Сравнение General Grabber AT3 235/60 R18 107H vs Yokohama Geolandar A/T G015 235/60 R18 107H
Добавить в сравнение |  |  |
|---|---|---|
| General Grabber AT3 235/60 R18 107H | Yokohama Geolandar A/T G015 235/60 R18 107H | |
| Сравнить цены 1 | Сравнить цены 1 | |
| ТОП продавцы | ||
| Сезон | всесезонная | всесезонная |
| Тип | внедорожная | внедорожная |
| Назначение | вседорожная (All-Terrain) | вседорожная (All-Terrain) |
| Ширина | 235 мм | 235 мм |
| Профиль | 60 % | 60 % |
| Посадочный диаметр | 18 " | 18 " |
| Индекс нагрузки | 107 | 107 |
| Индекс скорости | H | H |
| Направленность | ненаправленный | ненаправленный |
| Симметричность | симметричная | симметричная |
| Топливная экономичность | D | E |
| Сцепление на мокрой дороге | C | C |
| Уровень шума | 72 дБ | 72 дБ |
| Рейтинг (место в тесте) | 7 | |
| Источник оценки | Auto Bild – немецкий автожурнал | |
| Дата добавления на E-Katalog | май 2017 | январь 2017 |
Сравниваем General Grabber AT3 235/60 R18 107H и Yokohama Geolandar A/T G015 235/60 R18 107H
Шины General Grabber AT3 и Yokohama Geolandar A/T G015 имеют схожие характеристики, такие как всесезонность, внедорожный тип и размер 235/60 R18. Однако, у них есть некоторые различия. Grabber AT3 имеет топливную экономичность D, в то время как Geolandar A/T G015 - E, что может повлиять на эксплуатационные расходы. Оба варианта имеют одинаковый уровень шума 72 дБ и индекс сцепления на мокрой дороге C. Выбор между ними может зависеть от предпочтений в экономичности топлива.
Возможно, вас заинтересует
Мои сравнения
Глоссарий
Топливная экономичность
Индекс сопротивления качению, которому соответствует шина. Чем выше этот показатель — тем ниже сопротивление, тем меньше горючего тратится на его преодоление и тем экономичнее шина. Индексы эффективности обозначаются буквами латинского алфавита в порядке снижения экономичности: A (наивысшая эффективность), B, C, D, E, F, G (самая низкая эффективность).
При прочих равных более экономичные шины, как правило, обходятся дороже, однако эта разница компенсируется экономией топлива.
При прочих равных более экономичные шины, как правило, обходятся дороже, однако эта разница компенсируется экономией топлива.
Рейтинг (место в тесте)
Место, занятое данной моделью шин в рейтинге по результатам тестов. Источниками подобной информации служат данные от крупных автомобильных журналов, автоклубов, экспертных организаций и т. п. (см. «Источник оценки»). Разумеется, между собой обычно сравниваются шины со сходными характеристиками — например, зимние шипованные, летние для компактных авто (гольф-класс), внедорожные определённого типоразмера и т. п. В нашем каталоге есть возможность выбрать шины из Топ-3, Топ-5 или Топ-7 различных рейтингов.
Данные о рейтинге могут оказаться весьма полезными с учётом того, что на рынке представлен широкий ассортимент шин со сходными характеристиками. Это способно ввести в заблуждение даже специалиста, не говоря уже о простых автолюбителях. А место в тесте позволяет с определённой степенью точности определить качество шин, не вникая в излишние тонкости — причём качество не только «на бумаге», по официальным данным, но и на практике. Однако при этом стоит иметь в виду, что рейтинг приводится на определённый год (обычно год выпуска шины или следующий за ним), и с течением времени место определённой модели в тесте может меняться — как правило, оно сдвигается вниз, поскольку появляются новые, более совершенные шины.
Данные о рейтинге могут оказаться весьма полезными с учётом того, что на рынке представлен широкий ассортимент шин со сходными характеристиками. Это способно ввести в заблуждение даже специалиста, не говоря уже о простых автолюбителях. А место в тесте позволяет с определённой степенью точности определить качество шин, не вникая в излишние тонкости — причём качество не только «на бумаге», по официальным данным, но и на практике. Однако при этом стоит иметь в виду, что рейтинг приводится на определённый год (обычно год выпуска шины или следующий за ним), и с течением времени место определённой модели в тесте может меняться — как правило, оно сдвигается вниз, поскольку появляются новые, более совершенные шины.
Источник оценки
Источник, из которого взяты данные о результатах, показанных шиной при тестировании (см. «Рейтинг (место в тесте)»). В качестве таких источников используются преимущественно известные и авторитетные издания и организации, однако каждый пользователь может решить для себя, насколько он доверяет тому или иному источнику.