Каталог   /   Авто и мото   /   Шины и диски   /   Шины

Сравнение Kumho Ecsta PS71 235/65 R17 108V vs Kumho Crugen HP71 235/65 R17 104V

Добавить в сравнение
Kumho Ecsta PS71 235/65 R17 108V
Kumho Crugen HP71 235/65 R17 104V
Kumho Ecsta PS71 235/65 R17 108VKumho Crugen HP71 235/65 R17 104V
от 37 320 тг.
Товар устарел
от 32 550 тг.
Товар устарел
Сезонлетняялетняя
Типлегковая / SUVлегковая / SUV
Ширина235 мм235 мм
Профиль65 %65 %
Посадочный диаметр17 "17 "
Индекс нагрузки108104
Индекс скоростиVV
Направленностьненаправленныйненаправленный
Симметричностьасимметричнаясимметричная
Дата добавления на E-Katalogфевраль 2020январь 2020
Сравниваем Kumho Ecsta PS71 235/65 R17 108V и Crugen HP71 235/65 R17 104V
Kumho Crugen HP71 часто сравнивают
Глоссарий

Индекс нагрузки

Цифровой код, указывающий на максимальный вес, который способно выдержать одно колесо при правильном давлении воздуха. Этот параметр пишется на боковине сразу после размера (например, число «91» в маркировке 205/55 R16 91V означает нагрузку до 615 кг).

Чтобы правильно подобрать шины, разделите полную массу вашего авто из техпаспорта на 4 и заложите запас прочности в 20 – 30% на случай проезда ям и неровностей. Покрышки с повышенной прочностью дополнительно маркируются отметкой XL (Extra Load).

Более подробно про маркировку автомобильных шин можно почитать в соответствующей статье.

Симметричность

Этот параметр показывает как устроен рисунок протектора по левую и правую сторону от его центральной линии, что в свою очередь влияет на характер сцепления, отвод воды, уровень шума, управляемость и особенности монтажа.

— Симметричная. Одинаковый рисунок протектора по обе стороны от центра, что упрощает конструкцию и требования к установке. Такую покрышку легче монтировать и переставлять между колесами, если у нее нет отдельной направленности Rotation. Симметричные шины часто выбирают для спокойной городской и трассовой езды, где важны комфорт, понятное поведение, равномерный износ и доступная цена.

— Асимметричная. Асимметричная шина рассчитана на более точную работу протектора за счет разделения внутренней и внешней зон. Наружная часть обычно сделана жестче и массивнее, чтобы автомобиль увереннее держался в поворотах, а внутренняя часть чаще имеет канавки для отвода воды и стабильности на мокром покрытии. Такая конструкция особенно полезна на скоростных шинах, мощных автомобилях и в условиях переменной погоды. Главное отличие от симметричной шины — необходимость соблюдать установку по маркировке Outside / Inside.