Каталог   /   Авто и мото   /   Запчасти и электрика   /   Автоаккумуляторы

Сравнение Energizer EFB 75RL vs Bosch S5 EFB/S4 EFB 570 500 076

Добавить в сравнение
Energizer EFB (75RL)
Bosch S5 EFB/S4 EFB (570 500 076)
Energizer EFB 75RLBosch S5 EFB/S4 EFB 570 500 076
Ожидается в продажеТовар устарел
Типстартерныйстартерный
Назначениеавтоавто
Обслуживаниенеобслуживаемыйнеобслуживаемый
Форм-факторевропейскийевропейский
Характеристики
Тип электролитаEFB (свинцово-кислотный)EFB (свинцово-кислотный)
Клеммыконус (Euro)конус (Euro)
Размещение клеммстандартноестандартное
Полярность+ справа+ справа
Напряжение12 В12 В
Ёмкость батареи75 Ач70 Ач
Пусковой ток EN730 А760 А
Общее
Поддержка start-stop
Ручка для переноски
Габариты (ДхШхВ)315x175x175 мм278x175x190 мм
Дата добавления на E-Katalogоктябрь 2022июнь 2022
Сравниваем Energizer EFB и Bosch S5 EFB/S4 EFB
Energizer EFB часто сравнивают
Bosch S5 EFB/S4 EFB часто сравнивают
Глоссарий

Ёмкость батареи

Емкость в А·ч показывает запас энергии, который автомобильный аккумулятор способен отдать при разряде. Чем выше показатель, тем дольше батарея может питать электронику и тем больше запас для повторных запусков. Но подбирать емкость нужно под требования конкретного авто, поскольку от емкости зависят размеры и более емкий аккумулятор попросту не станет в автомобиль.

Пусковой ток EN

Максимальный ток, который аккумулятор способен кратковременно отдать для запуска двигателя по европейскому стандарту измерения. Чем выше значение, тем легче батарее прокрутить стартер, особенно в мороз, при густом масле или на дизельном моторе. При замене аккумулятора лучше ориентироваться на штатное значение: новый пусковой ток EN должен быть не ниже заводского, а небольшой запас (в условиях соблюдения других параметров включая размер) особенно полезен для дизельных авто, зимней эксплуатации и двигателей большого объема.

Отметим, что на практике могут встречаться обозначения пускового тока ещё по стандарту: SAE (США) и DIN (Германия). Первый практически идентичен EN, а DIN довольно просто перевести в EN и обратно: пусковой ток DIN приблизительно в 1.7 раз меньшее EN. То есть, например, для замены аккумулятора на 200 А по стандарту DIN стоит искать модель с током не ниже 340 А (200*1,7) по EN.