Сравнение Parsun F6ABMS DC vs Parsun F6BMS
Добавить в сравнение | ![]() | ![]() |
|---|---|---|
| Parsun F6ABMS DC | Parsun F6BMS | |
от 384 735 тг. | от 372 330 тг. | |
| Применение | лодочный | лодочный |
| Тип мотора | винтовой | винтовой |
Двигатель | ||
| Тип двигателя | бензиновый | бензиновый |
| Рабочий цикл двигателя | четырехтактный | четырехтактный |
| Макс. мощность | 6 л.с. | 6 л.с. |
| Макс. мощность | 4.4 кВт | 4.4 кВт |
| Макс. обороты | 5500 об/мин | 5500 об/мин |
| Кол-во цилиндров | 1 шт | 1 шт |
| Рабочий объем | 148 см3 | 148 см3 |
| Диаметр поршня | 64 мм | 64 мм |
| Рабочий ход поршня | 46 мм | 46 мм |
| Охлаждение | водяное | водяное |
| Выхлопная система | через винт | через винт |
Система генератора | ||
| Источник питания | 12 В | |
| Макс. сила тока | 6 А | |
Топливная система | ||
| Тип топливной системы | карбюратор | карбюратор |
| Топливный бак | встроенный | встроенный |
| Объем топливного бака | 1.3 л | 1.3 л |
| Рекомендуемое топливо | бензин АИ-95 | бензин АИ-95 |
Привод | ||
| Передаточное число | 2.08 | 2.08 |
| Гребной винт | 3-х лопастной | 3-х лопастной |
| Передача | передняя нейтральная задняя (реверс) | передняя нейтральная задняя (реверс) |
Оборудование | ||
| Высота транца (дейдвуда) | 381 мм | 381 мм |
| Система управления | румпельная | румпельная |
| Тип запуска | ручной | ручной |
| Подъём ноги (тримма) | ручной | ручной |
Общее | ||
| Размеры | 1029х717х390 мм | |
| Вес | 27 кг | 27 кг |
| Дата добавления на E-Katalog | январь 2020 | июнь 2015 |
Сравниваем Parsun F6ABMS DC и F6BMS
Возможно, вас заинтересует
Мои сравнения
Parsun F6BMS часто сравнивают
Глоссарий
Система генератора
Возможность использовать генератор бензинового мотора (см. «Тип двигателя») для питания внешней нагрузки.
Генератор является обязательным элементом конструкции любого бензинового двигателя — он отвечает за создание искры, необходимой для зажигания. Однако возможность запитать от этого генератора внешнюю нагрузку имеется далеко не во всяком лодочном моторе — поэтому, если подобная возможность важна для Вас, стоит выбирать модель, где она прямо заявлена. А пригодиться система генератора может прежде всего в том случае, если Вы планируете использовать на лодке дополнительную аппаратуру — питание от генератора по ряду моментов удобнее, чем от автономных аккумуляторов, и именно под него делаются многие системы навигации, эхолокации, радиосвязи и другие приборы и оборудование. Кроме того, при необходимости от генератора можно запитать и приборы вне лодки — например, пускозарядное устройство для автомобиля.
Генератор является обязательным элементом конструкции любого бензинового двигателя — он отвечает за создание искры, необходимой для зажигания. Однако возможность запитать от этого генератора внешнюю нагрузку имеется далеко не во всяком лодочном моторе — поэтому, если подобная возможность важна для Вас, стоит выбирать модель, где она прямо заявлена. А пригодиться система генератора может прежде всего в том случае, если Вы планируете использовать на лодке дополнительную аппаратуру — питание от генератора по ряду моментов удобнее, чем от автономных аккумуляторов, и именно под него делаются многие системы навигации, эхолокации, радиосвязи и другие приборы и оборудование. Кроме того, при необходимости от генератора можно запитать и приборы вне лодки — например, пускозарядное устройство для автомобиля.
Источник питания
Напряжение питания, выдаваемое установленной в лодочном моторе системой генератора.
Практически все подобные системы работают с напряжением 12 В — это стандарт, широко используемый в современной автомобильной и водной технике, именно под него делаются и электросистемы самих двигателей, и электронные приборы для авто и лодок. Исключений из этого правила практически не встречается.
Практически все подобные системы работают с напряжением 12 В — это стандарт, широко используемый в современной автомобильной и водной технике, именно под него делаются и электросистемы самих двигателей, и электронные приборы для авто и лодок. Исключений из этого правила практически не встречается.
Макс. сила тока
Наибольшая сила тока, которую способна выдавать установленная в лодочном двигателе система генератора (см. выше). От этого показателя зависят характеристики нагрузки, которую можно подключать к генератору: её общий потребляемый ток не должен быть выше максимальной силы тока генератора, иначе последний будет работать с перегрузкой, что чревато неполадками и даже авариями. Также данная информация пригодится, если Вы планируете использовать генератор для зарядки аккумуляторов (автомобильных или лодочных): каждая батарея имеет свои показатели по току зарядки, и источник энергии должен им соответствовать.






