Полный комплект: пятерка колясок «3-в-1»

Коляска «3-в-1» от польской фирмы VerDi предназначена для деток с рождения до возраста 3 лет. Обладая демократичным ценником, модель подкупает экологически чистыми материалами изготовления и богатым оснащением.

В штатную комплектацию VerDi Pepe Eco Plus включены люлька, прогулочный блок и автокресло (0-10 кг). Каждый из модулей можно устанавливать на шасси в любом направлении, т.е. как по ходу движения, так и лицом к одному из родителей. Уютные условия для малыша в коляске созданы с самого раннего возраста. Подтверждение тому — просторная люлька с внутренними размерами 80х35 см, оборудованная большим капюшоном с козырьком и спинкой с регулировкой угла наклона.

Когда малыш научится сидеть самостоятельно (а это происходит в период 6-8 месяцев отроду), бразды правления передаются прогулочному блоку. Его «фишка» — поддержка изменения по высоте положения защитного бампера, который растет вместе с ребенком. В остальном «прогулка» мало чем отличается от решений коллег по цеху: в ее активах имеется регулируемая спинка, подножка с несколькими позициями фиксации и пятиточечные ремни. Единственное «но» — маленький капюшон, который не дает 100-процентной защиты от солнца или ветра.

Неплохую проходимость VerDi Pepe Eco Plus обеспечивают надувные колеса. Пара передних поворачивается на 360°, что помогает активнее маневрировать при передвижении. Жирную точку в рассказе о всех прелестях коляски ставит богатое допоснащение: «из коробки» к модели прилагается зонтик, держатель для бутылочки, мягкий матрасик, сумка для вещичек, две теплые накидки на ножки маленького непоседы и вкладыш для младенцев в автокресло. Доступная цена и масса достоинств возводят коляску в ранг одного из наиболее интересных вариантов универсальных колясок в бюджетном сегменте.

Итальянский бренд детских товаров Chicco представлен во всех уголках земного шара, а в его фирменных магазинах можно найти качественную продукцию самого разношерстного рода для детишек от мала до велика. В категории первого транспорта для малышей серьезные позиции занимает универсальная коляска Trio Activ3, укомплектованная люлькой, прогулочным блоком и автокреслом группы 0+.

Каркас модели собран на шасси из алюминиевых труб и установлен на три колеса с эффективной системой амортизации. Этим то она и выделяется на фоне сверстников. Нужно лишь учесть, что задние колеса формируют слегка увеличенную по ширине базу, ввиду чего коляска не всегда вписывается в полозья пандусов. Зато с маневренностью и проходимостью дела у модели обстоят по высшему разряду — в повороты она входит по задуманной траектории и грузнет колесами разве что в сыпучих песках или глубоком снежном покрове. Удобств в управлении коляской прибавляют рычаги блокировки поворота переднего колеса и стояночного тормоза, вынесенные на родительскую ручку.

На первых порах после рождения основным посадочным местом для маленького чада выступает люлька с «дышащим» перфорированным дном. Точнее не посадочным, а лежачим, ведь плоть до достижения полугодовалого возраста естественной позой для малыша является горизонтальное положение тела. Вместо люльки на шасси также может быть установлено автокресло Auto-Fix Fast, укомплектованное анатомическим вкладышем для новорожденных, солнцезащитным козырьком и трехточечными ремнями безопасности.

Как бы то ни было, а основная ставка в коляске все же сделана на прогулочный блок. Спинка «прогулки» регулируется в четырех положениях, капюшон опускается вплоть до бампера, а присматривать за ребенком во время прогулок удобно сквозь одно из двух смотровых окошек. Не достает в оснащении лишь чехла на ножки малыша для холодной поры года. На случай серьезных загрязнений все текстильные элементы обивки коляски снимаются для стирки в стиральной машине. Укрепляют позиции Chicco Trio Activ3 вместительная корзина для покупок и легкость складывания коляски буквально в одно движение руки.

Коляски Anex с польской родословной оптимально сбалансированы по соотношению цена/качество. Пусть это звучит банально, однако с правдой не поспоришь.

Универсальная модель с именем Cross выдержана в сдержанном стиле и представлена на прилавках во множестве цветовых решений. Дизайнерская «фишка» коляски — щедро «приправленная» вставками из экокожи обивка, что придает внешнему облику модели особого шарма. Поставлена при этом коляска на 4 колеса одинакового размера с передней поворотной парой.

Первым делом кроха познакомится с люлькой, которая являет собой пластиковый короб, выстеленный изнутри натуральным хлопком. К нему прилагается кокосовый матрасик с ортопедическими свойствами, полезными для грудничка. От ветреной погоды малыша призвана уберечь кожаная накидка, а присматривать за ним во время прогулок можно через специальное окошко в капюшоне. Он весьма большой как в люльке, так и в прогулочном блоке.

