Каталог   /   Авто и мото   /   Шины и диски   /   Шины

Сравнение Hankook Ventus S1 Evo2 SUV K117A 235/55 R17 99V vs Hankook Dynapro HP2 RA33 235/55 R17 99V

Добавить в сравнение
Hankook Ventus S1 Evo2 SUV K117A 235/55 R17 99V
Hankook Dynapro HP2 RA33 235/55 R17 99V
Hankook Ventus S1 Evo2 SUV K117A 235/55 R17 99VHankook Dynapro HP2 RA33 235/55 R17 99V
от 39 905 тг.
Товар устарел
от 39 514 тг.
Товар устарел
Сезонлетняялетняя
Типлегковая / SUVлегковая / SUV
Ширина235 мм235 мм
Профиль55 %55 %
Посадочный диаметр17 "17 "
Индекс нагрузки9999
Индекс скоростиVV
Направленностьненаправленныйненаправленный
Симметричностьасимметричнаясимметричная
Топливная экономичностьDC
Сцепление на мокрой дорогеBB
Уровень шума69 дБ70 дБ
Дата добавления на E-Katalogмарт 2015март 2015
Сравниваем Hankook Ventus S1 Evo2 SUV K117A 235/55 R17 99V и Dynapro HP2 RA33 235/55 R17 99V
Глоссарий

Симметричность

Этот параметр показывает как устроен рисунок протектора по левую и правую сторону от его центральной линии, что в свою очередь влияет на характер сцепления, отвод воды, уровень шума, управляемость и особенности монтажа.

— Симметричная. Одинаковый рисунок протектора по обе стороны от центра, что упрощает конструкцию и требования к установке. Такую покрышку легче монтировать и переставлять между колесами, если у нее нет отдельной направленности Rotation. Симметричные шины часто выбирают для спокойной городской и трассовой езды, где важны комфорт, понятное поведение, равномерный износ и доступная цена.

— Асимметричная. Асимметричная шина рассчитана на более точную работу протектора за счет разделения внутренней и внешней зон. Наружная часть обычно сделана жестче и массивнее, чтобы автомобиль увереннее держался в поворотах, а внутренняя часть чаще имеет канавки для отвода воды и стабильности на мокром покрытии. Такая конструкция особенно полезна на скоростных шинах, мощных автомобилях и в условиях переменной погоды. Главное отличие от симметричной шины — необходимость соблюдать установку по маркировке Outside / Inside.

Топливная экономичность

Показатель, который определяет, насколько шина снижает сопротивление качению и помогает экономить топливо. Согласно европейской классификации, этот параметр обозначается латинскими буквами в порядке снижения экономичности: A (наивысшая эффективность), B, C, D, E (наинизшая емономичность). Разница в расходе топлива между шинами классов A и E может достигать до 0,5 литра на 100 км, что позволяет существенно сэкономить бюджет на заправках при больших пробегах.

Уровень шума

Громкость звука от качения шины по асфальту за пределами салона. В современных характеристиках ЕС он измеряется в децибелах (дБ) и делится на 3 класса: A (самая тихая шина), B (средний уровень) и C (повышенный шум, превышающий норму). Разница всего в 3 дБ означает, что шина класса B шумит в два раза громче, чем шина класса A. Однако и в каждом классе есть шины с различным уровнем шума. К примеру, класс А можно поделить на тихие и очень тихие.