Сравнение Bosch S4 Silver 560 408 054 vs Bosch S5 Silver Plus 561 400 060
Добавить в сравнение |  |  |
|---|---|---|
| Bosch S4 Silver 560 408 054 | Bosch S5 Silver Plus 561 400 060 | |
от 54 000 тг. | от 59 000 тг. | |
| Тип | стартерный | стартерный |
| Назначение | авто | авто |
| Обслуживание | необслуживаемый | необслуживаемый |
| Форм-фактор | европейский | европейский |
Характеристики | ||
| Тип электролита | SLA (свинцово-кислотный) | SLA (свинцово-кислотный) |
| Тип пластин | Ca-Ca (кальциевые) | Ca-Ca (кальциевые) |
| Клеммы | конус (Euro) | конус (Euro) |
| Размещение клемм | стандартное | стандартное |
| Полярность | + справа | + справа |
| Напряжение | 12 В | 12 В |
| Ёмкость батареи | 60 Ач | 61 Ач |
| Пусковой ток EN | 540 А | 600 А |
Общее | ||
| Ручка для переноски |  | |
| Габариты (ДхШхВ) | 242x175x190 мм | 242х175х175 мм |
| Вес | 14.89 кг | 14.87 кг |
| Дата добавления на E-Katalog | август 2012 | август 2012 |
Сравниваем Bosch S4 Silver и S5 Silver Plus
Автоаккумуляторы Bosch S4 Silver и Bosch S5 Silver Plus имеют схожие характеристики, но есть несколько ключевых различий. S5 Silver Plus обладает немного большей ёмкостью в 61 Ач по сравнению с 60 Ач у S4 Silver, а также более высоким пусковым током — 600 А против 540 А. Оба аккумулятора необслуживаемые и имеют одинаковый европейский форм-фактор, однако S5 Silver Plus чуть легче — его вес составляет 14.87 кг против 14.89 кг у S4 Silver. Оба устройства имеют стандартное размещение клемм и не поддерживают систему start-stop.
Возможно, вас заинтересует
Мои сравнения
Bosch S4 Silver часто сравнивают
Bosch S5 Silver Plus часто сравнивают
Глоссарий
Ёмкость батареи
Емкость в А·ч показывает запас энергии, который автомобильный аккумулятор способен отдать при разряде. Чем выше показатель, тем дольше батарея может питать электронику и тем больше запас для повторных запусков. Но подбирать емкость нужно под требования конкретного авто, поскольку от емкости зависят размеры и более емкий аккумулятор попросту не станет в автомобиль.
Пусковой ток EN
Максимальный ток, который аккумулятор способен кратковременно отдать для запуска двигателя по европейскому стандарту измерения. Чем выше значение, тем легче батарее прокрутить стартер, особенно в мороз, при густом масле или на дизельном моторе. При замене аккумулятора лучше ориентироваться на штатное значение: новый пусковой ток EN должен быть не ниже заводского, а небольшой запас (в условиях соблюдения других параметров включая размер) особенно полезен для дизельных авто, зимней эксплуатации и двигателей большого объема.
Отметим, что на практике могут встречаться обозначения пускового тока ещё по стандарту: SAE (США) и DIN (Германия). Первый практически идентичен EN, а DIN довольно просто перевести в EN и обратно: пусковой ток DIN приблизительно в 1.7 раз меньшее EN. То есть, например, для замены аккумулятора на 200 А по стандарту DIN стоит искать модель с током не ниже 340 А (200*1,7) по EN.
Отметим, что на практике могут встречаться обозначения пускового тока ещё по стандарту: SAE (США) и DIN (Германия). Первый практически идентичен EN, а DIN довольно просто перевести в EN и обратно: пусковой ток DIN приблизительно в 1.7 раз меньшее EN. То есть, например, для замены аккумулятора на 200 А по стандарту DIN стоит искать модель с током не ниже 340 А (200*1,7) по EN.