Сравнение Bosch S5 EFB/S4 EFB 570 500 076 vs Exide Start-Stop EFB 70R
Добавить в сравнение |  |  |
|---|---|---|
| Bosch S5 EFB/S4 EFB 570 500 076 | Exide Start-Stop EFB 70R | |
| Товар устарел | от 48 150 тг. | |
| Тип | стартерный | стартерный |
| Назначение | авто | авто |
| Обслуживание | необслуживаемый | необслуживаемый |
| Форм-фактор | европейский | европейский |
Характеристики | ||
| Тип электролита | EFB (свинцово-кислотный) | EFB (свинцово-кислотный) |
| Клеммы | конус (Euro) | конус (Euro) |
| Размещение клемм | стандартное | стандартное |
| Полярность | + справа | + справа |
| Напряжение | 12 В | 12 В |
| Ёмкость батареи | 70 Ач | 70 Ач |
| Пусковой ток EN | 760 А | 720 А |
Общее | ||
| Поддержка start-stop |  | |
| Ручка для переноски | | |
| Габариты (ДхШхВ) | 278x175x190 мм | 278x175x190 мм |
| Дата добавления на E-Katalog | июнь 2022 | ноябрь 2015 |
Сравниваем Bosch S5 EFB/S4 EFB и Exide Start-Stop EFB
Возможно, вас заинтересует
Мои сравнения
Bosch S5 EFB/S4 EFB часто сравнивают
Exide Start-Stop EFB часто сравнивают
Глоссарий
Пусковой ток EN
Максимальный ток, который аккумулятор способен кратковременно отдать для запуска двигателя по европейскому стандарту измерения. Чем выше значение, тем легче батарее прокрутить стартер, особенно в мороз, при густом масле или на дизельном моторе. При замене аккумулятора лучше ориентироваться на штатное значение: новый пусковой ток EN должен быть не ниже заводского, а небольшой запас (в условиях соблюдения других параметров включая размер) особенно полезен для дизельных авто, зимней эксплуатации и двигателей большого объема.
Отметим, что на практике могут встречаться обозначения пускового тока ещё по стандарту: SAE (США) и DIN (Германия). Первый практически идентичен EN, а DIN довольно просто перевести в EN и обратно: пусковой ток DIN приблизительно в 1.7 раз меньшее EN. То есть, например, для замены аккумулятора на 200 А по стандарту DIN стоит искать модель с током не ниже 340 А (200*1,7) по EN.
Отметим, что на практике могут встречаться обозначения пускового тока ещё по стандарту: SAE (США) и DIN (Германия). Первый практически идентичен EN, а DIN довольно просто перевести в EN и обратно: пусковой ток DIN приблизительно в 1.7 раз меньшее EN. То есть, например, для замены аккумулятора на 200 А по стандарту DIN стоит искать модель с током не ниже 340 А (200*1,7) по EN.