Сравнение Britax Romer KidFix III S vs Britax Romer KidFix SL
Добавить в сравнение |  |  |
|---|---|---|
| Britax Romer KidFix III S | Britax Romer KidFix SL | |
от 242 990 тг. | от 161 987 тг. | |
Технология Secure Guard за счет дополнительной точки крепления штатного ремня безопасности уменьшает до 35% силу удара в область таза и живота. Накладка XP уменьшает давление штатного ремня безопасности и нагрузку на шейный позвонок во время столкновения. Размер: 67x54x43 см | Модель KidFix SL SICT имеет дополнительную боковую защиту | |
| Весовая группа | 2 (15 – 25 кг) 3 (22 – 36 кг) | 2 (15 – 25 кг) 3 (22 – 36 кг) |
| Результат теста безопасности ADAC | хорошо (1.6 – 2.5) | |
| Возрастная группа | 3 – 7 лет 6 – 12 лет | 3 – 7 лет 6 – 12 лет |
| Рекомендованный рост | 100 – 150 см | 100 – 150 см |
| Крепление | ремнем безопасности ISOFIX | ремнем безопасности ISOFIX |
| Установка | по ходу движения | по ходу движения |
| Регулировки | высоты подголовника | высоты подголовника |
| Оснащение | съемный чехол анатомическая подушка подлокотники | съемный чехол анатомическая подушка подлокотники |
| Дополнительная боковая защита |  |  |
| Тип ремней | отсутствуют | отсутствуют |
| Вес | 8 кг | 6.4 кг |
| Страна происхождения бренда | Германия | Германия |
| Цвет корпуса | ||
| Дата добавления на E-Katalog | август 2019 | сентябрь 2016 |
Сравниваем Britax Romer KidFix III S и KidFix SL
Возможно, вас заинтересует
Мои сравнения
Britax Romer KidFix III S часто сравнивают
Britax Romer KidFix SL часто сравнивают
Глоссарий
Результат теста безопасности ADAC
Результаты, показанные креслом в краш-тестах по стандартам ADAC — Всеобщего немецкого автомобильного клуба, авторитетной европейской организации автомобилистов.
Автокресла в таких тестах оцениваются по нескольким категориям, однако в данном пункте учитывается только один параметр — безопасность ребенка, его защищенность в аварийных ситуациях. Результаты такого теста указываются количеством баллов; при этом чем меньше баллов в итоге — тем безопаснее изделие. При этом стоит отметить, что критерии ADAC заметно жестче, чем те, по которым кресло оценивается при обязательной сертификации; испытания проводятся с разными направлениями ударов (фронтальный и боковой), с манекенами разных «возрастов» и т. п. Поэтому результат теста ADAC весьма достоверно описывает реальный уровень защиты, который обеспечивает изделие при авариях.
По этому показателю современные автокресла можно условно разделить на такие категории:
— очень хорошо (< 1.5);
— хорошо (1.6 – 2.5);
— удовлетворительно (2.6 – 3.5);
— приемлемо (3.6 – 4.5);
— неприемлемо (более 4.5).
Обратной стороной хорошей оценки, как правило, является более высокая цена; однако при ДТП эта цена может оказаться весьма невысокой платой за дополнительную защиту, способную сберечь жизнь и здоровье малыша.
В завершение отметим, что метод...ики тестов ADAC постоянно совершенствуются, а испытания проводятся каждый год. Поэтому при выборе кресла и сравнении его с аналогами стоит обращать внимание также на год производства; как правило, более новые изделия с тем же числом баллов дают более высокий фактический уровень защиты, чем более старые.
Автокресла в таких тестах оцениваются по нескольким категориям, однако в данном пункте учитывается только один параметр — безопасность ребенка, его защищенность в аварийных ситуациях. Результаты такого теста указываются количеством баллов; при этом чем меньше баллов в итоге — тем безопаснее изделие. При этом стоит отметить, что критерии ADAC заметно жестче, чем те, по которым кресло оценивается при обязательной сертификации; испытания проводятся с разными направлениями ударов (фронтальный и боковой), с манекенами разных «возрастов» и т. п. Поэтому результат теста ADAC весьма достоверно описывает реальный уровень защиты, который обеспечивает изделие при авариях.
По этому показателю современные автокресла можно условно разделить на такие категории:
— очень хорошо (< 1.5);
— хорошо (1.6 – 2.5);
— удовлетворительно (2.6 – 3.5);
— приемлемо (3.6 – 4.5);
— неприемлемо (более 4.5).
Обратной стороной хорошей оценки, как правило, является более высокая цена; однако при ДТП эта цена может оказаться весьма невысокой платой за дополнительную защиту, способную сберечь жизнь и здоровье малыша.
В завершение отметим, что метод...ики тестов ADAC постоянно совершенствуются, а испытания проводятся каждый год. Поэтому при выборе кресла и сравнении его с аналогами стоит обращать внимание также на год производства; как правило, более новые изделия с тем же числом баллов дают более высокий фактический уровень защиты, чем более старые.
Дополнительная боковая защита
Наличие в кресле конструктивных элементов, дополнительно защищающих ребенка от боковых ударов. Как минимум такие элементы включают боковины для защиты головы, выполненные из ударопоглощающего материала вроде пенополиуретана; кроме того, может предусматриваться и защита туловища. Если вы ищете автокресло с максимальным уровнем защиты — стоит выбирать именно из моделей, имеющих дополнительную боковую защиту