Каталог   /   Авто и мото   /   Автохимия и масла   /   Моторные масла

Сравнение Shell Helix HX8 Synthetic 5W-40 4 л vs Shell Helix HX7 5W-40 4 л

Добавить в сравнение
Shell Helix HX8 Synthetic 5W-40 4 л
Shell Helix HX7 5W-40 4 л
Shell Helix HX8 Synthetic 5W-40 4 лShell Helix HX7 5W-40 4 л
от 18 500 тг.
Товар устарел
Сравнить цены 1
ТОП продавцы
нет в продаже
Типсинтетическоеполусинтетическое
Двигатель
бензиновый
дизельный
газ
бензиновый
дизельный
Объем4 л4 л
SAE5w-405w-40
Соответствие стандартамAPI SN/CF; ACEA A3/B3/B4API SN/CF; ACEA A3/B3/B4
Допуски Audi, VW, Skoda, SEAT502.00/505.00502.00/505.00
Допуски Mercedes-Benz229.3229.3
Допуски GMGM-LL-B-025
Допуски Peugeot, CitroenB71 2296
Допуски RenaultRN 0700/RN 0710RN 0700/RN 0710
Допуски Fiat, Alfa Romeo, Lancia9.55535-M2/9.55535-N29.55535-M2/9.55535-N2
Дата добавления на E-Katalogсентябрь 2015январь 2014
Сравниваем Shell Helix HX8 Synthetic 5W-40 и Helix HX7 5W-40
Масло Shell Helix HX8 Synthetic 5W-40 является синтетическим, в то время как Shell Helix HX7 5W-40 - полусинтетическим. Оба масла имеют объем 4 л и соответствуют стандартам API SN/CF и ACEA A3/B3/B4. HX8 подходит для бензиновых, дизельных и газовых двигателей, тогда как HX7 предназначено только для бензиновых и дизельных. Оба продукта имеют одинаковые допуски для Audi, VW, Skoda, SEAT и Mercedes-Benz, но HX8 может предложить лучшую защиту и производительность благодаря своей синтетической основе, что отмечают эксперты и пользователи.
Shell Helix HX8 Synthetic 5W-40 часто сравнивают
Shell Helix HX7 5W-40 часто сравнивают
Глоссарий

Тип

Минеральное. Название этого типа обусловлено тем, что масло имеет полностью «ископаемое» происхождение — его составляющими являются углеводороды, получаемые при перегонке нефти. Этот тип масла появился первым и используется до сих пор, однако он постепенно уступает позиции синтетике и полусинтетике. Связано это с тем, что чистые минеральные масла значительно проигрывают по характеристикам двум этим типам. В частности, они плохо переносят как высокие, так и низкие температуры — могут загустеть и даже замёрзнуть уже при -15...-20 °С, а при вскипании сильно засоряют двигатель. Окисление такого масла происходит быстрее, что требует более частой его замены. Кроме того, многие современные двигатели выдвигают довольно жёсткие требования к качеству ГСМ, в которые минеральные масла просто не вписываются. С другой стороны, марки этого типа просты в производстве и стоят недорого.

Синтетика. Подобные масла производятся искусственным путём, при помощи химического синтеза (отсюда и название). Они появились как средство преодоления недостатков минеральных разновидностей и прекрасно зарекомендовали себя в этой роли, т.к. технология производства синтетических масел позволяет создавать жидкости практически с любыми характеристиками — устойчивые к холоду, не склонные к окислению, определённой вязкости и т.п. С другой стороны, эта технология довольно сложна и дорога, что соответствующим образом сказывается и на ц...ене продукта.

Полусинтетика. Такие марки масла являются смесями минеральных и синтетических компонентов и, соответственно, представляют собой нечто среднее между двумя вышеописанными типами. Они стоят значительно дешевле чисто синтетических масел, и хотя и уступают им по характеристикам, однако во многом превосходят чисто минеральные продукты. Полусинтетика считается оптимальным вариантом для тех случаев, когда расход масла велик, однако использовать минеральные разновидности нельзя — например, если Вам часто приходится ездить на дальние расстояния в холодную погоду, или если двигатель в авто для дальних поездок имеет высокие требования к качеству смазки.

Промывочное. Маловязкие моторные масла с особым пакетом моющих присадок на основе сильнодействующих химикатов, применяемые для поддержания внутренних узлов силового агрегата в надлежащей чистоте, удаления лаковых отложений, накопившейся грязи и шлака, нейтрализации образующихся в двигателе кислот. Промывочные составы рекомендуется применять при переходе с одного масла на другое (по основе, вязкости или производителю), при покупке б/у автомобиля с неизвестной историей сервисного обслуживания, при наличии видимых углеродистых отложения под клапанной крышкой, при тяжелых условиях эксплуатации мотора.

Двигатель

Тип двигателя, на который рассчитано масло. Если совместимость с вашим типом двигателя прямо не указана в характеристиках масла — не стоит использовать эту марку. Дело в том, что все типы современных двигателей имеют свои особенности, и не рассчитанная на эти особенности смазка может усилить износ, снизить мощность, а то и вовсе привести к поломке. Современные масла могут выпускаться под такие варианты:

Бензиновый. Подразумевается чётырёхтактный двигатель внутреннего сгорания (ДВС), работающий на бензине. Основной тип мотора для современных легковых авто, также довольно часто встречается в мотоциклах средней и высокой мощности.

Дизельный. ДВС на дизельном топливе.

Газ-бензин. Бензиновый двигатель (см. выше), дополненный газобаллонным оборудованием и способный использовать в качестве топлива также природный газ. Одной из главных особенностей работы на газу является высокая рабочая температура.

Гибрид. Чаще всего гибридные авто сочетают бензиновый или дизельный ДВС с электромотором и могут работать как от того, так и от другого. И конструкция самих «гибридов», и их двигатели могут иметь существенные отличия от классических авто.

2-х тактный. Двухтактные двигатели внутреннего сгорания широко применяются в мототехнике — в частности,...именно такими моторами оснащены почти все скутеры, многие мотоциклы начального и среднего уровня, а также инструменты вроде бензопил. Главной их особенностью является использование топливно-масляной смеси вместо отдельной заправки бензина и масла.

Есть марки масла, совместимые сразу с несколькими типами двигателей.

Допуски GM

Стандарт качества моторного масла, который производитель автомобилей GM считает обязательным для корректной работы при использовании в двигателе своих машинах. Для различных двигателей (соответственно и марок авто) предусмотрен свой стандарт, среди которых имеются 6094M, 4718M, Dexos 1, Dexos 1 Gen 2, Dexos 2, Dexos D, GM-LL-A-025, GM-LL-B-025 и OV0401547 .

Допуски Peugeot, Citroen

Стандарт качества моторного масла, который концерн PSA Group считает обязательным для корректной работы при использовании в двигателе своих автомобилей. Для различных двигателей (соответственно и марок авто) предусмотрен свой стандарт, среди которых имеются B71 2290, B71 2294, B71 2295, B71 2296, B71 2297, B71 2300 и B71 2312.