— привод на заднюю пару колёс характеризуется простотой конструкции, что обусловило невысокую стоимость подобных машинок по сравнению с остальными типами. Для внедорожной езды он подходит довольно слабо, однако это общий недостаток всех «неполных» вариантов привода. Ещё один недостаток — склонность к заносам, что требует точности в управлении, особенно на высоких скоростях; однако при использовании в дрифте этот недостаток превращается в достоинство — именно задний привод считается оптимальным для этого типа гонок.
