По холмам и горам: ТОП-5 велосипедов кросс-кантри

Модель «двухколесного коня» с харьковскими корнями в родословной порадует начинающих приверженцев активного стиля езды по пересеченной местности достойным убранством, «приправленным» сверху лакомой стоимостью.

За свои деньги Optima Gravity 27.5 2018 предлагает то, что не снилось многим велосипедам уровнем повыше. Так, модель заполучила обвес хоть и начального уровня, однако на базе элементов небезызвестного бренда Shimano, имя которого широко известно в велосипедных кругах. В основу навесного оборудования положена 21-скоростная трансмиссия серии Tourney (7 звезд кассеты в сочетании с 3 звездами системы), предоставляющая возможность точно дозировать усилия нажатия на педали в различных условиях передвижения.

С учетом принадлежности байка к отряду велосипедов кросс-кантри, в его распоряжение поступила передняя пружинно-эластомерная вилка, сжимаемая на 5 см. К сожалению, система амортизации является неотключаемой, из-за чего развить и поддерживать высокую скорость передвижения при поездках по асфальтированным покрытиям не так то уж просто.

В заводскую комплектацию Optima Gravity 27.5 2018 включены защита цепи, парковочная подножка и дисковые механические тормоза — несвойственное решение для рода велосипедов-бюджетников. Тем выигрышнее благодаря им модель смотрится на фоне сверстников, практически никто из которых не готов предложить настолько сбалансированный по всем фронтам велобайк с универсальным характером, обладающий доступным ценником.

Драйвовый отечественный велобайк, что отображено в имени модели 2018 года выпуска, уверенно едет по улицам большого города и позволяет срезать путь-дорогу по грунтовым тропам.

Winner Drive 27.5 2018 принадлежит к семейству кросс-кантри, ввиду чего неотъемлемым атрибутом рассматриваемого экземпляра является амортизационная передняя вилка с локаутом (механизмом блокировки хода для обеспечения накатистости в условиях передвижения по шоссе). Роль амортизатора в системе играет упругая пружина, а роль демпфера — стержень из хорошо сжимающегося материала (эластомера). Собственно, отсюда и название типа амортизации — пружинно-эластомерный.

Велобайк использует 24-скоростную трансмиссию начального уровня Shimano, в которой элементы серии Altus скомбинованы с комплектующими линейки Tourney. В сочетании с ними велосипед заполучил надежные и неприхотливые в любых условиях эксплуатации дисковые механические тормоза. Ради повышения удобства обслуживания звезды системы у модели выдались съемными, а картриджная каретка не нуждается в замене на протяжении свыше 10 тыс. км пробега.

Вычурные формы рамы велосипеда прячут во внутренних полостях пущенные к трансмиссии тросы. Их скрытая прокладка исключает вероятность зацепиться за что-либо одеждой и облегчает сервис. Модели бы еще обвес уровнем повыше и равных ей в данной ценовой категории было бы не сыскать вовсе, однако и при такой экипировке Winner Drive 27.5 2018 заслуживает самого пристального внимания. А для предпочитающих проводить больше времени на дорогах общего пользования с редкими вылазками на бездорожье, в модельном ряду бренда имеется родственное решение — Winner Drive 29 2018 на 29-дюймовых колесах.

Отечественный велосипед Cyclone LX-650B из модельного ряда 2018 года — годное предложение для чередования классических велопрогулок по асфальтированным дорогам и экстремальных велозаездов по грунтовкам.

Всеядным ко многим типам дорожного полотна велосипед делает поставленная на вооружение воздушная передняя вилка с запасом хода 100 мм. Ее ключевые особенности — настраиваемая жесткость под вес райдера и стиль его катания, а также механизм блокировки системы амортизации для лучшего наката велобайка по ровной дороге. Благо, колеса диаметром по 27.5 дюймов, «обутые» в резину Kenda, нетребовательны к покрытию под собой.

