Сравнение Team Magic E6 Trooper III 4S 1:8 vs Team Magic E6 Trooper II 4S 1:8
Добавить в сравнение | ![]() | ![]() |
|---|---|---|
| Team Magic E6 Trooper III 4S 1:8 | Team Magic E6 Trooper II 4S 1:8 | |
от 438 705 тг. | от 270 000 тг. | |
Аккумуляторы и зарядное устройство приобретаются отдельно. Модель может дополнительно комплектоваться аккумулятором 4.5 Ач | ||
| Комплектация | ATR | ATR |
| Масштаб модели | 1:8 | 1:8 |
| Назначение (класс) | трюковые | трюковые |
| Тип | внедорожник (монстр) | внедорожник (монстр) |
Характеристики | ||
| Двигатель | электрический | электрический |
| Модель двигателя | бесколлекторный, 2500KV | бесколлекторный, 2500KV |
| Максимальная скорость | 70 км/час | 60 км/час |
| Привод | полный | полный |
| Трансмиссия | металлические шестерни | металлические шестерни |
| Амортизаторы | алюминевые маслонаполненные | алюминевые маслонаполненные |
| Возможности | защита от влаги защита от грязи | защита от влаги защита от грязи |
Источник питания | ||
| Источник питания | Li-Pol аккумулятор | Li-Pol аккумулятор |
| Напряжение батареи | 7.4 В | 7.4 В |
| Модель аккумулятора | 2S | 2S |
Передатчик | ||
| Частота радиоканала | 2.4 GHz | 2.4 GHz |
| Радиус действия | 150 м | 150 м |
| Источник питания | 4хАА | 4хАА |
Общее | ||
| Длина базы | 350 мм | |
| Дорожный просвет (клиренс) | 84 мм | 88 мм |
| Материал корпуса | пластик | пластик |
| Размеры (ДхШхВ) | 500x410x220 мм | 560x420x260 мм |
| Вес | 4980 г | 4980 г |
| Цвет корпуса | ||
| Дата добавления на E-Katalog | март 2016 | сентябрь 2015 |
Сравниваем Team Magic E6 Trooper III 4S 1:8 и E6 Trooper II 4S 1:8
Возможно, вас заинтересует
Мои сравнения
Team Magic E6 Trooper III 4S 1:8 часто сравнивают
Глоссарий
Максимальная скорость
Наибольшая скорость, которую может развить машинка. Как правило, этот параметр указывается для определённых «идеальных условий»: ровной трассы, высококачественного топлива или полного заряда аккумулятора (в зависимости от типа двигателя, см. выше) и т.п. Реальные показатели, как правило, оказываются несколько ниже; однако разные модели вполне можно сравнивать между собой по этой характеристике.
Высокая максимальная скорость важна в первую очередь для машин «гоночного» назначения (кольцевых и шорт-корс, см. выше); в моделях для трюков и дрифта она не играет решающей роли. Также на значения максимальной скорости стоит обращать внимание при покупке любительской модели для развлечений — здесь нужно учитывать особенности её применения. Например, если машинка предназначается для 3-4 летнего ребёнка в качестве игрушки в квартире, высокая скорость будет не достоинством, а недостатком (тем более что и стоимость «аппарата» прямо зависит от его быстроты).
Высокая максимальная скорость важна в первую очередь для машин «гоночного» назначения (кольцевых и шорт-корс, см. выше); в моделях для трюков и дрифта она не играет решающей роли. Также на значения максимальной скорости стоит обращать внимание при покупке любительской модели для развлечений — здесь нужно учитывать особенности её применения. Например, если машинка предназначается для 3-4 летнего ребёнка в качестве игрушки в квартире, высокая скорость будет не достоинством, а недостатком (тем более что и стоимость «аппарата» прямо зависит от его быстроты).
Длина базы
Длина колёсной базы — это расстояние между передней и задней осью машинки. Этот параметр определяет ряд особенностей поведения модели в движении. Так, более длинная база обеспечивает устойчивость на разгоне и предсказуемость при прохождении поворотов; в свою очередь более короткая обеспечивает лучшую проходимость, маневренность и управляемость в заносе. Разумеется, сравнивать между собой по длине колёсной базы можно только модели одного и того же типа и масштаба (оба пункта см. выше); да и ключевое значение этот параметр имеет разве что для профессиональных занятий автомодельным спортом.
Дорожный просвет (клиренс)
Дорожным просветом, или клиренсом, называют расстояние от нижней точки корпуса машинки до поверхности дороги. Большой клиренс важен для моделей внедорожного типа (багги, трагги, «монстры», см. «Тип»): он повышает проходимость в целом и позволяет преодолевать отдельные точечные препятствия (например, камешки), просто пропуская их под днищем. В свою очередь, модели для скоростной езды по ровной поверхности (например, кольцевых гонок) имеют небольшой клиренс для снижения аэродинамического сопротивления.
Сравнивать разные модели по клиренсу можно только в пределах одного масштаба (см. выше).
Сравнивать разные модели по клиренсу можно только в пределах одного масштаба (см. выше).


