Сравнение Nexen Nblue HD Plus 155/70 R13 75T vs Nexen Classe Premiere 661 155/70 R13 75T
Добавить в сравнение | ![]() | ![]() |
|---|---|---|
| Nexen Nblue HD Plus 155/70 R13 75T | Nexen Classe Premiere 661 155/70 R13 75T | |
от 13 089 тг. | от 11 663 тг. | |
| Сезон | летняя | летняя |
| Тип | легковая / SUV | легковая / SUV |
| Ширина | 155 мм | 155 мм |
| Профиль | 70 % | 70 % |
| Посадочный диаметр | 13 " | 13 " |
| Индекс нагрузки | 75 | 75 |
| Индекс скорости | T | T |
| Направленность | ненаправленный | ненаправленный |
| Симметричность | асимметричная | симметричная |
| Дата добавления на E-Katalog | май 2017 | сентябрь 2012 |
Сравниваем Nexen Nblue HD Plus 155/70 R13 75T и Classe Premiere 661 155/70 R13 75T
Возможно, вас заинтересует
Мои сравнения
Глоссарий
Симметричность
Этот параметр показывает как устроен рисунок протектора по левую и правую сторону от его центральной линии, что в свою очередь влияет на характер сцепления, отвод воды, уровень шума, управляемость и особенности монтажа.
— Симметричная. Одинаковый рисунок протектора по обе стороны от центра, что упрощает конструкцию и требования к установке. Такую покрышку легче монтировать и переставлять между колесами, если у нее нет отдельной направленности Rotation. Симметричные шины часто выбирают для спокойной городской и трассовой езды, где важны комфорт, понятное поведение, равномерный износ и доступная цена.
— Асимметричная. Асимметричная шина рассчитана на более точную работу протектора за счет разделения внутренней и внешней зон. Наружная часть обычно сделана жестче и массивнее, чтобы автомобиль увереннее держался в поворотах, а внутренняя часть чаще имеет канавки для отвода воды и стабильности на мокром покрытии. Такая конструкция особенно полезна на скоростных шинах, мощных автомобилях и в условиях переменной погоды. Главное отличие от симметричной шины — необходимость соблюдать установку по маркировке Outside / Inside.
— Симметричная. Одинаковый рисунок протектора по обе стороны от центра, что упрощает конструкцию и требования к установке. Такую покрышку легче монтировать и переставлять между колесами, если у нее нет отдельной направленности Rotation. Симметричные шины часто выбирают для спокойной городской и трассовой езды, где важны комфорт, понятное поведение, равномерный износ и доступная цена.
— Асимметричная. Асимметричная шина рассчитана на более точную работу протектора за счет разделения внутренней и внешней зон. Наружная часть обычно сделана жестче и массивнее, чтобы автомобиль увереннее держался в поворотах, а внутренняя часть чаще имеет канавки для отвода воды и стабильности на мокром покрытии. Такая конструкция особенно полезна на скоростных шинах, мощных автомобилях и в условиях переменной погоды. Главное отличие от симметричной шины — необходимость соблюдать установку по маркировке Outside / Inside.

