Сравнение Bark BT-330D vs Bark BT-330
Добавить в сравнение | ![]() | ![]() |
|---|---|---|
| Bark BT-330D | Bark BT-330 | |
от 144 879 тг. | от 135 747 тг. | |
| Тип | моторно-гребная | моторно-гребная |
| Кол-во мест | 4 | 4 |
| Грузоподъемность | 320 кг | 320 кг |
Оснащение | ||
| Тип днища | плоское | плоское |
| Покрытие днища | реечная слань | реечная слань |
| Транец | встроенный | встроенный |
| Сиденья | жесткие сдвижные | жесткие сдвижные и фиксированные |
| Дополнительно | ручки для переноски поворотные уключины рым водоотбойник леерный трос | ручки для переноски поворотные уключины рым водоотбойник леерный трос |
Характеристики | ||
| Макс. мощность мотора | 8 л. с. | 8 л. с. |
| Кол-во гермоотсеков | 3 | 3 |
| Диаметр баллона | 40 см | 40 см |
| Размеры (ДхШ) | 330х160 см | 330х160 см |
| Размеры (в сложенном виде) | 130х40х35 см | 130х40х35 см |
| Плотность ткани | 950 г/м² | 950 г/м² |
| Вес | 38 кг | 38 кг |
Комплектация | ||
| Весла | ||
| Насос | ||
| Ремкомплект | ||
| Сумка для лодки | ||
| Дата добавления на E-Katalog | март 2017 | июль 2014 |
Сравниваем Bark BT-330D и BT-330
Возможно, вас заинтересует
Мои сравнения
Bark BT-330D часто сравнивают
Bark BT-330 часто сравнивают
Глоссарий
Сиденья
— Жесткие. Сиденья в виде планок, крепящихся обычно к обоим бортам поперёк лодки. Считаются более надёжными, чем надувные, при этом имеют традиционную плоскую поверхность и обходятся дешевле благодаря простоте конструкции. С другой стороны, в сложенном виде жёсткие сиденья занимают больше места, да и удобство для пассажиров — чисто символическое.
— Жесткие сдвижные. Описанные выше жесткие планки с возможностью регулировки расположения вдоль лодки. Позволяют изменить расстояние между сиденьями, а то и вовсе соединить две в одну.
— Надувные. Надувные сиденья просты в использовании и при этом довольно комфортны. Они обычно не требуют специальных креплений, а изменяя степень накачки, можно изменять и жёсткость, регулируя свойства поверхности под предпочтения того или иного человека. Кроме того, подобные сиденья в сдутом виде занимают минимум места. Их главным недостатком можно назвать относительно высокую стоимость.
— Мягкие. Разновидность сидений, применяемая преимущественно в байдарках (см. «Тип»). Имеют жесткую основу, обтянутую поролоном или другим аналогичным материалом, часто оснащаются спинками. Такая конструкция обеспечивает комфорт в длительных походах и в то же время позволяет сохранять максимальный контроль над лодкой.
— Отсутствуют. Некоторые лодки могут вообще не комплекто...ваться сиденьями как таковыми. Одна из разновидностей подобных моделей — миниатюрные гребные суда (см. «Тип»), рассчитанные на одного-двух человек и оснащённые надувным плоским днищем (см. «Тип днища»), которое и играет роль сиденья. Второй вариант — многоместные лодки, для которых «посадочные места» необходимо приобретать отдельно, в зависимости от особенностей планируемого применения.
— Жесткие сдвижные. Описанные выше жесткие планки с возможностью регулировки расположения вдоль лодки. Позволяют изменить расстояние между сиденьями, а то и вовсе соединить две в одну.
— Надувные. Надувные сиденья просты в использовании и при этом довольно комфортны. Они обычно не требуют специальных креплений, а изменяя степень накачки, можно изменять и жёсткость, регулируя свойства поверхности под предпочтения того или иного человека. Кроме того, подобные сиденья в сдутом виде занимают минимум места. Их главным недостатком можно назвать относительно высокую стоимость.
— Мягкие. Разновидность сидений, применяемая преимущественно в байдарках (см. «Тип»). Имеют жесткую основу, обтянутую поролоном или другим аналогичным материалом, часто оснащаются спинками. Такая конструкция обеспечивает комфорт в длительных походах и в то же время позволяет сохранять максимальный контроль над лодкой.
— Отсутствуют. Некоторые лодки могут вообще не комплекто...ваться сиденьями как таковыми. Одна из разновидностей подобных моделей — миниатюрные гребные суда (см. «Тип»), рассчитанные на одного-двух человек и оснащённые надувным плоским днищем (см. «Тип днища»), которое и играет роль сиденья. Второй вариант — многоместные лодки, для которых «посадочные места» необходимо приобретать отдельно, в зависимости от особенностей планируемого применения.




