Но обо всём по порядку, любые багажники начинаются с поперечин.

Какие бывают поперечины?

Предлагаемые в продаже поперечины могут быть установлены на водостоки, рейлинги или непосредственно на крышу автомобиля в штатные места. Все представленные на рынке модели можно условно разделить на три типа:

- Прямоугольные. На такой тип поперечин устанавливается большинство носителей или багажников с различными типами креплений. С точки зрения эстетики это самый простейший тип, который и в отношении аэродинамики является далеко не оптимальным.

- Овальные. Более оптимальны с точки зрения аэродинамики, но при этом для установки багажника может потребоваться монтаж дополнительных переходников.

- Крыло. Как и предыдущий тип, поперечин, скорее всего, потребуют специального переходника при монтаже аэробокса. При этом являются наиболее привлекательными внешне и практическими идеальными с точки зрения аэродинамики.

Обязательно уточните возможность монтажа на ваш автомобиль тех или иных поперечин. Кроме того, для установки некоторых моделей аэробоксов, носителей для лыж или сноубордов на поперечины могут потребоваться переходники, так что позаботьтесь и об их приобретении.

Выбор открытого багажника

С точки зрения платформы для дополнительного груза открытый багажник – это практически идеальное решение, потому как номинально не имеет ограничений по объёму. Устанавливаемая на поперечины или на фаркоп корзина багажника может иметь габаритные размеры от 80х80 см до 100х160 см. Её ограничительные бортики имеют высоту лишь 10-15 см, но никто не запрещает перевозить и более высокие грузы, хотя при этом их конечно же потребуется надёжно увязать верёвками или ремнями. Ограничением при использовании такого багажника является лишь допустимая нагрузка на крышу. На таком багажнике можно перевезти даже полноразмерный холодильник или диван, если он не превышает допустимый вес. Но есть у обычного багажника и огромный недостаток: все что вы перевозите не защищено от дождя или снега. Именно поэтому гораздо большей популярностью пользуются закрытые багажные боксы.

Аэробокс

Аэробокс - самый распространённый и популярный тип дополнительных багажников, устанавливаемых на поперечины. И к их выбору необходимо отнестись очень ответственно, ведь количество параметров, которые следует учесть очень велико.

Объём. Учитывая предлагаемые на рынке модели, можно выбрать бокс объёмом от менее 300 литров до внушительных более 500 литров. Как правило, производитель указывает объём багажника в индексе модели, но здесь стоит быть повнимательнее, потому что, к примеру, у некоторых моделей Thule можно встретить в названии цифру 900, но при этом они предлагают лишь 520-600 л полезного объёма. Оптимальными можно назвать боксы объёмом примерно в 350-400 литров, что в сумме с багажником автомобиля (350-450 л) даст вам 700-850 л полезного объёма, а этого зачастую более чем достаточно. Гнаться за максимальным объёмом не стоит, ведь чем больше объём, тем больше внешние габариты и соответственно вес.

Размер. От внешних габаритов зависит насколько гармонично впишется багажник в дизайн автомобиля и насколько практичным будет его использование, ведь, к примеру, большой по длине багажник будет хорошо смотреться на микроавтобусе или внедорожнике, но на компактном хетчбеке может мешать нормальному открытию багажника. Так что бокс лучше монтировать при открытой двери, добавив пару сантиметров зазора между дверью и боксом. Оптимальную длину рекомендуется выбирать так, чтобы установленный бокс вовсе не нависал над лобовым стеклом или нависал на 20-30см. Если вы рассчитываете перевозить в боксе лыжи или сноуборды, то без должной длины не обойтись. А если планируется транспортировка чемоданов, палаток, сумок или спальников, то лучше выбрать короткий, но широкий бокс. Кстати, последний вариант проще загружать с двух сторон машины.

Грузоподъёмность. И здесь вступает в действие третье правило, ведь большой объём вещей может иметь большой вес. А для каждого автомобиля имеется допустимая нагрузка на крышу, и она может быть от 30 кг до 300. Но стоит учесть, что при разрешённой нагрузке, скажем, в 75 кг, масса самого багажа будет значительно меньше (примерно 50-60 кг), ведь и рейлинги, и аэробокс тоже имеют определённый вес. Вес груза = допустимая нагрузка на крышу – (вес багажника + вес бокса). Кстати боксы, рассчитанные на большой вес должны иметь усиленное днище, ведь даже самый прочный пластик под тяжестью груза как минимум прогнётся, а может и вообще лопнуть при встряске на какой-нибудь дорожной неровности.

