Сравнение Palisad 68918 vs Palisad 68915

Диаметр колеса (колёс) тачки или тележки (см. «Тип»). От этого параметра в первую очередь зависит проходимость: чем крупнее колесо, тем менее оно чувствительно к ямам и неровностям и тем проще везти всю конструкцию по пересечённой местности. При этом в тележках (включая лестничные, см. «Тип») диаметр колес сравнительно невелик — он крайне редко превышает 250 мм. А вот для тачек 200 – 250 мм считается весьма скромным показателем — в большинстве моделей используются колеса диаметром от 300 до 400 мм.

Грузоподъемность тачки/тележки — наибольший вес груза, который можно постоянно возить на ней.

В данном случае грузоподъемность до 150 кг считается небольшой; тачки из этой категории предназначаются в основном для садовых работ, а тележки — для относительно небольших грузов вроде мешка картошки или пары мешков цемента. Модели на 150 – 200 кг можно отнести к средней категории, среди них уже имеет смысл искать тачки для строительных работ относительно небольшого объема. А в наиболее прочных и «выносливых» изделиях данный показатель может и превышать 200 кг, достигая 500 кг и даже более.

Стоит отметить, что большинство современных тачек/тележек (особенно в начале эксплуатации) вполне могут без видимых последствий переносить кратковременные нагрузки, превышающие заявленную грузоподъемность. Тем не менее, перегружать конструкцию крайне не рекомендуется: в подобных случаях она будет испытывать нерасчетное напряжение, что снижает общий срок службы и повышает риск поломки в самый неподходящий момент.

Общий объём кузова тачки или тележки (при его наличии, см. «Тип»). Чем крупнее кузов — тем больше груза в него можно поместить, особенно если речь идёт о жидких или сыпучих материалах. В то же время нужно отметить, что кузов для той или иной модели производители обычно выбирают с учётом её грузоподъёмности; поэтому при выборе имеет смысл смотреть в первую очередь на вес перевозимого груза, а уже затем — на объём кузова.

Кроме того, стоит учитывать, что объём измеряют до верхнего края кузова — это значит, что сыпучих или иных материалов, которые можно загрузить «с горкой», в тачку может поместиться больше, чем заявлено в характеристиках объёма.

Толщина материала, из которого изготовлен кузов.

Большая толщина — более 1 мм для металлических кузовов— положительно сказывается на прочности и надежности. С другой стороны, она увеличивает собственный вес изделия. Кроме того, не стоит забывать, что общее качество тачки/тележки зависит еще и от конкретного материала кузова (см. ниже) и особенностей сборки; а прочный кузов сам по себе еще не означает высокой грузоподъемности (см. выше).

Тип опорных стоек, предусмотренных в конструкции тачки. Опорные стойки — это приспособления, на которые тачка опирается во время стоянки (наряду с колёсами).

— Несъёмная. Несъёмные опорные стойки обычно являются частью рамы, на которой установлен кузов. Они прочнее и надёжнее съёмных, но не так универсальны.

— Съёмная. Опорные стойки, которые при необходимости можно снять. Это может пригодиться, к примеру, при езде по пересечённой местности, где стойки могут задевать разные предметы на земле, или в тех случаях, когда в месте установки тачки имеется отдельная опора (скамеечка, ступенька и т.п.). Кроме того, снятые стойки несколько уменьшают общий вес тачки. Из их недостатков стоит отметить меньшую надёжность, чем у несъёмных (впрочем, это становится заметно лишь при длительной эксплуатации на предельных нагрузках).

Общий вес пустой тачки/тележки в стандартной рабочей конфигурации (при наличии съёмных опорных стоек — с установленными стойками, см. выше). Этот параметр позволяет оценить, сколько лишнего веса Вам придётся возить с собой помимо собственно груза. Правда, не всегда имеет смысл гнаться за небольшим весом — он может означать меньшую прочность.