Сравнение Yokohama Geolandar A/T G015 225/65 R17 102H vs General Grabber AT3 225/65 R17 102H
Добавить в сравнение |  |  |
|---|---|---|
| Yokohama Geolandar A/T G015 225/65 R17 102H | General Grabber AT3 225/65 R17 102H | |
от 53 000 тг. | от 46 700 тг. | |
| Сезон | всесезонная | всесезонная |
| Тип | внедорожная | внедорожная |
| Назначение | вседорожная (All-Terrain) | вседорожная (All-Terrain) |
| Ширина | 225 мм | 225 мм |
| Профиль | 65 % | 65 % |
| Посадочный диаметр | 17 " | 17 " |
| Индекс нагрузки | 102 | 102 |
| Индекс скорости | H | H |
| Направленность | ненаправленный | ненаправленный |
| Симметричность | симметричная | симметричная |
| Топливная экономичность | E | E |
| Сцепление на мокрой дороге | C | D |
| Уровень шума | 70 дБ | 72 дБ |
| Дата добавления на E-Katalog | январь 2017 | ноябрь 2016 |
Сравниваем Yokohama Geolandar A/T G015 225/65 R17 102H и General Grabber AT3 225/65 R17 102H
Шины Yokohama Geolandar A/T G015 и General Grabber AT3 имеют схожие характеристики, такие как всесезонность, внедорожное назначение и размеры 225/65 R17. Однако, у Geolandar A/T G015 лучшее сцепление на мокрой дороге (C) по сравнению с Grabber AT3, у которого сцепление D. Также уровень шума у Yokohama составляет 70 дБ, что немного тише, чем у General, у которого 72 дБ. Эти различия могут быть важны при выборе, особенно если вы планируете использовать шины в условиях дождя или на длительных поездках.
Возможно, вас заинтересует
Мои сравнения
Yokohama Geolandar A/T G015 часто сравнивают
Глоссарий
Сцепление на мокрой дороге
Индекс, определяющий общую эффективность шины на мокром асфальте. Обозначается буквами от A (самый высокий) до G (самый низкий); промежуточные варианты, соответственно — B, C, D, E и F.
Чем выше данный показатель — тем крепче шина «цепляется» за мокрую дорогу, тем эффективнее и безопаснее она будет в непогоду, при прочих равных. При этом стоит отметить, что низкий индекс сцепления не означает непригодности к езде в дождь или снег — просто на такой резине нужно быть более аккуратным. И наоборот, высокий индекс не избавляет водителя от необходимости быть внимательным в сложных погодных условиях.
Чем выше данный показатель — тем крепче шина «цепляется» за мокрую дорогу, тем эффективнее и безопаснее она будет в непогоду, при прочих равных. При этом стоит отметить, что низкий индекс сцепления не означает непригодности к езде в дождь или снег — просто на такой резине нужно быть более аккуратным. И наоборот, высокий индекс не избавляет водителя от необходимости быть внимательным в сложных погодных условиях.
Уровень шума
Средний уровень шума, создаваемый шиной при движении. Чем ниже данный показатель — тем более комфортной будет данная модель, тем меньше дополнительного шума она будет создавать.
Отметим, что правила ЕС предусматривают 3 категории шин по шумности. «Тихими» считаются модели с показателем до 68 дБ, «средними» — 68 – 71 дБ, «громкими» — 72 дБ и выше.
Отметим, что правила ЕС предусматривают 3 категории шин по шумности. «Тихими» считаются модели с показателем до 68 дБ, «средними» — 68 – 71 дБ, «громкими» — 72 дБ и выше.