Сравнение Pirelli Cinturato P1 Verde 185/65 R15 88H vs Pirelli Cinturato P1 185/65 R15 88H
Добавить в сравнение |  |  |
|---|---|---|
| Pirelli Cinturato P1 Verde 185/65 R15 88H | Pirelli Cinturato P1 185/65 R15 88H | |
от 49 275 тг. | от 27 495 тг. | |
| Сезон | летняя | летняя |
| Тип | легковая / SUV | легковая / SUV |
| Ширина | 185 мм | 185 мм |
| Профиль | 65 % | 65 % |
| Посадочный диаметр | 15 " | 15 " |
| Индекс нагрузки | 88 | 88 |
| Индекс скорости | H | H |
| Направленность | ненаправленный | ненаправленный |
| Симметричность | асимметричная | асимметричная |
| Топливная экономичность | B | |
| Сцепление на мокрой дороге | B | |
| Уровень шума | 70 дБ | |
| Дата добавления на E-Katalog | октябрь 2014 | февраль 2012 |
Сравниваем Pirelli Cinturato P1 Verde 185/65 R15 88H и Cinturato P1 185/65 R15 88H
Шины Pirelli Cinturato P1 Verde и Pirelli Cinturato P1 имеют схожие характеристики: оба являются летними шинами для легковых автомобилей и SUV с шириной 185 мм, профилем 65% и посадочным диаметром 15". Основное различие заключается в том, что модель Verde разработана с акцентом на экологичность и экономию топлива, что отмечают пользователи в отзывах. В то время как стандартная модель P1 также получает положительные оценки за производительность, Verde может предложить лучшие показатели по снижению сопротивления качению.
Возможно, вас заинтересует
Глоссарий
Топливная экономичность
Показатель, который определяет, насколько шина снижает сопротивление качению и помогает экономить топливо. Согласно европейской классификации, этот параметр обозначается латинскими буквами в порядке снижения экономичности: A (наивысшая эффективность), B, C, D, E (наинизшая емономичность). Разница в расходе топлива между шинами классов A и E может достигать до 0,5 литра на 100 км, что позволяет существенно сэкономить бюджет на заправках при больших пробегах.
Сцепление на мокрой дороге
Важнейший показатель безопасности, который определяет эффективность торможения шины на залитом водой асфальте. По современным стандартам ЕС этот параметр оценивается по 5-балльной шкале: от A (самый короткий тормозной путь) до E (самый длинный). Промежуточные варианты, соответственно — B, C, D. Разница в дистанции полной остановки между классами A и E при торможении со скорости 80 км/ч огромна и может достигать до 18 метров, что критически важно в экстренной ситуации.
Уровень шума
Громкость звука от качения шины по асфальту за пределами салона. В современных характеристиках ЕС он измеряется в децибелах (дБ) и делится на 3 класса: A (самая тихая шина), B (средний уровень) и C (повышенный шум, превышающий норму). Разница всего в 3 дБ означает, что шина класса B шумит в два раза громче, чем шина класса A. Однако и в каждом классе есть шины с различным уровнем шума. К примеру, класс А можно поделить на тихие и очень тихие.