Сравнение Black&Decker ASI400 vs AVS KE 350EL
Добавить в сравнение | ![]() | ![]() |
|---|---|---|
| Black&Decker ASI400 | AVS KE 350EL | |
от 47 401 тг. | от 31 157 тг. | |
Электронный манометр с подсветкой. Автостоп. Съемный шланг для накачивания надувных изделий. Длинный шнур питания. | ||
| Тип | электрический (компрессор) | электрический (компрессор) |
| Источник питания | 12 В | 12 В |
Характеристики | ||
| Манометр | цифровой | цифровой |
| Максимальное давление | 11 Атм | 10 Атм |
| Производительность | 35 л/мин | |
| Потребляемый ток | 14 А | |
| Потребляемая мощность | 150 Вт | |
| Подключение | прикуриватель | прикуриватель |
Общее | ||
| Функция «автостоп» | ||
| Подсветка манометра | ||
| Фонарь | ||
| Чехол/кейс | ||
| Вес | 1.8 кг | 2.16 кг |
| Дата добавления на E-Katalog | август 2019 | май 2015 |
Сравниваем Black&Decker ASI400 и AVS KE 350EL
Возможно, вас заинтересует
Мои сравнения
Black&Decker ASI400 часто сравнивают
AVS KE 350EL часто сравнивают
Глоссарий
Максимальное давление
Предельное давление, до которого устройство может сжимать воздух при накачивании шин и других надувных изделий. Например, для подкачки автомобильной шины до 2.5 Атм достаточно модели с пределом выше этого значения, а для велосипедной покрышки на 7 Атм нужен насос или компрессор, способный обеспечить соответствующее давление.
Этот показатель определяет возможность достичь нужного давления, но не время накачивания: две модели с одинаковым пределом могут заметно различаться по производительности и скорости наполнения колеса. Рекламный акцент на высоких значениях, например 10 Атм и более, может создавать впечатление превосходства, хотя для обычной подкачки легкового автомобиля такой предел зачастую избыточен и сам по себе не гарантирует более быструю работу.
Этот показатель определяет возможность достичь нужного давления, но не время накачивания: две модели с одинаковым пределом могут заметно различаться по производительности и скорости наполнения колеса. Рекламный акцент на высоких значениях, например 10 Атм и более, может создавать впечатление превосходства, хотя для обычной подкачки легкового автомобиля такой предел зачастую избыточен и сам по себе не гарантирует более быструю работу.
Производительность
Производительность компрессора (см. «Тип») — наибольшее количество воздуха, которое он может закачать в шину за минуту.
Более высокая производительность сокращает время, требуемое для накачки колеса; с другой стороны, этот параметр напрямую влияет на габариты, вес, потребляемую мощность и цену компрессора. Так что выбирать по производительности стоит с учетом реальных потребностей. Так, для «дежурной» подкачки шин в легковом авто вполне хватит компрессора с невысокой скоростью работы — до 20 л/мин включительно. А если для вас важна также скорость полной накачки (например, после замены резины) — можно выбрать агрегат на 21 – 40 л/мин. В свою очередь, модели с более солидными характеристиками — 41 – 60 л/мин и более — предназначаются в основном для тяжелой техники вроде внедорожников, фур, тракторов и т. п.
Отдельно стоит отметить, что этот параметр НЕ подходит для подсчета точного времени накачки (даже если известен точный объем воздуха в колесе). Дело в том, что фактическая производительность компрессора всегда ниже заявленной: цифры в характеристиках указываются для свободного выхода воздуха, а при накачке колес скорость накачки неизбежно будет ниже из-за сопротивления ниппеля.
Более высокая производительность сокращает время, требуемое для накачки колеса; с другой стороны, этот параметр напрямую влияет на габариты, вес, потребляемую мощность и цену компрессора. Так что выбирать по производительности стоит с учетом реальных потребностей. Так, для «дежурной» подкачки шин в легковом авто вполне хватит компрессора с невысокой скоростью работы — до 20 л/мин включительно. А если для вас важна также скорость полной накачки (например, после замены резины) — можно выбрать агрегат на 21 – 40 л/мин. В свою очередь, модели с более солидными характеристиками — 41 – 60 л/мин и более — предназначаются в основном для тяжелой техники вроде внедорожников, фур, тракторов и т. п.
