Лучшие всесезонные шины 195/65 R15

Польские шины Debica являются одними из наиболее популярных в эконом-сегменте всесезонных автопокрышек. Лучшее тому подтверждение на практике — уравновешенная модель Navigator 3.

Протектор шины нарисовали в форме буквы V. Диагональные дренажные каналы в его конструкции молниеносно очищают пятно контакта от воды и талого снега, а острыми кромками блоков резина лучше цепляется за скользкое дорожное полотно. Также на усиление сцепных качеств шины на снегу нацелена работа трехмерных ламелей волнистой формы, которые более свойственны для сугубо зимних автопокрышек.

Debica Navigator 3 обладает улучшенной сопротивляемостью аквапланированию и чутко реагирует на команды рулевого управления. Наличие множества относительно небольших блоков в конструкции протектора шины увеличивает маневренность транспортного средства на неровных дорожных покрытиях. Комфорт и безопасность дорожного движения у модели на высшем уровне.

Полимерная смесь резинового компаунда автошины характеризуется усиленной стойкостью к истиранию. А в процессе качения шина выделяет меньше тепла, что повышает топливную эффективность модели. Покрышка отлично подойдет на роль круглогодичной «обуви» для легковушек, которые обитают в регионах с мягким умеренным климатом.

В шинном портфолио Toyo есть масса интересных вариантов всесезонной авторезины. Один из таковых — модель Celsius с улучшенными «зимними» качествами.

При разработке протектора шины было решено сделать акцент на принципах асимметрии. Внутренняя часть протекторного рисунка авторезины отличается высокой плотностью нарезки ламелей — она обеспечивает отличное сцепление со скользкими зимними дорогами. В наружном сегменте протектора ламелей гораздо меньше, эта часть отвечает за надежные сцепные качества на сухом и мокром дорожном полотне.

Спецом для усиления тяги в рыхлом снегу протектор шины снабдили так зваными «снежными когтями». Положительные рецензии получает и дренажная система модели, которая эффективно справляется с отводом воды и талого снега. Toyo Celsius хорошо противостоит аквапланированию и слэшпленингу, что исключает неприятности при передвижении в дождливую погоду и при выпадении снегопадов.

В 2019 году эксперты немецкого издания Auto Bild провели тестирование шины на полигоне и сравнили ее со всесезонными визави. По совокупности параметров модель заняла место в «золотой середине» без явных провалов и лидерских качеств. Единственная претензия к покрышке — низкий ранг топливной экономичности. Впрочем, это компенсируется большим пробегом шины до истирания протектора.

Голландские шины Vredestein Quatrac придутся впору легковым автомобилям с большой мощностью движка. Модель обеспечивает оптимальный комфорт и надежное сцепление в любых погодных условиях, к тому же она привлекательно смотрится на колесах машины благодаря нетривиальному оформлению дизайна боковин.

Шина использует популярный прием с V-образным протекторным рисунком. Его зимняя часть исполосована волнистыми ламелями для усиления «скользких» сцепных свойств, летняя — отличается низким сопротивлением качению и выверенной управляемостью. Также в центральной части колеса присутствуют «коготки» 3D Grip Claws, позволяющие уверенней вести машину на обледенелых и заснеженных участках пути. Они же усиливают тягу при трогании с места на скользкой дороге.

Благодаря клинообразной форме протекторной ленты Vredestein Quatrac в мгновение ока отводит воду и оперативно перераспределяет остатки грязи между боковыми канавками, предотвращая потерю контакта с дорогой. Кроме того, скошенная конфигурация расстановки протекторных блоков помогает шине более динамично входить в повороты без риска бокового сноса.

На ходу автошина является в меру мягкой и малошумной. Притом ездовые свойства модели остаются стабильно высокими как в зимнюю стужу, так и в жаркий летний зной. Сказывается особый полимерный состав резиносмеси с повышенным содержанием диоксида кремния. Vredestein Quatrac сочетает отличные характеристики с привлекательным и современным внешним видом.

Под переменчивые погодные условия европейского климата на круглогодичной основе отлично приспособлена всесезонная авторезина Bridgestone Weather Control A005 Evo.

Модель вышла на замену оригинальной шине A005 из линейки Weather Control в 2020 году. По показателям ходимости она не уступает топовым летним покрышкам марки, также резина обеспечивает должную безопасность поездок по зимним дорогам. Улучшенная производительность шины на снегу объясняется использованием тщательно выверенного протекторного рисунка V-образной формы. Блоки протектора при этом испещрены зигзаговидными ламелями для усиления кромочного эффекта.

Bridgestone Weather Control A005 Evo демонстрирует хорошую тягу на зимних дорогах, показывает короткий тормозной путь на сухом и мокром покрытии, эффективно противостоит боковым сносам. На «отлично» в модели оценили и сопротивляемость аквапланированию. Дождь, слякоть и рыхлый снег для резины не помеха.

В резиновой смеси модели содержится повышенный процент силики, что обуславливает стабильность сцепных свойств (наивысший класс А) и низкое сопротивление качению. Шина порадует длительным эксплуатационным ресурсом, высоким рангом топливной экономичности и всеядностью к погодным капризам, будь то за бортом машины палящий летний зной или холодная зимняя вьюга.

Michelin CrossClimate 2 — круглогодичная «обувь» для легковых автотранспортных средств, которая по праву занимает верхние строки пьедестала почета среди всех представителей касты всесезонной резины.

Модель выводит всепогодную планку безопасности на новый качественный уровень. Львиную долю прямых соперников она уделывает буквально по всем фронтам. Судите сами, шина обладает уверенной тягой на сухих и мокрых дорогах, демонстрирует короткую дистанцию торможения и в полной мере сохраняет должные ездовые свойства вплоть до полного износа протектора. По части эксплуатационного ресурса Michelin CrossClimate 2 служит на пару десятков тысяч километров больше, нежели конкуренты.

В деле шина полагается на стреловидный рисунок протектора с выраженной направленностью. V-образный дизайн протектора способствует быстрой самоочистке контактного пятна от водных масс и талого снега, а фигурные ламели в функциональных блоках повышают кромочный эффект и сцепные свойства покрышки на снегу. Ширина канавок на поверхности и в глубине протектора разная. По мере истирания рисунка их размер увеличивается и одновременно создаются новые канавки, что компенсирует уменьшение высоты протектора.

Важная черта характера модели — термоадаптивная резиновая смесь, которая с легкостью приспосабливается под разнообразные погодные условия. Также резиновый компаунд несет ответственность за снижение сопротивления качению. Как результат, шина обеспечивает экономию расхода топлива либо же заряда батареи в случае с набирающими популярность электромобилями.