крыла, призванное защитить его от случайных повреждений.

Электромотор самоката имеет слегка увеличенную (до 350 Вт) мощность с возможностью двукратного кратковременного прироста. Этого достаточно, чтобы вести даже тучного райдера (максимальная нагрузка — 120 кг), ехать в горку с углом подъема в 20 градусов и развивать скорость до 20 км/ч (или 25 км/ч — в зависимости от страны). Вполне привычно пользователям доступны 3 передачи — ECO, DRIVE и SPORT, подходящие для разных сценариев — от движения среди пешеходов до динамичной езды.

К достоинствам модели относится отличный запас хода вплоть до 60 км. Вероятно, маршрут 30 км в одну сторону и назад покорится только легким райдерам и при умеренных скоростях, но на стабильные 40+ км без подзарядки могут рассчитывать практически все. Интересно, что весьма емкий аккумулятор на 15 Ач хоть и заряжается достаточно долго (до 8 часов), но не делает транспорт очень тяжелым — общий вес 17.8 кг.

Motus Scooty 10 — сбалансированный электросамокат для города и прежде всего комфортной, безопасной езды.

В фирменной линейке марки Ruptor модель R1 является младшим решением, но у нее есть, что предложить даже требовательным райдерам. Одна из ключевых особенностей — мощный бесщеточный мотор на 500 Вт и поддержка внушительного разгона до 45 км/ч. При этом нужно помнить про действующие скоростные ограничения в вашей стране и то, что так быстро ездить обычно можно лишь на частных территориях или специальных гоночных трассах.

Ruptor R1 готов не только к ровному асфальту, но и к пересеченной местности, ведь у каждого из 10-дюймовых надувных колес имеется своя амортизация, которая гасит неровности. В распоряжении пользователей крупный информативный дисплей по центру руля и кнопочная панель управления по левую руку. В наличии также комбинированная тормозная система и осветительные приборы, включая поворотники.

Электросамокат выполнен из алюминия и должен справиться с нагрузками до 120 кг. Для транспортировки и хранения имеется практичный складной механизм. Еще одной конструктивной фишкой выступает регулируемая высота руля в диапазоне от 113.5 до 136.5 см. Так, удобно пользоваться моделью будет и невысокой девушке, и довольно рослому парню.

Еще стоит выделить качественную влагозащиту класса IP54 и надежный трехболтовой хомут, соединяющий рулевую с вилкой и предупреждающий появление люфтов. Правда, и вес у транспорта действительно солидный — 24.5 кг.

Под декой размещена батарея емкостью аж 20 Ач. Для ее полной зарядки потребуется довольно много времени (до 10 часов), зато после можно преодолеть расстояние до 80 км. С таким запасом хода даже выезд за город — не проблема, а при повседневных поездках на небольшие дистанции вы сможете реже подключать модель к розетке.

Порадовать пользователей должно и функциональное мобильное приложение. Здесь настраивается рекуперация и круиз-контроль, доступна блокировка транспорта и активация сигнализации, которая призвана отпугнуть потенциальных злоумышленников.

Ruptor R1 — быстрый, мощный, «долгоиграющий» и функциональный электросамокат за разумные деньги.