В числе прочего коляска комплектуется автокреслом с возможностью установки на базу Isofix. Отличительная черта его характера — большие «уши» подголовника, поставленные на стражу защиты малыша при боковых ударах. Вдобавок вместе с коляской поставляется рюкзак для вещичек (взамен привычной сумке). Нетипичным образом в модели реализована корзина для покупок, обладающая скромной вместительностью. Также немаловажно учесть, что первые экземпляры anex Cross, выпущенные в 2016 году, имели слабую раму, однако в последующих версиях коляски данная проблема была сведена на нет.

Темпераментный итальянец CAM Techno Soul задает тон экстерьера всему отряду универсальных колясок. Особая фактура алюминиевой рамы наряду с выигрышным сочетанием элементов из эко-кожи и тканевой обивки создают настоящий эффект «вау» при одном только знакомстве с моделью.

С практической стороны вопроса у коляски тоже все в полном порядке: ход у нее мягкий, люлька — вместительная, автокресло — серьезно защищено, а прогулочный блок — один из передовых в плане комфорта посадки малыша. Это вкратце. А теперь пройдемся по ключевым особенностям модели более детально.

Вес коляски в сборе едва переваливает за 10 кг. Колесная база у CAM Techno Soul представлена передней поворотной парой с возможностью фиксации и задней парой с системой амортизации. Небольшой размер передних колесиков позитивно сказывается на маневренности и управляемости, однако при этом ухудшается проходимость коляски по плохим дорогам.

С рождения и примерно до полугода отроду для чада зарезервировано удобное местечко в просторной люльке. Тесно в ней не будет даже в зимней одежке. Люлька оснащена быстросъемным креплением и складываемой ручкой для переноски. Внутри она обита мягкой обшивкой из натурального хлопка, также к люльке прилагается матрасик. На те же крепления в шасси устанавливается автокресло 0+, на вооружении которого имеется сиденье удобной анатомической формы, многопозиционный капюшон, ремни безопасности и разделитель для ножек малыша. Оба блока подлежат установке сугубо лицом к маме, тогда как прогулочный модуль спокойно размещается на каркасе и по ходу направления движения коляски, и против.

«Прогулка» у CAM Techno Soul оснащена большим капюшоном, который раскрывается до бампера, регулируемой в четырех положениях спинкой (опускается на угол до 160°), а на случай холодов ножки малыша прикрывает накидка со вставками из мягкой скрученной шерсти Пожалели только москитную сетку — в штатной комплектации модели ее нет. В качестве моральной компенсации в пару к коляске предлагается глубокая корзина для покупок и прямо-таки огромная сумка для вещей с пеленальным матрасиком. Складывается «колесница» в два приема, занимая при этом минимум места (78x60x30 см) и легко помещаясь в багажник среднестатистического авто. А большего от сбалансированной по всем фронтам модели и не нужно.

Немецкие разработчики компании Concord уделяют особое внимание не только внешнему виду своих продуктов, но и делают ставку на высокий уровень их функциональности. Заметная фигура такого рода — коляска Neo Travel Set из высших слоев общества моделей категории «3-в-1».

Знакомство малыша с окружающим миром (а родителей — с коляской) начинается с продуманной до мельчайших деталей люльки. Чадо в ней располагается полностью лежа, а жесткая основа модуля поглощает вибрации от колес и защищает новорожденного. В передней части люльки находятся жалюзи для проветривания и ручка регулировки высоты подголовника. Еще один важный момент — совместимость люльки со штатными автомобильными ремнями безопасности, благодаря чему грудничка можно перевозить в правильном положении и не будить для того, чтобы переложить в коляску по прибытию в пункт назначения.

Для поездок в авто родители также вправе прибегнуть к услугам автокресла с креплением Isofix. Весит оно всего-навсего 2.9 кг и в мгновение ока устанавливается на шасси коляски, равно как и снимается с него. Аналогичным образом дела обстоят с вышеупомянутой люлькой — кнопка под это дело вынесена на ручку для переноски каждого из модулей.

«Прогулка» у Concord Neo Travel Set реверсивная (устанавливается как лицом вперед, так и против направления движения) и имеет 3 положения наклона спинки: сидя, полулежа и лежа. Для фиксации ребенка в ней используются 5-точечные ремни, а в качестве средства допзащиты выступает бампер. К слову, ремнями безопасности также оснащена люлька — в ней они 3-точечные.

Коляска оснащена большими задними и поворотными передними колесами, обутыми в долговечную «резину». Подвеска у модели — независимая, за счет чего обеспечивается тихий и мягкий ход (самое то для наших дорог). В комплектации Concord Neo Travel Set недостает лишь полноценного капюшона и более теплой накидки на ножки ребенка для прогулочного блока. По остальным параметрам особых претензий к модели не выдвигается, а значит на роль первого транспорта малыша она сгодится как нельзя лучше.