Открывание крышки. По этому критерию боксы можно разделить на три типа: сзади, левостороннее или правостороннее. Расположенный сзади замок предполагает облегчение погрузки, ведь к автомобилю, как правило, проще всего подходить сзади, да и на бампер иногда можно встать при необходимости. Но если таким образом открывается длинный бокс, то подумайте, как вы будете добираться до его дальней точки. Оптимальной можно считать систему открывания сбоку, а в некоторых моделях предусмотрено даже открытие с двух сторон. Что позволяет оптимально распределить багаж в боксе и достать его с любой стороны машины. При этом система запирания должна быть максимально надёжной и эффективной, ведь она должна обеспечить непросто удержание крышки во время движения, но и гарантировать сохранность багажа на парковках.

Материалы и цвета. Аэробокс должен иметь достаточную прочность и устойчивость к внешним погодным факторам, при этом пластик должен быть без запаха. Но в вопросе прочности не всегда главным фактором выступают толстые стенки, ведь все необходимые характеристики обеспечивает эластичный и прочный пластик ABS. Именно его использует для своих аэробоксов большинство именитых производителей. В отношении цветов используется традиционная гама из чёрных, белых и серых тонов, но встречаются и модели различной окраски, которые можно подобрать в соответствии с цветом вашего автомобиля.

Установка. Конечно, вы не будете каждый день снимать и устанавливать багажник на автомобиль, но все же вопрос крепления его к поперечинам играет далеко не последнюю роль. Ведь, скажем, простейший вариант бюджетных аэробоксов предусматривает фиксацию с помощью 4-х скоб с 8-ю гайками-барашками. Такой способ потребует примерно 15 минут на установку, но в некоторых случаях без помощника, который придержит скобу, не обойтись. Помощь может понадобиться и при установке багажника с системой Easy-Fit, используемой в боксах Hapro, а вот фирменные клешни c системой Dual Force от Thule позволяют установить багажник самому буквально за 2-3 минуты.

Крепления для лыж и сноубордов

В некоторых случаях нет смысла использовать багажник или аэробокс, ведь вам может понадобиться перевезти всего 2-3 пары лыж или 1-2 сноуборда. Для этого предусмотрены специальные зажимы и крепления, которые чаще всего устанавливаются на поперечины, но некоторые из них могут быть смонтированы внутрь аэробокса. Существуют и крепления на заднюю дверь или запасное колесо, но с точи зрения аэродинамики их практичность очень спорная.

Все эти приспособления можно условно разделить на крепления для лыж, крепления для сноубордов, но существует и универсальный вариант, позволяющий вместо лыж зафиксировать сноуборд или даже несколько пар лыж и сноуборд одновременно, так как все они рассчитаны на нагрузку около 20-30 кг. При этом желательно выбирать крепления реечного типа, с замком, который обеспечит полную сохранность вашему сноуборду или лыжам. Кстати, лыжи в таких креплениях рекомендуется перевозить носками в сторону кормы автомобиля.

Носители

Если же вы планируете перевозить такие вещи, как лодка или велосипед, то и здесь существует масса различных креплений и носителей. Для лодок имеются как зажимы, так и специальные ложа, которые так же монтируются на поперечины и не предлагают значительного разнообразия.

Носители для велосипедов могут быть установлены не только на поперечны, но и смонтированы на тягово-сцепном устройстве, навешены на заднюю дверь, запасное колесо или крышку багажника. В случае монтажа на заднюю дверь носители допускают транспортировку 2-3 велосипедов общим весом до 45 кг. Но если учесть, что на больших дорожных неровностях и при большой нагрузке зацепы такого носителя даже через резиновые прокладки могут оставить следы в местах монтажа, предпочтительнее выбирать носители для установки на фаркоп, если конечно таковой имеется на вашем автомобиле. Они могут разместить 3-5 велосипедов и допускают нагрузку до 60 кг. Обратите внимание, что носители устанавливаемые на фаркоп перекрывают задние фонари автомобиля и поэтому имеют дублирующие приборы освещения, которые после установки носителя надо будет подключить к специальному разъёму.

Вопреки предрассудкам носители, устанавливаемые на дверь или на фаркоп, вовсе не мешают нормальному функционированию задней двери. Напротив, пользователю не приходится грузить тяжёлые велосипеды на крышу автомобиля ухудшая при этом ещё и аэродинамику.

Производители. Среди рыночных предложений багажников, креплений для лыж и сноуборов, а также носителей для велосипедов и лодок можно встретить следующих производителей: Thule, Mont Blanc – Швеция, Hapro – Голландия, Menabo, Farad, Junior – Италия, Terra Drive – Украина. Существует и множество других брендов, которые выпускаются к примеру, в Китае, но при этом имеют вполне неплохие эксплуатационные характеристики.