Каталог   /   Авто и мото   /   Шины и диски   /   Шины

Сравнение Triangle TH201 235/45 R18 98Y vs Kumho Ecsta HS51 235/45 R18 98W

Очистить таблицу
Добавить в сравнение
Triangle TH201 235/45 R18 98Y
Kumho Ecsta HS51 235/45 R18 98W
Triangle TH201 235/45 R18 98YKumho Ecsta HS51 235/45 R18 98W
от 35 400 тг.
Товар устарел
от 48 143 тг.
Товар устарел
Сезонлетняялетняя
Типлегковая / SUVлегковая / SUV
Ширина235 мм235 мм
Профиль45 %45 %
Посадочный диаметр18 "18 "
Индекс нагрузки9898
Индекс скоростиYW
Направленностьненаправленныйненаправленный
Симметричностьасимметричнаяасимметричная
Дата добавления на E-Katalogмарт 2017август 2016
Что лучше, Triangle TH201 235/45 R18 98Y или Kumho Ecsta HS51 235/45 R18 98W?

Шины Triangle TH201 и Kumho Ecsta HS51 имеют схожие характеристики, такие как ширина 235 мм, профиль 45% и посадочный диаметр 18". Однако, у них различаются индексы скорости: у Triangle TH201 он составляет Y, что позволяет развивать скорость до 300 км/ч, тогда как у Kumho Ecsta HS51 индекс W ограничивает скорость до 270 км/ч. Это может быть важным фактором для водителей, стремящихся к высокой производительности. В отзывах пользователи отмечают, что Kumho обеспечивает лучшее сцепление на мокрой дороге, в то время как Triangle может быть более экономичным вариантом.

Возможно, вас заинтересует
Мои сравнения
Triangle TH201 часто сравнивают
Глоссарий

Индекс скорости

Индекс скорости, которому соответствует резина.

Данный показатель определяет максимальную скорость, на которой допускается эксплуатировать данную шину. Обозначается он буквами латинского алфавита, каждая из которых соответствует определённой скорости:

F — 80 км/ч; G — 90 км/ч; J — 100 км/ч; K — 110 км/ч; L — 120 км/ч; M — 130 км/ч; N — 140 км/ч; P — 150 км/ч; Q — 160 км/ч; R — 170 км/ч; S — 180 км/ч; T — 190 км/ч; U — 200 км/ч; H — 210 км/ч; V — 240 км/ч; W — 270 км/ч; Y — 300 км/ч;

Максимальную допустимую скорость однозначно нельзя превышать — это создаёт опасность аварии. Однако есть и другие правила, связанные с выбором шины по данному параметру. Так, в идеале фактическая скорость езды должна быть хотя бы на 10 – 15 % ниже индекса скорости установленных покрышек — это даст дополнительную гарантию на случай нештатных ситуаций. Кроме того, в некоторых моделях шин при приближении скорости к максимуму снижается наибольшая допустимая нагрузка; подробнее см. «Индекс нагрузки».