Сравнение Lassa Driveways 185/55 R15 82V vs Matador MP 47 Hectorra 3 185/60 R15 84H
Добавить в сравнение |  |  |
|---|---|---|
| Lassa Driveways 185/55 R15 82V | Matador MP 47 Hectorra 3 185/60 R15 84H | |
от 20 608 тг. | от 23 700 тг. | |
| Сезон | летняя | летняя |
| Тип | легковая / SUV | легковая / SUV |
| Ширина | 185 мм | 185 мм |
| Профиль | 55 % | 60 % |
| Посадочный диаметр | 15 " | 15 " |
| Индекс нагрузки | 82 | 84 |
| Индекс скорости | V | H |
| Направленность | ненаправленный | ненаправленный |
| Симметричность | асимметричная | асимметричная |
| Топливная экономичность | C | C |
| Сцепление на мокрой дороге | C | B |
| Уровень шума | 70 дБ | 70 дБ |
| Дата добавления на E-Katalog | февраль 2018 | январь 2018 |
Сравниваем Lassa Driveways 185/55 R15 82V и Matador MP 47 Hectorra 3 185/60 R15 84H
Возможно, вас заинтересует
Мои сравнения
Matador MP 47 Hectorra 3 часто сравнивают
Глоссарий
Профиль
Высота боковины в процентах от ширины покрышки: например, в размере 205/55 R16 число 55 означает, что высота профиля составляет 55% от ширины 205 мм. Данный параметр влияет на совместимость с автомобилем: изменение профиля меняет общий диаметр колеса, клиренс, показания спидометра и расстояние до арок. Соответственно подбирать его необходимо с учетом рекомендаций производителя, а самовольное значение доступно лишь при полной замене пары шина-диск и при соблидении общего диаметра колеса.
Низкий профиль (25 %, 30 %, 35 %, 40 %) чаще выбирают для летней активной или даже спортивной езды, мощных авто и хорошего асфальта. Средний профиль (45 %, 50 %, 55 %, 60 %) считается наиболее универсальным вариантом для повседневной езды, поскольку сохраняет баланс между управляемостью, комфортом и защитой диска. Высокий профиль (65 %, 70 %, 75 %, 80 %, 82 %, 85 %, а также 90 % и более) чаще подходит для кроссоверов, комемрческих авто, зимних шин, плохих дорог и более комфортной эксплуатации. <...br>
Более подробно про маркировку автомобильных шин можно почитать в соответствующей статье.
Низкий профиль (25 %, 30 %, 35 %, 40 %) чаще выбирают для летней активной или даже спортивной езды, мощных авто и хорошего асфальта. Средний профиль (45 %, 50 %, 55 %, 60 %) считается наиболее универсальным вариантом для повседневной езды, поскольку сохраняет баланс между управляемостью, комфортом и защитой диска. Высокий профиль (65 %, 70 %, 75 %, 80 %, 82 %, 85 %, а также 90 % и более) чаще подходит для кроссоверов, комемрческих авто, зимних шин, плохих дорог и более комфортной эксплуатации. <...br>
Более подробно про маркировку автомобильных шин можно почитать в соответствующей статье.
Индекс нагрузки
Цифровой код, указывающий на максимальный вес, который способно выдержать одно колесо при правильном давлении воздуха. Этот параметр пишется на боковине сразу после размера (например, число «91» в маркировке 205/55 R16 91V означает нагрузку до 615 кг).
Чтобы правильно подобрать шины, разделите полную массу вашего авто из техпаспорта на 4 и заложите запас прочности в 20 – 30% на случай проезда ям и неровностей. Покрышки с повышенной прочностью дополнительно маркируются отметкой XL (Extra Load).
Более подробно про маркировку автомобильных шин можно почитать в соответствующей статье.
Чтобы правильно подобрать шины, разделите полную массу вашего авто из техпаспорта на 4 и заложите запас прочности в 20 – 30% на случай проезда ям и неровностей. Покрышки с повышенной прочностью дополнительно маркируются отметкой XL (Extra Load).
Более подробно про маркировку автомобильных шин можно почитать в соответствующей статье.
Индекс скорости
Максимально допустимая скорость, при которой шина способна безопасно работать под нагрузкой. Индекс скорости не означает, что автомобиль должен ездить с такой скоростью постоянно, а показывает запас прочности покрышки по нагреву, центробежным нагрузкам и стабильности формы. Чем выше индекс, тем лучше шина приспособлена к быстрой езде, резким маневрам и длительному движению по трассе.
При этом ставить шины с индексом ниже штатного не стоит: на высокой скорости они могут сильнее нагреваться, быстрее терять свойства и хуже держать нагрузку. Обозначается он буквами латинского алфавита, каждая из которых соответствует определённой скорости:
F — 80 км/ч; G — 90 км/ч; J — 100 км/ч; K — 110 км/ч; L — 120 км/ч; M — 130 км/ч; N — 140 км/ч; P — 150 км/ч; Q — 160 км/ч; R — 170 км/ч; S — 180 км/ч; T — 190 км/ч; U — 200 км/ч; H — 210 км/ч; V — 240 км/ч; W — 270 км/ч; Y — 300 км/ч.
Более подробно про маркировку автомобильных шин можно почитать в соответствующей статье.
При этом ставить шины с индексом ниже штатного не стоит: на высокой скорости они могут сильнее нагреваться, быстрее терять свойства и хуже держать нагрузку. Обозначается он буквами латинского алфавита, каждая из которых соответствует определённой скорости:
F — 80 км/ч; G — 90 км/ч; J — 100 км/ч; K — 110 км/ч; L — 120 км/ч; M — 130 км/ч; N — 140 км/ч; P — 150 км/ч; Q — 160 км/ч; R — 170 км/ч; S — 180 км/ч; T — 190 км/ч; U — 200 км/ч; H — 210 км/ч; V — 240 км/ч; W — 270 км/ч; Y — 300 км/ч.
Более подробно про маркировку автомобильных шин можно почитать в соответствующей статье.
Сцепление на мокрой дороге
Важнейший показатель безопасности, который определяет эффективность торможения шины на залитом водой асфальте. По современным стандартам ЕС этот параметр оценивается по 5-балльной шкале: от A (самый короткий тормозной путь) до E (самый длинный). Промежуточные варианты, соответственно — B, C, D. Разница в дистанции полной остановки между классами A и E при торможении со скорости 80 км/ч огромна и может достигать до 18 метров, что критически важно в экстренной ситуации.