Велосипеды с роллерным задним тормозом

Роллерный

— конструкция таких тормозов предусматривает наличие барабана с расположенными внутри колодками. Однако, в отличие от педальных систем, в данном случае управление осуществляется с руля, а колодки при срабатывании тормозов прижимаются к барабану при помощи специальных роликов, отсюда и название. Главная особенность подобных систем состоит в том, что из-за наличия роликов практически невозможно заблокировать колесо велосипеда «намертво». За счёт этого большинство роллерных тормозов имеет функцию, подобную автомобильной АБС. С другой стороны, эта же особенность обусловила невысокую общую эффективность подобных систем, поэтому роллерные тормоза чаще всего встречаются в городских велосипедах. Из прочих особенностей стоит упомянуть: с одной стороны — высокую точность срабатывания, защищённость от внешней среды (грязи, снега и т.п.) и способность работать даже при искривлении обода; с другой — дороговизну, большой вес, сложность к ремонте и плохую совместимость с амортизированными подвесками.