Сравнение Virbac Classic 6CT-60L vs ISTA Standard A1 6CT-60L
Добавить в сравнение |  |  |
|---|---|---|
| Virbac Classic 6CT-60L | ISTA Standard A1 6CT-60L | |
от 18 000 тг. | от 21 780 тг. | |
| Тип | стартерный | стартерный |
| Назначение | авто | авто |
| Обслуживание | обслуживаемый | обслуживаемый |
| Форм-фактор | европейский | европейский |
Характеристики | ||
| Тип электролита | SLA (свинцово-кислотный) | SLA (свинцово-кислотный) |
| Тип пластин | гибридные | гибридные |
| Клеммы | конус (Euro) | конус (Euro) |
| Размещение клемм | стандартное | стандартное |
| Полярность | + слева | + слева |
| Напряжение | 12 В | 12 В |
| Ёмкость батареи | 60 Ач | 60 Ач |
| Пусковой ток EN | 450 А | 540 А |
Общее | ||
| Ручка для переноски |  | |
| Габариты (ДхШхВ) | 242x174x190 мм | 242x175x190 мм |
| Вес | 16.5 кг | |
| Дата добавления на E-Katalog | октябрь 2014 | октябрь 2012 |
Сравниваем Virbac Classic и ISTA Standard A1
Возможно, вас заинтересует
Мои сравнения
ISTA Standard A1 часто сравнивают
Глоссарий
Пусковой ток EN
Максимальный ток, который аккумулятор способен кратковременно отдать для запуска двигателя по европейскому стандарту измерения. Чем выше значение, тем легче батарее прокрутить стартер, особенно в мороз, при густом масле или на дизельном моторе. При замене аккумулятора лучше ориентироваться на штатное значение: новый пусковой ток EN должен быть не ниже заводского, а небольшой запас (в условиях соблюдения других параметров включая размер) особенно полезен для дизельных авто, зимней эксплуатации и двигателей большого объема.
Отметим, что на практике могут встречаться обозначения пускового тока ещё по стандарту: SAE (США) и DIN (Германия). Первый практически идентичен EN, а DIN довольно просто перевести в EN и обратно: пусковой ток DIN приблизительно в 1.7 раз меньшее EN. То есть, например, для замены аккумулятора на 200 А по стандарту DIN стоит искать модель с током не ниже 340 А (200*1,7) по EN.
Отметим, что на практике могут встречаться обозначения пускового тока ещё по стандарту: SAE (США) и DIN (Германия). Первый практически идентичен EN, а DIN довольно просто перевести в EN и обратно: пусковой ток DIN приблизительно в 1.7 раз меньшее EN. То есть, например, для замены аккумулятора на 200 А по стандарту DIN стоит искать модель с током не ниже 340 А (200*1,7) по EN.