Мотоблок Forte 1050E (46618)

У него не маленькая, но и не большая масса в 150 с лишним килограммов. С одной стороны это хорошо для вспашки, потому что более легкие модели с плугом работают намного хуже, стабильности не хватает. А с другой он хорошо самозакапывается в землю при фрезеровании, то есть рыхлении. Культиватор из комплекта широкий, рабочая ширина около метра, так что скорость обработки получается приличной. Крутит фрезу средней мощности дизель. ИМХО, для земляных работ дизель гораздо предпочтительнее бензинового четырех- и тем более двухтактиника. Мощность на единицу объема примерно та же, но хороший крутящий момент получается уже на низких оборотах. Да и экономичнее дизельный двигатель, чем бензиновый. Охлаждение воздушное, в жару работает нормально, не прогревается. Удобства добавляет запуск от стартера, оснащенного собственной аккумуляторной батареей. Для дополнительного оборудования есть вал отбора мощности. Думаю попробовать установить туда конус для колки дров, полезная штука.

Низкооборотистый, но тяговитый и мощный дизель, это самый лучший вид двигателя для мотоблока. Усилие он развивает хорошее. Широкая фреза (больше метра шириной) без проблем пропахивает землю примерно на глубину 20-25 сантиметров. Скоростей три: две передних и одна медленная задняя. На бОольшей скорости степень вспушивания увеличивается, но и балансировать культиватором становится сложнее. На меньше работать легче, но скорость падает процентов на 30. В целом, труд получается физически непростым, женщина не справится (за редким исключением).