Модель основана на легкой алюминиевой раме с внутренней системой прокладки тросов, за счет чего снижается риск их повреждения при падениях велосипеда или цепляния за тросы одежды. Трансмиссия у Cyclone LX-650B 2018 формата 2х9 (всего 18 передач) от Shimano — применение системы на две звезды упрощает переключение скоростей и позволяет слегка уменьшить общий вес байка. Также под знаком бренда Shimano выпущены дисковые гидравлические тормоза, имеющиеся в арсенале модели.

Велосипед занял настолько сильные позиции в отряде крепких середнячков, что потеснить его оттуда могут считаные единицы конкурентов. Лишенный серьезных недочетов, Cyclone LX-650B 2018 является претендентом № 1 на покупку, когда речь заходит о технологически подкованном велобайке под разные сценарии покатушек.

Немецкий «горняк» от компании Bergamont, обладающей 25-летним стажем в сфере производства велосипедов, поставлен на 27.5-дюймовые колеса и является универсальным решением для покатушек по различным типам дорожного полотна.

При изготовлении алюминиевой рамы байка применяется технология двойного баттинга, которая позволяет сделать трубы легче без потери их прочностных характеристик. Прямиком в полостях труб проложены тросы 27-скоростной трансмиссии, представленной обвесом среднего класса Shimano Deore. Он, в свою очередь, придает райдеру больше уверенности при катании по бездорожью и не боится серьезных нагрузок.

При поездках по пересеченной местности поглощением ухабов и неровностей дорожного полотна всецело занята пружинно-масляная передняя вилка с ходом порядка 100 мм. За ненадобностью ее можно отключить посредством гидравлического локаута, вынесенного на верхнюю опору амортизатора. Механизм блокировки хода передней вилки пригодится при покатушках по асфальтовым покрытиям, поскольку он увеличивает эффективность передачи энергии с педалей на колесо.

Одну из важнейших ролей в конструкции Bergamont Roxter 5.0 2017 выполняют высокоэффективные дисковые гидравлические тормоза, которые одинаково хорошо работают в любых погодных условиях и обеспечивают полный контроль остановки байка вне зависимости от внешних факторов. Дополнительный козырь в рукаве у модели — обилие размеров рамы под любой рост «всадника». Если быть точными, то на полках магазинов велосипед представлен в размерах 15", 17", 19", 21" и 23".

Педантичный немец от компании Haibike занимает первые строки пьедестала почета в любительском сегменте велосипедов кросс-кантри. Он придется по душе тем, кто часто преодолевает большие расстояния, не переживая по поводу плохого качества дорожного полотна под колесами байка.

Модель собрана на легкой и жесткой алюминиевой раме, которая, в свою очередь, поставлена на 29-дюймовые колеса, обеспечивающие хороший накат по асфальту. Более динамичный разгон велосипеда достигается за счет гидравлического механизма локаута передней вилки, благодаря чему райдер за рулем «двухколесного коня» не тратит лишних усилий при передвижении на раскачивание пружины амортизатора. Прелести системы амортизации раскрываются во всей красе при покатушках по холмам и горам — 100-миллиметровый ход передней вилки позволяет с уверенностью преодолевать препятствия, к тому же уровень ее жесткости гибко настраивается.

27-скоростная трансмиссия велосипеда построена на базе переднего переключателя Shimano Altus и заднего серии Deore. Их дополняют эргономичные триггерные манетки на руле, компанию которым составляют ручки управления дисковыми гидравлическими тормозами с увеличенным передним ротором — гаранта безопасности поездок по крутым склонам.

Колеса Haibike Seet HardNine 3.0 2018 «обуты» в покрышки с универсальным шипованным протектором, не предъявляющим требований к типу дорожного полотна. Модель всецело заточена под ежедневные поездки по самым разношерстным маршрутам и подкупает конечного потребителя хваленым немецким качеством сборки наряду с отменными ездовыми качествами.

