Сравнение ThrustMaster T150 Force Feedback vs ThrustMaster TMX Force Feedback Pro
Добавить в сравнение | ![]() | ![]() |
|---|---|---|
| ThrustMaster T150 Force Feedback | ThrustMaster TMX Force Feedback Pro | |
от 149 900 тг. | от 199 990 тг. | |
| Тип устройства (комплектация) | руль и педали | руль и педали |
| Совместимость | ПК (Windows) PlayStation 3 PlayStation 4 PlayStation 5 | ПК (Windows) Xbox |
| Подключение | проводное | проводное |
| Кабель | USB-A | USB-A |
Технические хар-ки | ||
| Общее количество кнопок | 12 | 15 |
| Обратная связь | силовая | силовая |
| Манипулятор D-pad | ||
| Поворот рулевого колеса | 270° – 1080° | 270° – 900° |
| Подрулевые лепестки | 2 шт | 2 шт |
| Педали | газ тормоз | газ тормоз сцепление |
Общие данные | ||
| Крепление | зажимы | зажимы |
| Источник питания | сеть | сеть |
| Вес | 5367 г | |
| Цвет корпуса | ||
| Дата добавления на E-Katalog | декабрь 2017 | декабрь 2016 |
Сравниваем ThrustMaster T150 Force Feedback и TMX Force Feedback Pro
Сравнивая ThrustMaster T150 Force Feedback и ThrustMaster TMX Force Feedback Pro, можно отметить несколько ключевых различий. T150 поддерживает поворот до 1080°, в то время как TMX ограничен 900°. TMX предлагает три педали (газ, тормоз и сцепление), тогда как T150 имеет только две. Пользователи отмечают, что T150 обеспечивает отличный фидбек, но некоторые жалуются на качество сборки и материалы. В то же время, TMX получает положительные отзывы за удобство использования и надежность, хотя есть упоминания о проблемах с педалями после нескольких месяцев использования. Выбор между этими моделями зависит от предпочтений в количестве педалей и диапазоне поворота.
Возможно, вас заинтересует
ThrustMaster T150 Force Feedback часто сравнивают
ThrustMaster TMX Force Feedback Pro часто сравнивают
Глоссарий
Совместимость
Совместимость показывает, с какими устройствами может работать игровой руль: ПК, PlayStation, Xbox, Nintendo Switch или отдельными поколениями консолей. Этот параметр важно проверять до покупки, потому что руль для ПК не всегда подходит к консоли, а модели для PlayStation и Xbox часто имеют разные версии (PS3, PS4, PS5) из-за фирменной лицензии и электроники внутри базы.
Отдельного внимания заслуживают рулевые колеса, которые имеют определенную совместимость с базами. В большинстве случаев подходят все базы бренда, однако лучше в этом дополнительно убедиться.
Отдельного внимания заслуживают рулевые колеса, которые имеют определенную совместимость с базами. В большинстве случаев подходят все базы бренда, однако лучше в этом дополнительно убедиться.
Общее количество кнопок
Чем больше кнопок, тем удобнее назначить быстрый доступ к передачам, камере, меню, пит-стопу, ABS, TC, свету, дворникам или другим функциям без клавиатуры.
Для простых гонок обычно хватает 8 – 12 кнопок, для автосимуляторов комфортнее 15 – 25, а в продвинутых рулях и формульных штурвалах может быть 30 и более элементов управления. Например, в Euro Truck Simulator полезно больше кнопок для света, круиз-контроля и поворотников, а в F1 или iRacing — для настроек болида прямо во время заезда.
Для простых гонок обычно хватает 8 – 12 кнопок, для автосимуляторов комфортнее 15 – 25, а в продвинутых рулях и формульных штурвалах может быть 30 и более элементов управления. Например, в Euro Truck Simulator полезно больше кнопок для света, круиз-контроля и поворотников, а в F1 или iRacing — для настроек болида прямо во время заезда.
Поворот рулевого колеса
Поворот рулевого колеса показывает, на какой максимальный угол игровой руль может вращаться от одного крайнего положения до другого. Чем больше угол поворота, тем точнее можно дозировать управление, но тем активнее приходится работать руками. Например, для F1 и аркадных гонок большой угол не всегда нужен, а для Euro Truck Simulator или реалистичного дрифта он заметно повышает ощущение настоящего руля.
Небольшой угол около 180 – 270° чаще встречается в простых моделях и подходит для аркадных гонок, где важна быстрая реакция, но реализм ниже. Значения 540 – 900° уже ближе к настоящему автомобилю и удобны для симуляторов, ралли, дрифта и GT-заездов. В продвинутых моделях может быть 1080°, 1800° и даже больше — это полезно для грузовых симуляторов, автобусов и техники, где руль в реальности делает несколько оборотов.
Стоит отметить, что некоторые рули имеют регулировку угла поворота, которая позволяет изменить максимальный ход рулевого колеса, например с 900° до 540° или 270°, чтобы настроить руль под разные игры и стили езды: аркады, F1, ралли, дрифт или грузовые симуляторы.
Небольшой угол около 180 – 270° чаще встречается в простых моделях и подходит для аркадных гонок, где важна быстрая реакция, но реализм ниже. Значения 540 – 900° уже ближе к настоящему автомобилю и удобны для симуляторов, ралли, дрифта и GT-заездов. В продвинутых моделях может быть 1080°, 1800° и даже больше — это полезно для грузовых симуляторов, автобусов и техники, где руль в реальности делает несколько оборотов.
Стоит отметить, что некоторые рули имеют регулировку угла поворота, которая позволяет изменить максимальный ход рулевого колеса, например с 900° до 540° или 270°, чтобы настроить руль под разные игры и стили езды: аркады, F1, ралли, дрифт или грузовые симуляторы.
Педали
Отдельный блок управления для игрового руля. В простых наборах обычно используются 2 педали для газа и тормоза, а более реалистичные комплекты получают 3 педали, где добавлено сцепление для ручного переключения передач.












