Сравнение Yokohama Geolandar A/T G015 225/65 R17 102H vs General Grabber AT3 225/65 R17 102H
Добавить в сравнение |  |  |
|---|---|---|
| Yokohama Geolandar A/T G015 225/65 R17 102H | General Grabber AT3 225/65 R17 102H | |
от 53 000 тг. | от 46 700 тг. | |
| Сезон | всесезонная | всесезонная |
| Тип | внедорожная | внедорожная |
| Назначение | вседорожная (All-Terrain) | вседорожная (All-Terrain) |
| Ширина | 225 мм | 225 мм |
| Профиль | 65 % | 65 % |
| Посадочный диаметр | 17 " | 17 " |
| Индекс нагрузки | 102 | 102 |
| Индекс скорости | H | H |
| Направленность | ненаправленный | ненаправленный |
| Симметричность | симметричная | симметричная |
| Топливная экономичность | E | E |
| Сцепление на мокрой дороге | C | D |
| Уровень шума | 70 дБ | 72 дБ |
| Дата добавления на E-Katalog | январь 2017 | ноябрь 2016 |
Сравниваем Yokohama Geolandar A/T G015 225/65 R17 102H и General Grabber AT3 225/65 R17 102H
Шины Yokohama Geolandar A/T G015 и General Grabber AT3 имеют схожие характеристики, такие как всесезонность, внедорожное назначение и размеры 225/65 R17. Однако, у Geolandar A/T G015 лучшее сцепление на мокрой дороге (C) по сравнению с Grabber AT3, у которого сцепление D. Также уровень шума у Yokohama составляет 70 дБ, что немного тише, чем у General, у которого 72 дБ. Эти различия могут быть важны при выборе, особенно если вы планируете использовать шины в условиях дождя или на длительных поездках.
Возможно, вас заинтересует
Yokohama Geolandar A/T G015 часто сравнивают
Глоссарий
Сцепление на мокрой дороге
Важнейший показатель безопасности, который определяет эффективность торможения шины на залитом водой асфальте. По современным стандартам ЕС этот параметр оценивается по 5-балльной шкале: от A (самый короткий тормозной путь) до E (самый длинный). Промежуточные варианты, соответственно — B, C, D. Разница в дистанции полной остановки между классами A и E при торможении со скорости 80 км/ч огромна и может достигать до 18 метров, что критически важно в экстренной ситуации.
Уровень шума
Громкость звука от качения шины по асфальту за пределами салона. В современных характеристиках ЕС он измеряется в децибелах (дБ) и делится на 3 класса: A (самая тихая шина), B (средний уровень) и C (повышенный шум, превышающий норму). Разница всего в 3 дБ означает, что шина класса B шумит в два раза громче, чем шина класса A. Однако и в каждом классе есть шины с различным уровнем шума. К примеру, класс А можно поделить на тихие и очень тихие.