Зарядное устройство Orion Vympel-50
 | Товар устарел Устройство: зарядное устройство; Напряжение аккумуляторов: 6 В; 12 В; Емкость заряжаемого аккумулятора 12В (Ач): 150; вольтметр; амперметр; USB A: USB A (быстрая зарядка): USB C: Источник питания: 230 В; Размеры (мм): 200x85x155; Вес (кг): 0.83; |
 |
Закрыть
Рекомендуем товары в наличииПуско-зарядные устройства Orion →
зарядное, импульсное (инверторное), на аккумулятор: 6В, 12 В, емкостью 3 – 140 Ач, WET/EFB (Lead-Acid), AGM, GEL, ток зарядки: от 2 А, до 6 А, авторегулировка, вес 0.39 кг
зарядное, импульсное (инверторное), на аккумулятор: 6В, 12 В, емкостью 2 – 120 Ач, WET/EFB (Lead-Acid), AGM, GEL, ток зарядки: от 1 А, до 4 А, авторегулировка, 280x155x60 мм, вес 0.7 кг
зарядное, импульсное (инверторное), на аккумулятор: 6В, 12 В, емкостью 2 – 120 Ач, WET/EFB (Lead-Acid), AGM, GEL, ток зарядки: до 4 А, авторегулировка
зарядное, импульсное (инверторное), на аккумулятор: 6В, 12 В, 24В, емкостью 2 – 240 Ач, WET/EFB (Lead-Acid), AGM, GEL, ток зарядки: до 12 А, авторегулировка
Orion Vympel-50 | |||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||
Информация в описании модели носит справочный характер.
Всегда перед покупкой уточняйте у менеджера интернет-магазина характеристики и комплектацию товара
Каталог Orion 2025 - новинки, хиты продаж и самые актуальные модели Orion.
Всегда перед покупкой уточняйте у менеджера интернет-магазина характеристики и комплектацию товара
Каталог Orion 2025 - новинки, хиты продаж и самые актуальные модели Orion.
Видеообзоры
Зарядное устройство Вымпел-50 (НПП Орион) 2 часть
3 сентября 2013103 342 просмотра
Зарядное устройство Вымпел-50 (НПП Орион) 1 часть
28 августа 201367 411 просмотр
9 советов по подготовке авто к зиме
Решено поставить батарейку своего грентровера подзарядить перед зимой. Подключил к сети выставил напряжение и ток и начал заряжать током 5 ампер, не прошло и десяти минут как раздался хлопок и все экран потух. Печаль сразу сменила место радости. Полез в интернет искать телефоны и кричать караул, попутно читать форум. На форуме совсем все печально с зарядниками этой серии это так между делом очень много мертвых. Звоним на завод говорят высылайте, но вариант такой не устраивает ценник тогда на зарядник взлетит еще и фиг знает на сколько с этой пересылкой.
Принятно решение забить на гарантию и делать самому. Вскрываем зарядник и как всегда глаза от ужаса который там был мягко говоря офигевают. беглым взглядом найдена кучка неисправных деталей и в принципе причина по которой они так быстро умирают. итог осмотра: 2 транзистора е13009 на полном пробое с них все и началось, был плохой теплоотвод, не прикручены к радиатору. 4 диода в смд корпусе разнесло в клочья остались только основания выводов. сгоревший предохранитель. и в процессе выяснилась проблема с TL 494.
Чтож ползем на форум чтоб написать в тех поддержку и фиг там не дают регестрироваться перерываем весь форум по зарядникам вымпел и понимаем что брака не то что много а чуть ли не 99 процентов, в попытке найти схему зарядки форум нам выдал что все схемы это комерческая тайна и не выдаются другим лицам.
Звоним еще раз на зав