Нейлер Black&Decker BCNG01N
 | Товар устарел Устройство: нейлер; Тип: аккумуляторный; гвоздь; Типоразмеры крепежа: J (1.2 мм); Гвозди: AEG J, Bosch 47/48, Bostitch BT13, ESCO 300, Miles 8, Novus E, Prebena J, Rapid 8, Stanley E; Вид срабатывания: контактное; Предохранитель; Тип магазина: кассетный; Вместимость магазина (шт): 100 |
 |
Black&Decker BCNG01N акк. 2 шт 2 Ач акк. отсутствует | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Всегда перед покупкой уточняйте у менеджера интернет-магазина характеристики и комплектацию товара
Каталог Black&Decker 2024 - новинки, хиты продаж и самые актуальные модели Black&Decker.
Надежный нейлер для небольшой мастерской
Среди аккумуляторных пистолетов, предназначенных для забивания гвоздей, Black&Decker BCNG01N считается довольно простым аппаратом. Но, тем не менее, у него приличная энергия удара (30.5 Дж). Поэтому инструмент легко и уверенно бьет гвозди типа J диаметром до 1.2 мм. Удар происходит за счет разжимания пружины (в более дорогих аппаратах используется вакуумный принцип действия). На корпусе есть колесико, которое позволяет регулировать силу удара. Это очень важно, если вы планируете использовать гвозди разной длины (данный нейлер может работать с крепежом длиной от 16 до 50 мм). Инструмент оснащен подсветкой. Ее светодиоды заодно служат индикатором заклинивания (они часто-часто моргают, если гвоздь застрял внутри механизма, но такое случается редко). В комплекте есть две мягких подошвы (насадки на носик), чтобы не оставлять следов на мягкой древесине.
Можно, если осторожно
С данным нейлером совместимы все виды 18-вольтовых аккумуляторов Black&Decker. Судя по отзывам и обзорам, даже самого дешевой батареи емкостью 1.5 Ач хватает, чтобы забивать по 500 гвоздей на одной зарядке. Но во время работы следует помнить о том, что Black&Decker — это инструмент бытового класса. Он не рассчитан на продолжительные интенсивные нагрузки. При «жесткой» эксплуатации у данного нейлера наблюдается склонность к перегреву двигателя. Но если работать в умеренном темпе, то проблем с ним возникнуть не должно.