Российская компания Forward «выросла» из Пермского машиностроительного завода им. Октябрьской революции, на мощностях которого было налажено производство культовых советских велосипедов «Урал», «Кама» и «Салют». Новая генерация велобайков под знаком бренда включает модели на любой вкус и разную толщину кошелька. В бюджетном сегменте пристального внимания заслуживает хардтейл серии Next из модельного ряда 2018 года.

«Горняк» собран на алюминиевой раме и поставлен на большие 29-дюймовые колеса с отменным накатом по ровной дороге. Развить и поддерживать высокую скорость передвижения помогает механизм блокировки передней пружинно-эластомерной вилки. С активной амортизацией длина ее хода достигает 10 см, притом райдеру доступна регулировка предварительной нагрузки вилки.

В качестве навесного оборудования велосипед использует привод начального уровня на 21 передачу (7 звезд кассеты и 3 звезды передней системы), собранный из комплектующих Shimano — всемирно известного производителя велоаксессуаров родом из Страны восходящего солнца. А за то, чтобы байк мог быстро остановиться в экстремальной ситуации, в ответе дисковые механические тормоза со 160-миллиметровыми роторами, которые беспроблемно служат в любую погоду.

Лучшим образом Forward Next 2.0 29 Disc 2018 подходит для катания по твердым покрытиям, ибо трансмиссия Shimano Tourney не слишком любит пересеченную местность. В то же время плохого о модели не скажешь — все же ее стоит рассматривать в разрезе ориентации на велогонщиков-любителей, которые подыскивают себе практичное и недорогое средство передвижения универсального характера.

Хардтейл от отечественного бренда STELS обладает хорошими ездовыми качествами при передвижении по твердым покрытиям и улучшенной проходимостью по бездорожью. Но не будем забегать вперед и расскажем обо всех ключевых особенностях велобайка по порядку.

Велосипед поставляется на полки магазинов в двух ростовках: с рамами 18" и 20" соответственно. По заверениям компании-производителя, рама модели изготовлена из суперлегкого алюминиевого сплава X6, однако на деле STELS Navigator 660 MD 27.5 2018 «пушинкой» не назовешь — велосипед заставляет отклониться стрелку весов до значения порядка 16 кг. Расцветка у байка светло-синяя, за счет чего он гармонично вписывается как под стать райдерам мужского пола, так и под женскую аудиторию.

Пожалуй, главный козырь модели — система амортизации, представленная пружинно-эластомерной передней вилкой с ходом 80 мм. Она эффективно поглощает неровности дорожного полотна при покатушках по пересеченной местности, а за ненадобностью легко отключается, повышая эффективность передачи энергии с педалей на колесо. Локаут передней вилки вынесен на верхнюю опору амортизатора.

Велосипед комплектуется 21-скоростной трансмиссией с переключателями серии Tourney от именитого японского производителя велоаксессуаров Shimano. Они же, в свою очередь, приводятся в действие триггерным шифтером ST-EF41. В дополнительное распоряжение байка поступили дисковые механические тормоза со 180-миллиметровыми роторами, хорошо себя зарекомендовавшие в любых погодных условиях. Привлекательность велосипеда в глазах потенциальных покупателей также повышают 27.5-дюймовые колеса — универсальное решение для разношерстных дорог.

Велобренд Stark со штаб-квартирой в Подмосковье выпускает продукцию на заводах в Тайване. Амбициозный найнер Funriser 29.4 D 2018 чувствует себя аки рыба в воде как на асфальте, так и на пересеченной местности — непреодолимые для байка дороги придется хорошенько поискать.

Рама велосипеда выполнена из гидроформированных алюминиевых труб, что придает всей конструкции модели легкости и жесткости. Залог быстрого набора скорости и хорошего наката Stark Funriser 29.4 D 2018 по асфальтированным покрытиям — большие 29-дюймовые колеса в комбинации с гидравлическим локаутом передней пружинно-эластомерной вилки. Принудительное отключение системы амортизации сыграет на руку при построении маршрута по дорогам общего пользования — это позволяет повысить КПД в тех условиях, где смягчение вибраций менее важно, нежели высокая эффективность педалирования.

