Электрогенератор Honda EM10000
 | Ожидается в продаже Топливо: бензин; Выходное напряжение: 230 B; Номинальная мощность (кВт): 8; Максимальная мощность (кВт): 9; Альтернатор: синхронный; Объем двигателя (см³): 614; Мощность (л.с.): 19; Расход топлива (50% нагрузка) (л/ч): 5.05; Объем топливного бака (л): 30.8; Охлаждение двигателя: воздушное |
 |
Закрыть
Honda EM10000 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Информация в описании модели носит справочный характер.
Всегда перед покупкой уточняйте у менеджера интернет-магазина характеристики и комплектацию товара
Каталог Honda 2025 - новинки, хиты продаж и самые актуальные модели Honda.
Всегда перед покупкой уточняйте у менеджера интернет-магазина характеристики и комплектацию товара
Каталог Honda 2025 - новинки, хиты продаж и самые актуальные модели Honda.
Как выбрать генератор резервного электроснабженияОсновные моменты, которые необходимо учесть при выборе собственной автономной мини-электростанции
Как подключить генератор к дому: через розетку, рубильник и блок АВРТри способа подключения резервной электростанции к бытовой электросети
АксессуарыВсе аксессуары для Honda EM10000 →
Эта бензиновая миниэлектростанция была куплена и используется как источник резервного электропитания для поселкового супермаркета. Проблемы с подачей электроэнергии у нас в поселке случаются регулярно и иногда затягиваются, а так как в помещении двенадцать холодильников, кондиционер и освещение, то вопрос о резервном питании возник еще до открытия самого магазина. Решил купить эту надежную фирменную станцию, так мощность нужна приличная и потерять замороженные продукты из-за отказа дешевого китайского генератора ох как не хотелось бы. Скупой платит дважды и в этом я уже не раз убеждался на собственном опыте. Японская сборка и соответствующее качество. Станция действительно собрана в Японии и на нее не только приятно смотреть, она очень комфортна в эксплуатации. А включать ее приходится чаще, чем хотелось бы. Старт электрический, достаточно просто повернуть ключ и стартер запустит в работу двухцилиндровый бензиновый двигатель объемом 600+ кубиков и мощностью 18+ лошадей. Имеет 4-е однофазных выхода с напряжением 220В. Причем держит это напряжение отлично. Двенадцать холодильников и кондиционер на 70+ квадратных метров от нее работают стабильно и без каких бы то ни было сбоев. Неприхотлива, нормально работает на бензина марки аи-92 и даже худшем. Но постоянно заливать в нее самопальную бурду я бы не советовал, дорогая все-таки вещь. Имеет сравнительно небольшие размеры, но очень приличный вес. Это вам не дешевые китайские генераторы с алюминиевыми обмотками, это японская мощь. Имеет довольно большой расход бензина, который под нагрузкой обычно составляет 5-6 литров в час. |
Отличное японское качество. Как цену увидел прозрел на оба глаза, но если вы берете такое то простой вам будет явно дороже стоить, так что денег своих стоит, и это не какое то китайское ГГГГ которое через 3 месяца простоя не заводится уже. У у нас больше года уже, было 4-5 запусков аварийных.. сработал четко и без проблем. прислали с центрального офиса для бесперебойной работы склада, причем знаю точно что приехал на прямую из японии, так как забирали его в иличевске.. Вообщем ехал контрабас. Запакован был идеально, видно сразу что не левая сборка. качество тех же ручек и колес просто на вид высокое. Обеспечивать он нам должен сервер и около 50 компьютеров, то есть мощности хватит с головой и чуть, но брали с запасом. Обслуживает у нас его местный електрик, всю история запуска его не видел имею введу какое масло и что заливали, знаю только что 92 бензин. Есть кнопка електро запуска и есть шнур ручной заводки , на всякий пожарный если електро накроется. на самом блоке находится 4 розетки для подключения, все просто всунул любой удлинитель и с другой сторону в сеть и вуаля работает. БАк на 30 литров и расход написан 5 литров в час, мы тестово запускали хватило полного бака на 7 часов, скорее из за того что очень слабая нагрузка была. По шумности довольно громкий, но по сравнению с дизелем он тихий. стоит аккумулятор на запуск стартера, как оказалось потом понятно для чего есть ручной запуск через месяц простоя аккум сел ))) очень тяжелый 150 кг на колесх нормально едут но если ступенька или порог то нужно 3 чела что б нормально приподняли перенесли.  Гость: пользуюсь Honda EM10000 несколько месяцев рекомендую купить обязательно |
Добавить отзыв
Видеообзоры
РекомендуемСравнить в таблице →
макс. 5.5 кВт, 230 B, бензин, 4-тактный, бак 25 л, розетки 3 шт, выход 12 В, ручной старт, AVR, счетчик моточасов, 71 кг
макс. 8 кВт, бензин, 4-тактный, бак 25 л, розетки 3 шт, выход 12 В, электростартер, разъем для ATS, AVR, колеса, счетчик моточасов, 700x675x660 мм, 94 кг
230 B, бензин, 4-тактный, бак 12 л, розетки 1 шт, выход 12 В, ручной старт, 560х460х450 мм, 45 кг
макс. 7 кВт, 230 B, бензин, 4-тактный, бак 25 л, розетки 3 шт, выход 12 В, электростартер, колеса, 790х590х560 мм, 94 кг
макс. 1 кВт, 230 B, бензин, 4-тактный, бак 1.6 л, розетки 1 шт, ручной старт, звукоизоляция, 445х235х370 мм, 12 кг
макс. 2 кВт, 230 B, бензин, 4-тактный, бак 3.8 л, розетки 2 шт, выход 12 В, ручной старт, звукоизоляция, счетчик моточасов, 500x270x460 мм, 23 кг
макс. 10 кВт, 230 B, бензин, 4-тактный, бак 35 л, розетки 3 шт, электростартер, блок автозапуска (ATS), фирменный двигатель, счетчик моточасов, 895x570x770 мм, 139 кг
230 B, бензин, 4-тактный, бак 22 л, розетки 2 шт, выход 12 В, ручной старт, счетчик моточасов, 700х570х535 мм, 72 кг
макс. 11 кВт, 230 B, дизель, 4-тактный, бак 25 л, розетки 2 шт, электростартер, AVR, колеса, счетчик моточасов, 170 кг
макс. 5.5 кВт, 230 B, дизель, 4-тактный, бак 17 л, розетки 2 шт, выход 12 В, электростартер, разъем для ATS, AVR, фирменный двигатель, колеса, звукоизоляция, счетчик моточасов, 920х520х760 мм, 160 кг
макс. 6 кВт, 230 B, дизель, 4-тактный, бак 17 л, розетки 2 шт, выход 12 В, электростартер, разъем для ATS, AVR, фирменный двигатель, колеса, звукоизоляция, счетчик моточасов, 960x560x790 мм, 152 кг