Отдельно стоит отметить, что этот параметр НЕ подходит для подсчета точного времени накачки (даже если известен точный объем воздуха в колесе). Дело в том, что фактическая производительность компрессора всегда ниже заявленной: цифры в характеристиках указываются для свободного выхода воздуха, а при накачке колес скорость накачки неизбежно будет ниже из-за сопротивления ниппеля.
Потребляемый ток
Величина тока, потребляемого компрессором во время работы. У большинства моделей, предназначенных для использования с легковыми автомобилями, этот показатель находится на уровне 12–14 А. Небольшой потребляемый ток предпочтительней с точки зрения энергосбережения, но от этого показатель во многом зависит и производительность устройства (см. «Производительность»).
Потребляемая мощность
Номинальная мощность, потребляемая компрессором при работе.
Этот параметр влияет прежде всего на особенности подключения агрегата к бортовой сети через гнездо прикуривателя. Такое гнездо имеет ограничения по мощности нагрузки, причем у разных авто эти ограничения разные; и даже в одном автомобиле разные разъемы — собственно прикуриватель и отдельная розетка того же формата — могут различаться по допустимой мощности. Впрочем, большинство подобных разъемов без проблем справляются с агрегатами мощностью до 100 – 120 Вт; а вот если вы приобретаете более мощный компрессор — стоит уточнить возможность его применения с конкретным прикуривателем (проще всего это сделать по документации к авто). Если же устройство планируется питать через «крокодилы» или от розетки 230 В (см. «Подключение») — на потребляемую мощность можно не обращать особого внимания.
Также более мощные компрессоры, как правило, имеют большую производительность и/или максимальное давление, однако строгой зависимости здесь нет.
Этот параметр влияет прежде всего на особенности подключения агрегата к бортовой сети через гнездо прикуривателя. Такое гнездо имеет ограничения по мощности нагрузки, причем у разных авто эти ограничения разные; и даже в одном автомобиле разные разъемы — собственно прикуриватель и отдельная розетка того же формата — могут различаться по допустимой мощности. Впрочем, большинство подобных разъемов без проблем справляются с агрегатами мощностью до 100 – 120 Вт; а вот если вы приобретаете более мощный компрессор — стоит уточнить возможность его применения с конкретным прикуривателем (проще всего это сделать по документации к авто). Если же устройство планируется питать через «крокодилы» или от розетки 230 В (см. «Подключение») — на потребляемую мощность можно не обращать особого внимания.
Также более мощные компрессоры, как правило, имеют большую производительность и/или максимальное давление, однако строгой зависимости здесь нет.
Фонарь
Модель дополнительно оснащена фонарём для подсветки рабочей области в тёмное время суток. Весьма полезная возможность, особенно для небольших, портативных компрессоров для легковых автомобилей — может выручить, если возникла необходимость подкачать колесо ночью посреди дороги. В зависимости от модификации, фонарь может поддерживать различные режимы работы — постоянный свет, режим мигания, сигнал SOS (см. описание каждой отдельной модели компрессора). Конструкция также может отличаться — фонарик может быть встроенным или съёмным.
Чехол/кейс
Многие насосы/компрессоры поставляются в специальных чехлах или кейсах, которые упрощают их хранение и транспортировку. Под чехлом, как правило, подразумеваться классическая матерчатая сумка, которой чаще комплектуются насосы и которая скорее оберегает их от грязи, пыли и пр. А вот компрессоры часто поставляются в пластиковых кейсах, они удобные, недорогие, не подвержены ржавчине и оснащены удобной ручкой для переноски. Пластик считается менее прочным, но его вполне достаточно для того, чтобы обеспечивать необходимую защиту.






