Моторное масло Totachi Eco Gasoline 5W-30 200 л
 | Товар устарел Тип: полусинтетическое; Двигатель: бензиновый; дизельный; Объем (л): 200; SAE: 5w-30; Соответствие стандартам: API SM/CF; ACEA A5/B5; ILSAC GF-4; |
 |
Закрыть
Рекомендуем товары в наличииМоторные масла Totachi →
1 л, полусинтетическое, SAE 5w-30, VAG 502.00/505.00, Porsche C30, BMW Longlife-98, MB 229.3
4 л, полусинтетическое, SAE 5w-30, VAG 502.00/505.00, Porsche C30, BMW Longlife-98, MB 229.3
5 л, полусинтетическое, SAE 5w-30, VAG 502.00/505.00, Porsche C30, BMW Longlife-98, MB 229.3
Totachi Eco Gasoline 5W-30 200L | |||||||||||||
| |||||||||||||
Информация в описании модели носит справочный характер.
Всегда перед покупкой уточняйте у менеджера интернет-магазина характеристики и комплектацию товара
Каталог Totachi 2026 - новинки, хиты продаж и самые актуальные модели Totachi.
Всегда перед покупкой уточняйте у менеджера интернет-магазина характеристики и комплектацию товара
Каталог Totachi 2026 - новинки, хиты продаж и самые актуальные модели Totachi.
Подбор масла по марке автомобиляПреимущества использования онлайн-сервисов для подбора масла по марке авто
Как выбрать моторное масло для автомобиляВязкость, допуски и прочие ключевые параметры автомасел
Неизвестно Всё покрыто тайной |
Всем привет, работаю в службе такси, хочу мнение свое рассказать по машинам и маслу, до этого долгое время гонял на Шкоде Актавия, проехал на ней в общем около 100 тысяч, всегда радовала особо не капризнячала и нареканий к ней не было, кроме иногда затупов по коробке но это не смертельно, а так комфортная и просторная машина, затем пересадили меня на киа рио с пробегом 110, ну что сказать конечно машинка похуже не такая удобная ик комфортная, внешний вид и размер салона тоже похуже. Но зато она у меня с последующим выкупом и откатав на ней я после заберу ее себе. У нас все машины гоняют в сервис с которым заключила контора договор и масло льют вместо оригинала Тотачи и я просто удивлен как машины ездят на простом масле по столько тысяч, есть авто в парке у которых скоро будет и полмиллиона и водители вообще не жалуются на двигатели, это с одной стороны удивительно, а с другой у нас меняют масло каждые 10 тысяч км, может быть причина успеха в этом, не знаю. Поэтому хочу спросить вас, как думаете поскольку машина будет оставаться мне, стоит лить другое масло за свой счет или продолжать заливать "конторское" масло, по опыту увиденного конечно я в нем не сомневаюсь и оно как раз в данный момент и залито в мотор и с ним все ОК, шепчет и наматывает кучу км каждый день, но вот думаю стоит ли переплачивать за бренд именитый если и так все устраивает? и будет ли толк? Или же остаться на проверенном пусть и простом, недорогом масле Хорошее, недорогое ну и во всей конторе без поломок Плохие отзывы, странная история происхождения пользуюсь Totachi Eco Gasoline 5W-30 4L более года |
Добавить отзыв
o_marine_oil/dento_eco_marine_2-stroke_tc-w3/). На сайте в описании продукта указано, что TOTACHI DENTO ECO MARINE Outboard Oil TC-W3 превышает рабочие требования NMMA TC-W3. В спецификации данной международной организации такое масло я не нашел!!! (Если отсутствует, значит не проходило соответствующие испытания, возможно не соответствует международным требованиям.) Далее направил на эл. почту запросы в представительства Totachi в России, Сингапуре, Китае, Японии и дистрибьюторам в Китае, Омске, Владивостоке, Новороссийске для получения информации о месте производства данного масла и каким международным стандартам соответствует (на официальном сайте данная информация отсутствует, в Японии производства нет). Ответ получен только из Новороссийска - ""Для получения более точной и полной информации по этому продукту Вам следует обратиться к техническому специалисту в техподдержку на сайте http://mcmauto.ru"", адрес представительства в Японии (k.nishi@totachi.com) оказался несуществующим. На указанные на сайте http://mcmauto.ru (Компания "МСМ Групп") электронные адреса, в 18 филиалов Компании "МСМ Групп", направлены соответствующие запросы. Ответов никаких не получил, что внутри упаковки и можно лить его в двигатель непонятно.