Сравнение MOBIL Mobilube HD 80W-90 1 л vs ELF Tranself Type B 80W-90 1 л
Добавить в сравнение |  |  |
|---|---|---|
| MOBIL Mobilube HD 80W-90 1 л | ELF Tranself Type B 80W-90 1 л | |
от 8 940 тг. | от 2 837 тг. | |
| Вид трансмиссии | МКПП | МКПП |
| Тип | минеральное | полусинтетическое |
| Вязкость (SAE) | 80w-90 | 80w-90 |
| Объем | 1 л | 1 л |
| Соответствие стандартам | API GL-5 | API GL-5 |
| Допуски производителей | MAN 342 type M-1; ZF TE-ML 05A, 07A, 16B, 17B, 19B | |
| Дата добавления на E-Katalog | октябрь 2015 | октябрь 2015 |
Сравниваем MOBIL Mobilube HD 80W-90 и ELF Tranself Type B 80W-90
Возможно, вас заинтересует
Мои сравнения
MOBIL Mobilube HD 80W-90 часто сравнивают
ELF Tranself Type B 80W-90 часто сравнивают
Глоссарий
Тип
Тип определяется составом масла.
— Минеральное. Масла, изготавливаемые из продуктов перегонки нефти. Такие составы хуже переносят перепады температур, чем синтетические из-за чего требуют более частой замены и слабо подходят для экстремальных условий и высококлассных трансмиссий. С другой стороны, при обычной езде на относительно простых моделях авто «минералка» практически не уступает «синтетике», а стоит значительно дешевле.
— Синтетика. Составы из компонентов, полученных искусственным путём (синтезом). Считаются более продвинутыми, чем минеральные, в этой категории выпускаются масла в том числе для дорогих авто, требовательных к качеству ГСМ. Кроме того, «синтетика» не так загрязняет систему, и после слива такого масла часто вообще не требуется промывка трансмиссии. Однако и стоят подобные марки недёшево.
— Полусинтетика. Компромиссный вариант между двумя описанными выше типами — масла, состоящие как из минеральных, так и из синтетических компонентов. Такие составы имеют более продвинутые характеристики, чем «минералка», при этом стоят значительно дешевле «синтетики».
— Минеральное. Масла, изготавливаемые из продуктов перегонки нефти. Такие составы хуже переносят перепады температур, чем синтетические из-за чего требуют более частой замены и слабо подходят для экстремальных условий и высококлассных трансмиссий. С другой стороны, при обычной езде на относительно простых моделях авто «минералка» практически не уступает «синтетике», а стоит значительно дешевле.
— Синтетика. Составы из компонентов, полученных искусственным путём (синтезом). Считаются более продвинутыми, чем минеральные, в этой категории выпускаются масла в том числе для дорогих авто, требовательных к качеству ГСМ. Кроме того, «синтетика» не так загрязняет систему, и после слива такого масла часто вообще не требуется промывка трансмиссии. Однако и стоят подобные марки недёшево.
— Полусинтетика. Компромиссный вариант между двумя описанными выше типами — масла, состоящие как из минеральных, так и из синтетических компонентов. Такие составы имеют более продвинутые характеристики, чем «минералка», при этом стоят значительно дешевле «синтетики».
Допуски производителей
Допуски производителей, которым соответствует трансмиссионное масло.
Допуски — это собственные стандарты крупных автопроизводителей, разработанные с учётом технических особенностей отдельных моделей авто. Если масло соответствует допуску, указанному в документации на машину — значит, оно учитывает эти технические особенности и оптимально подходит для данной модели.
Допуски — это собственные стандарты крупных автопроизводителей, разработанные с учётом технических особенностей отдельных моделей авто. Если масло соответствует допуску, указанному в документации на машину — значит, оно учитывает эти технические особенности и оптимально подходит для данной модели.