Сравнение Power Plant HYM300-242 vs Power Plant HYM300-122
Добавить в сравнение | ![]() | ![]() |
|---|---|---|
| Power Plant HYM300-242 | Power Plant HYM300-122 | |
от 24 489 тг. | от 24 456 тг. | |
| Подключение | в прикуриватель/крокодилы | в прикуриватель/крокодилы |
Характеристики | ||
| Напряжение подключения батареи | 24 В | 12 В |
| Номинальная выходная мощность | 300 Вт | 300 Вт |
| Пиковая выходная мощность | 600 Вт | 600 Вт |
| Напряжение на выходе | 230 В | 230 В |
| Форма выходного сигнала | модифицированный синус | модифицированный синус |
| КПД | 85 % | 90 % |
| Количество розеток | 1 шт | 1 шт |
| USB A | 1 шт | 1 шт |
| Сигнал при разряде батареи | ||
| Защита | от короткого замыкания от перегрева от перегрузки | от короткого замыкания от перегрева от перегрузки |
Общее | ||
| Размеры | 185х105x60 мм | 185х105x60 мм |
| Вес | 0.85 кг | 0.85 кг |
| Дата добавления на E-Katalog | июнь 2019 | июль 2017 |
Сравниваем Power Plant HYM300-242 и HYM300-122
Возможно, вас заинтересует
Мои сравнения
Power Plant HYM300-122 часто сравнивают
Глоссарий
Напряжение подключения батареи
Номинальное напряжение на входе, на которое рассчитан автоинвертор. Данный показатель должен соответствовать номинальному напряжению аккумулятора, который используется с устройством:
— 12 В. Наиболее популярное напряжение аккумуляторных батарей, применяемых в современном транспорте: используется в абсолютном большинстве легковых автомобилей, также встречается в мотоциклах и грузовой технике.
— 24 В. Этот вариант характерен для тяжёлой техники — автобусов, «фур», тягачей и т.п.
Отметим, что фактическое напряжение аккумулятора при работе может варьироваться в пределах нескольких вольт — в основном в связи с изменением уровня заряда. Но автоинверторы создаются с учётом этой особенности и могут нормально работать в определённом диапазоне напряжений. Поэтому в общих характеристиках вполне достаточно указать номинальное напряжение батареи; конкретный же рабочий диапазон часто приводится лишь в подробной документации.
— 12 В. Наиболее популярное напряжение аккумуляторных батарей, применяемых в современном транспорте: используется в абсолютном большинстве легковых автомобилей, также встречается в мотоциклах и грузовой технике.
— 24 В. Этот вариант характерен для тяжёлой техники — автобусов, «фур», тягачей и т.п.
Отметим, что фактическое напряжение аккумулятора при работе может варьироваться в пределах нескольких вольт — в основном в связи с изменением уровня заряда. Но автоинверторы создаются с учётом этой особенности и могут нормально работать в определённом диапазоне напряжений. Поэтому в общих характеристиках вполне достаточно указать номинальное напряжение батареи; конкретный же рабочий диапазон часто приводится лишь в подробной документации.
КПД
Коэффициент полезного действия автоинвертора.
КПД — это соотношение (в процентах) между количеством энергии, которое прибор выдаёт на нагрузку, и тем количеством, которое он потребляет от бортовой сети автомобиля. Соответственно, чем выше этот показатель — тем эффективнее работа и тем меньше потери при преобразовании. На практике это означает, что при прочих равных прибор с более высоким КПД позволит нагрузке дольше работать от аккумулятора; особенно это важно при высокой потребляемой мощности.
В современных автоинверторах значения КПД в 80 – 85% считаются средними, 90% и более — хорошими.
КПД — это соотношение (в процентах) между количеством энергии, которое прибор выдаёт на нагрузку, и тем количеством, которое он потребляет от бортовой сети автомобиля. Соответственно, чем выше этот показатель — тем эффективнее работа и тем меньше потери при преобразовании. На практике это означает, что при прочих равных прибор с более высоким КПД позволит нагрузке дольше работать от аккумулятора; особенно это важно при высокой потребляемой мощности.
В современных автоинверторах значения КПД в 80 – 85% считаются средними, 90% и более — хорошими.


