Сравнение Nexen Nblue HD Plus 185/70 R14 88T vs Nexen Classe Premiere 661 185/70 R14 88T
Добавить в сравнение |  |  |
|---|---|---|
| Nexen Nblue HD Plus 185/70 R14 88T | Nexen Classe Premiere 661 185/70 R14 88T | |
| Сравнить цены 1 | от 16 516 тг. | |
| ТОП продавцы | ||
| Сезон | летняя | летняя |
| Тип | легковая / SUV | легковая / SUV |
| Ширина | 185 мм | 185 мм |
| Профиль | 70 % | 70 % |
| Посадочный диаметр | 14 " | 14 " |
| Индекс нагрузки | 88 | 88 |
| Индекс скорости | T | T |
| Направленность | ненаправленный | ненаправленный |
| Симметричность | асимметричная | симметричная |
| Дата добавления на E-Katalog | февраль 2018 | сентябрь 2012 |
Сравниваем Nexen Nblue HD Plus 185/70 R14 88T и Classe Premiere 661 185/70 R14 88T
Возможно, вас заинтересует
Nexen Nblue HD Plus часто сравнивают
Глоссарий
Симметричность
Этот параметр показывает как устроен рисунок протектора по левую и правую сторону от его центральной линии, что в свою очередь влияет на характер сцепления, отвод воды, уровень шума, управляемость и особенности монтажа.
— Симметричная. Одинаковый рисунок протектора по обе стороны от центра, что упрощает конструкцию и требования к установке. Такую покрышку легче монтировать и переставлять между колесами, если у нее нет отдельной направленности Rotation. Симметричные шины часто выбирают для спокойной городской и трассовой езды, где важны комфорт, понятное поведение, равномерный износ и доступная цена.
— Асимметричная. Асимметричная шина рассчитана на более точную работу протектора за счет разделения внутренней и внешней зон. Наружная часть обычно сделана жестче и массивнее, чтобы автомобиль увереннее держался в поворотах, а внутренняя часть чаще имеет канавки для отвода воды и стабильности на мокром покрытии. Такая конструкция особенно полезна на скоростных шинах, мощных автомобилях и в условиях переменной погоды. Главное отличие от симметричной шины — необходимость соблюдать установку по маркировке Outside / Inside.
— Симметричная. Одинаковый рисунок протектора по обе стороны от центра, что упрощает конструкцию и требования к установке. Такую покрышку легче монтировать и переставлять между колесами, если у нее нет отдельной направленности Rotation. Симметричные шины часто выбирают для спокойной городской и трассовой езды, где важны комфорт, понятное поведение, равномерный износ и доступная цена.
— Асимметричная. Асимметричная шина рассчитана на более точную работу протектора за счет разделения внутренней и внешней зон. Наружная часть обычно сделана жестче и массивнее, чтобы автомобиль увереннее держался в поворотах, а внутренняя часть чаще имеет канавки для отвода воды и стабильности на мокром покрытии. Такая конструкция особенно полезна на скоростных шинах, мощных автомобилях и в условиях переменной погоды. Главное отличие от симметричной шины — необходимость соблюдать установку по маркировке Outside / Inside.