24-скоростная трансмиссия на базе элементов Shimano использует передние переключатели серии Altus, а задние — уровнем повыше (Acera). Курковые переключатели передач традиционно вынесены на прямой руль велосипеда. Там с ними мирно соседствуют ручки воздействия на дисковые механические тормоза Zoom DB-280. С таким оборудованием модели не страшны ни крутые подъемы, в ходе преодоления которых можно тонко дозировать усилие вращения педалей, ни затяжные спуски, где высокоэффективные тормоза проявляют себя во всей красе.

Двойной алюминиевый обод поставлен на стражу усиления колес, делая их устойчивым к большим нагрузкам, которые неминуемо сопровождают райдера при катании по грунтовкам. Дополняют картину покрышки WTB Nano с направленным протектором, обладающие отличными сцепными свойствами. В итоге модель становится хорошим выбором для приверженцев активного стиля езды с частым чередованием асфальтовых дорог и троп, проложенных по пересеченной местности.

Тайваньская компания Giant входит в когорту ведущих производителей велосипедов общемирового масштаба, на мощностях которого выпускается чуть ли не половина всех брендовых решений. Одним из интересных предложений для начинающих райдеров выступает модель Giant ATX 2 2017 — универсальный байк для катания по асфальту, грунтовым тропам и пересеченной местности.

В основе «двухколесного коня» лежит крепкая и долговечная рама ALUXX из алюминиевого сплава, на которую дается трехлетняя гарантия. Она представлена в продаже во множестве размеров под любой рост «всадника»: от скромных 12.5 дюймов до 22 дюймов. Опирается байк на 27.5-дюймовые колеса с двойными ободами Giant GX28, «обутые» в резину с отличными сцепными свойствами и неплохим накатом по ровному дорожному полотну.

Giant ATX 2 2017 полностью стоит уплаченных за него денег. Судите сами, в распоряжение райдеру предоставляется 21-скоростная трансмиссия базового уровня Shimano Tourney, надежные и неприхотливые дисковые тормоза, а также амортизационная передняя вилка SR Suntour XCT с длиной хода 100 мм. Обвес преимущественно состоит из комплектующих начального класса, тем не менее он создает удачный баланс прочности, хорошего наката и комфорта при передвижении за рулем велосипеда.

В перспективе навесное оборудование можно «прокачать» на несколько ступеней выше, поскольку штатный обвес не очень любит бездорожье. Иных претензий к модели не выдвигается — хардтейл подкупает выигрышным сочетанием практичности, ездовых качеств и износостойкости, за что ему все чаще отдают предпочтение при поиске всеядного к различным типам дорог велобайка с вменяемым ценником.

Bulls Copperhead 3 S 27.5 2016 — топовый продукт в кросс-кантрийной линейке немецкого велобренда, который оснащен по высшему разряду и обладает не менее достойными ездовыми качествами.

Знакомство с велосипедом начинается с облегченной алюминиевой рамы весом порядка 11.7 кг, созданной с применением технологии тройного баттинга. Она, в свою очередь, везет на себе качественный обвес крепкого среднего уровня, построенный на базе элементов серии Deore от Shimano. Тросы, ведущие к 22-скоростной трансмиссии и дисковым гидравлическим тормозам, интегрированы в раму велосипеда, что существенно повышает их «живучесть».

Коронная «фишка» модели — вынесенный на руль механизм блокировки хода воздушно-масляной вилки, перед которой поставлены задачи в сглаживании неровностей дорожного полотна под колесами байка при работе в активном режиме. Длина хода амортизационной вилки составляет 100 мм, что является залогом комфортных поездок в условиях отсутствия ровных дорог.

Детище Bulls будет по достоинству оценено не только велогонщиками-любителями, но и причастными к истинной дисциплине кросс-кантри. Недаром ведь неотъемлемые черты характера велосипеда — это маневренность и повышенная проходимость. Вот только выложить за байк сходу нужно немалую сумму, что, впрочем, с лихвой окупается в дальнейшем.