Сравнение Virbac Classic 6CT-60L vs ISTA Standard A1 6CT-60L
Добавить в сравнение | ![]() | ![]() |
|---|---|---|
| Virbac Classic 6CT-60L | ISTA Standard A1 6CT-60L | |
от 18 000 тг. | от 21 780 тг. | |
| Тип | стартерный | стартерный |
| Назначение | авто | авто |
| Обслуживание | обслуживаемый | обслуживаемый |
| Форм-фактор | европейский | европейский |
Характеристики | ||
| Тип электролита | SLA (свинцово-кислотный) | SLA (свинцово-кислотный) |
| Тип пластин | гибридные | гибридные |
| Клеммы | конус (Euro) | конус (Euro) |
| Размещение клемм | стандартное | стандартное |
| Полярность | + слева | + слева |
| Напряжение | 12 В | 12 В |
| Ёмкость батареи | 60 Ач | 60 Ач |
| Пусковой ток EN | 450 А | 540 А |
Общее | ||
| Ручка для переноски | ||
| Габариты (ДхШхВ) | 242x174x190 мм | 242x175x190 мм |
| Вес | 16.5 кг | |
| Дата добавления на E-Katalog | октябрь 2014 | октябрь 2012 |
Сравниваем Virbac Classic и ISTA Standard A1
Возможно, вас заинтересует
Мои сравнения
ISTA Standard A1 часто сравнивают
Глоссарий
Пусковой ток EN
Максимальный ток, который аккумулятор способен кратковременно отдать для запуска двигателя по европейскому стандарту измерения EN. Этот параметр особенно важен для холодного запуска, когда масло густеет, а стартеру тяжелее провернуть мотор. Чем выше пусковой ток, тем увереннее аккумулятор справляется с запуском, особенно на дизельных двигателях, крупных моторах и зимой. Но выбирать батарею нужно не только по максимальному значению: пусковой ток EN должен соответствовать требованиям автомобиля, а также сочетаться с подходящей емкостью, размером корпуса и типом аккумулятора. Например, для небольшого бензинового авто может хватать 400–500 А EN, а для дизельного кроссовера или микроавтобуса часто нужны значения около 700–900 А EN.
Отметим, что на практике могут встречаться обозначения пускового тока ещё по 3 стандартам: SAE (США), DIN (Германия) и ТУ (ГОСТ 959-91). Первый практически идентичен EN, а DIN и ТУ довольно просто перевести в EN и обратно: они аналогичны между собой, и каждый из них даёт число, приблизительно в 1,7 раз меньшее NE. То есть, например, для замены аккумулятора на 200 А по ТУ стоит искать модель с током не ниже 340 А (200*1,7) по EN.
Отметим, что на практике могут встречаться обозначения пускового тока ещё по 3 стандартам: SAE (США), DIN (Германия) и ТУ (ГОСТ 959-91). Первый практически идентичен EN, а DIN и ТУ довольно просто перевести в EN и обратно: они аналогичны между собой, и каждый из них даёт число, приблизительно в 1,7 раз меньшее NE. То есть, например, для замены аккумулятора на 200 А по ТУ стоит искать модель с током не ниже 340 А (200*1,7) по EN.




