Сравнение Varta Blue Dynamic EFB 65JR vs Bosch S5 EFB/S4 EFB 0092S4E410
Добавить в сравнение | ![]() | ![]() |
|---|---|---|
| Varta Blue Dynamic EFB 65JR | Bosch S5 EFB/S4 EFB 0092S4E410 | |
| Товар устарел | Ожидается в продаже | |
| Тип | стартерный | стартерный |
| Назначение | авто | авто |
| Обслуживание | необслуживаемый | необслуживаемый |
| Форм-фактор | азиатский | азиатский |
Характеристики | ||
| Тип электролита | EFB (свинцово-кислотный) | EFB (свинцово-кислотный) |
| Клеммы | конус (Euro) | конус (Euro) |
| Размещение клемм | стандартное | стандартное |
| Полярность | + справа | + справа |
| Напряжение | 12 В | 12 В |
| Ёмкость батареи | 65 Ач | 72 Ач |
| Пусковой ток EN | 650 А | 760 А |
Общее | ||
| Поддержка start-stop | ||
| Ручка для переноски | ||
| Габариты (ДхШхВ) | 232x173x225 мм | 261x173x225 мм |
| Дата добавления на E-Katalog | октябрь 2021 | сентябрь 2021 |
Сравниваем Varta Blue Dynamic EFB и Bosch S5 EFB/S4 EFB
Возможно, вас заинтересует
Bosch S5 EFB/S4 EFB часто сравнивают
Глоссарий
Ёмкость батареи
Емкость в А·ч показывает запас энергии, который автомобильный аккумулятор способен отдать при разряде. Чем выше показатель, тем дольше батарея может питать электронику и тем больше запас для повторных запусков. Но подбирать емкость нужно под требования конкретного авто, поскольку от емкости зависят размеры и более емкий аккумулятор попросту не станет в автомобиль.
Пусковой ток EN
Максимальный ток, который аккумулятор способен кратковременно отдать для запуска двигателя по европейскому стандарту измерения. Чем выше значение, тем легче батарее прокрутить стартер, особенно в мороз, при густом масле или на дизельном моторе. При замене аккумулятора лучше ориентироваться на штатное значение: новый пусковой ток EN должен быть не ниже заводского, а небольшой запас (в условиях соблюдения других параметров включая размер) особенно полезен для дизельных авто, зимней эксплуатации и двигателей большого объема.
Отметим, что на практике могут встречаться обозначения пускового тока ещё по стандарту: SAE (США) и DIN (Германия). Первый практически идентичен EN, а DIN довольно просто перевести в EN и обратно: пусковой ток DIN приблизительно в 1.7 раз меньшее EN. То есть, например, для замены аккумулятора на 200 А по стандарту DIN стоит искать модель с током не ниже 340 А (200*1,7) по EN.
Отметим, что на практике могут встречаться обозначения пускового тока ещё по стандарту: SAE (США) и DIN (Германия). Первый практически идентичен EN, а DIN довольно просто перевести в EN и обратно: пусковой ток DIN приблизительно в 1.7 раз меньшее EN. То есть, например, для замены аккумулятора на 200 А по стандарту DIN стоит искать модель с током не ниже 340 А (200*1,7) по EN.
Поддержка start-stop
Поддержка Start-Stop означает, что аккумулятор усилен для частых запусков двигателя, быстрых циклов заряда-разряда и работы с большим количеством бортовой электроники. Такие АКБ обычно выполнены по технологии EFB или AGM: у них прочнее пластины, выше циклическая стойкость, лучше прием заряда и больше ресурс при постоянных коротких нагрузках.
В отличие от обычного стартерного аккумулятора, Start-Stop-модель рассчитана не только на редкий запуск мотора, а на регулярную работу в режиме «разрядился — быстро подзарядился — снова запустил двигатель». Это особенно важно в городе, где аккумулятор часто питает свет, климат, мультимедиа и другие системы при остановленном моторе.
В отличие от обычного стартерного аккумулятора, Start-Stop-модель рассчитана не только на редкий запуск мотора, а на регулярную работу в режиме «разрядился — быстро подзарядился — снова запустил двигатель». Это особенно важно в городе, где аккумулятор часто питает свет, климат, мультимедиа и другие системы при остановленном моторе.




