Сравнение Schwalbe Rocket Ron Performance Folding 29x2.1 vs Schwalbe Marathon Plus MTB SmartGuard 29x2.1
Добавить в сравнение | ![]() | ![]() |
|---|---|---|
| Schwalbe Rocket Ron Performance Folding 29x2.1 | Schwalbe Marathon Plus MTB SmartGuard 29x2.1 | |
от 17 068 тг. | от 22 990 тг. | |
Возможность установки также и на электровелосипеды, хорошо подходит для высоких скоростей | ||
| Назначение | горные (MTB) | горные (MTB) |
| Диаметр | 29 | 29 |
| Ширина | 2.1" | 2.1" |
| Стандарт ETRTO | 54-622 | 54-622 |
| Плотность каркаса EPI (TPI) | 67 | 67 |
| Нагрузка | 110 кг | 125 кг |
| Бортировочный трос | кевларовый (Fold) | стальной (Wire) |
| Защита от проколов | ||
| Светоотражающая полоса | ||
| Вес | 535 г | 1270 г |
| Дата добавления на E-Katalog | март 2017 | март 2017 |
Сравниваем Schwalbe Rocket Ron Performance Folding 29x2.1 и Marathon Plus MTB SmartGuard 29x2.1
Возможно, вас заинтересует
Мои сравнения
Schwalbe Rocket Ron Performance Folding часто сравнивают
Глоссарий
Нагрузка
Нагрузка указывает максимальную массу в килограммах, которую одна покрышка способна безопасно нести при правильной установке и допустимом давлении. Значение относится к одному колесу, а фактическая масса распределяется неравномерно: задняя покрышка обычно нагружена сильнее, особенно с багажом.
Например, две покрышки с пределом 85 кг каждая не дают автоматического разрешения на общую массу 170 кг без запаса, поскольку при торможении, поворотах и ударах возникают кратковременные перегрузки. Превышение лимита может вызвать сильную деформацию, повреждение каркаса или сход борта с обода.
Например, две покрышки с пределом 85 кг каждая не дают автоматического разрешения на общую массу 170 кг без запаса, поскольку при торможении, поворотах и ударах возникают кратковременные перегрузки. Превышение лимита может вызвать сильную деформацию, повреждение каркаса или сход борта с обода.
Бортировочный трос
Бортировочный трос — это сердечник по краям покрышки, который фиксирует её на ободе; в каталоге представлены стальной и кевларовый варианты. Стальной трос прочен, хорошо держит форму и обычно удешевляет покрышку, но делает её тяжелее и не позволяет компактно складывать.
Кевларовый трос из арамидных волокон легче и гибче, поэтому складную покрышку удобнее перевозить и монтировать, хотя она обычно стоит дороже. Оба типа надёжно удерживают покрышку при правильном размере и установке, а материал троса сам по себе не определяет сцепление или защиту от проколов.
Кевларовый трос из арамидных волокон легче и гибче, поэтому складную покрышку удобнее перевозить и монтировать, хотя она обычно стоит дороже. Оба типа надёжно удерживают покрышку при правильном размере и установке, а материал троса сам по себе не определяет сцепление или защиту от проколов.
Защита от проколов
Защита от проколов означает наличие в покрышке дополнительного защитного пояса, плотного слоя или усиленного каркаса, снижающего риск повреждения острыми предметами. Такое усиление полезно против стекла, шипов и мелких осколков, но может увеличить массу и жёсткость покрышки.
В отличие от бескамерного герметика, встроенная защита работает механически и не требует обслуживания, однако ни одна система не гарантирует полной неуязвимости. Для городских поездок и туринга это практичное решение, а правильное давление и регулярное удаление застрявших предметов дополнительно уменьшают риск прокола.
В отличие от бескамерного герметика, встроенная защита работает механически и не требует обслуживания, однако ни одна система не гарантирует полной неуязвимости. Для городских поездок и туринга это практичное решение, а правильное давление и регулярное удаление застрявших предметов дополнительно уменьшают риск прокола.
Светоотражающая полоса
Светоотражающая полоса — это нанесённый на боковину элемент, который возвращает свет фар и делает вращающееся колесо заметнее в темноте. В отличие от обычной декоративной полосы, она работает именно при внешнем освещении и не заменяет фонари или обязательные отражатели велосипеда.
Функция особенно полезна для городских и туристических поездок в сумерках, поскольку колесо хорошо видно сбоку на перекрёстках и выездах. Для сохранения эффекта полосу следует очищать от грязи и проверять после повреждения боковины.
Функция особенно полезна для городских и туристических поездок в сумерках, поскольку колесо хорошо видно сбоку на перекрёстках и выездах. Для сохранения эффекта полосу следует очищать от грязи и проверять после повреждения боковины.
Вес
Общий вес покрышки.
Данный показатель сказывается на общем весе велосипеда, однако это влияние настолько незначительно, что в большинстве случаев им можно пренебречь — тем более что разница между схожими по размеру и применению покрышками может составлять какие-то десятки грамм, а то и граммы. Фактически обращать внимание на вес имеет смысл в основном при применении в профессиональных гонках, где борьба иногда идёт за десятые доли секунды — и, соответственно, каждый лишний грамм может оказаться решающим. Если же покрышки покупаются для более простого использования — например, любительских «покатушек» по дорогам или даже по пересечённой местности — данному параметру можно не уделять много внимания.
Данный показатель сказывается на общем весе велосипеда, однако это влияние настолько незначительно, что в большинстве случаев им можно пренебречь — тем более что разница между схожими по размеру и применению покрышками может составлять какие-то десятки грамм, а то и граммы. Фактически обращать внимание на вес имеет смысл в основном при применении в профессиональных гонках, где борьба иногда идёт за десятые доли секунды — и, соответственно, каждый лишний грамм может оказаться решающим. Если же покрышки покупаются для более простого использования — например, любительских «покатушек» по дорогам или даже по пересечённой местности — данному параметру можно не уделять много внимания.


