Каталог   /   Туризм и рыбалка   /   Рыбалка   /   Катушки

Сравнение Shimano Catana FD C3000 vs Shimano Nexave FE C3000

Очистить таблицу
Добавить в сравнение
Shimano Catana FD C3000
Shimano Nexave FE C3000
Shimano Catana FD C3000Shimano Nexave FE C3000
от 76 672 тг.
Товар устарел
от 26 053 тг.
Товар устарел
Типбезынерционнаябезынерционная
Кол-во подшипников3 шт4 шт
Фрикционпереднийпередний
Передаточное число5 об5 об
Размер шпули30003000
Вместимость шпули210/0.25 м/Øмм210/0.25 м/Øмм
Материал катушкиграфитграфит
Материал основной шпулиалюминийалюминий
Вес260 г260 г
Дата добавления на E-Katalogоктябрь 2018июль 2018
Что лучше, Shimano Catana FD C3000 или Nexave FE C3000?

Катушки Shimano Catana FD C3000 и Shimano Nexave FE C3000 имеют схожие характеристики, такие как тип (безынерционная), фрикцион (передний), размер шпули (3000) и вместимость шпули (210/0.25 м). Однако, Nexave FE предлагает на один подшипник больше (4 против 3 у Catana), что может обеспечить более плавную работу. Оба устройства имеют одинаковое передаточное число (5 об) и вес (260 г), что делает их сопоставимыми по большинству параметров. Выбор между ними может зависеть от предпочтений в отношении количества подшипников и общей надежности.

Возможно, вас заинтересует
Shimano Catana FD C3000 часто сравнивают
Shimano Nexave FE C3000 часто сравнивают
Глоссарий

Кол-во подшипников

Количество подшипников, предусмотренное в конструкции катушки. Подшипники используют для снижения трения вращающихся деталей, что, с одной стороны, защищает такие детали от износа, а с другой — уменьшает излишние усилия, затрачиваемые при вращении рукоятки. Соответственно, чем больше подшипников — тем больше узлов трения защищено и тем лучше «оптимизирована» катушка; этот параметр является неплохим показателем общего класса изделия. В то же время оценивать разные модели нужно с учётом их назначения (см. «Тип»).

Так, в нахлыстовых катушках, даже довольно дорогих, обычно предусматривается 1 подшипник — в точке установки барабана на кронштейн, предназначенный для крепления к удилищу. Это фактически единственный значимый узел трения, поэтому большего количества подшипников попросту не требуется. Для мультипликаторных катушек это число варьируется от 1 в относительно простых вариантах до 6 – 7 для премиум-класса. А в безынерционных количество подшипников может достигать пары десятков.