Сравнение Kroon Emperol 5W-40 4 л vs VatOil SynTech LL-X 5W-40 4 л
Добавить в сравнение |  |  |
|---|---|---|
| Kroon Emperol 5W-40 4 л | VatOil SynTech LL-X 5W-40 4 л | |
от 9 848 тг. | от 10 203 тг. | |
| Тип | синтетическое | синтетическое |
| Двигатель | бензиновый дизельный | бензиновый дизельный газ |
| Объем | 4 л | 4 л |
| SAE | 5w-40 | 5w-40 |
| Соответствие стандартам | ACEA A3/B4; API SN/CF | ACEA A3/B4; API SN/CF |
| Допуски Audi, VW, Skoda, SEAT | 502.00/505.00 | 502.00/505.00 |
| Допуски Porsche | A40 | A40 |
| Допуски BMW, MINI | Longlife-01 | Longlife-01 |
| Допуски Mercedes-Benz | 226.5/229.3 | 226.5/229.3 |
| Допуски GM | GM-LL-B-025 | GM-LL-B-025 |
| Допуски Renault | RN 0700/RN 0710 | RN 0700/RN 0710 |
| Допуски Fiat, Alfa Romeo, Lancia | 9.55535-M2 | 9.55535-M2 |
| Дата добавления на E-Katalog | январь 2017 | июнь 2016 |
Сравниваем Kroon Emperol 5W-40 и VatOil SynTech LL-X 5W-40
Возможно, вас заинтересует
Мои сравнения
Kroon Emperol 5W-40 часто сравнивают
Глоссарий
Двигатель
Тип двигателя, на который рассчитано масло. Если совместимость с вашим типом двигателя прямо не указана в характеристиках масла — не стоит использовать эту марку. Дело в том, что все типы современных двигателей имеют свои особенности, и не рассчитанная на эти особенности смазка может усилить износ, снизить мощность, а то и вовсе привести к поломке. Современные масла могут выпускаться под такие варианты:
— Бензиновый. Подразумевается чётырёхтактный двигатель внутреннего сгорания (ДВС), работающий на бензине. Основной тип мотора для современных легковых авто, также довольно часто встречается в мотоциклах средней и высокой мощности.
— Дизельный. ДВС на дизельном топливе.
— Газ-бензин. Бензиновый двигатель (см. выше), дополненный газобаллонным оборудованием и способный использовать в качестве топлива также природный газ. Одной из главных особенностей работы на газу является высокая рабочая температура.
— Гибрид. Чаще всего гибридные авто сочетают бензиновый или дизельный ДВС с электромотором и могут работать как от того, так и от другого. И конструкция самих «гибридов», и их двигатели могут иметь существенные отличия от классических авто.
— 2-х тактный. Двухтактные двигатели внутреннего сгорания широко применяются в мототехнике — в частности,...именно такими моторами оснащены почти все скутеры, многие мотоциклы начального и среднего уровня, а также инструменты вроде бензопил. Главной их особенностью является использование топливно-масляной смеси вместо отдельной заправки бензина и масла.
Есть марки масла, совместимые сразу с несколькими типами двигателей.
— Бензиновый. Подразумевается чётырёхтактный двигатель внутреннего сгорания (ДВС), работающий на бензине. Основной тип мотора для современных легковых авто, также довольно часто встречается в мотоциклах средней и высокой мощности.
— Дизельный. ДВС на дизельном топливе.
— Газ-бензин. Бензиновый двигатель (см. выше), дополненный газобаллонным оборудованием и способный использовать в качестве топлива также природный газ. Одной из главных особенностей работы на газу является высокая рабочая температура.
— Гибрид. Чаще всего гибридные авто сочетают бензиновый или дизельный ДВС с электромотором и могут работать как от того, так и от другого. И конструкция самих «гибридов», и их двигатели могут иметь существенные отличия от классических авто.
— 2-х тактный. Двухтактные двигатели внутреннего сгорания широко применяются в мототехнике — в частности,...именно такими моторами оснащены почти все скутеры, многие мотоциклы начального и среднего уровня, а также инструменты вроде бензопил. Главной их особенностью является использование топливно-масляной смеси вместо отдельной заправки бензина и масла.
Есть марки масла, совместимые сразу с несколькими типами двигателей.