Сравнение StarLine E95 BT 2CAN+2LIN GSM vs StarLine E95 BT 2CAN+2LIN
Добавить в сравнение | ![]() | ![]() |
|---|---|---|
| StarLine E95 BT 2CAN+2LIN GSM | StarLine E95 BT 2CAN+2LIN | |
от 126 450 тг. | от 109 500 тг. | |
| Тип | автомобильная | автомобильная |
| Тип связи | двухсторонняя связь | двухсторонняя связь |
| GSM-модуль | ||
| GPS-модуль | ||
Функции охраны | ||
| Независимых зон охраны | 11 шт | 11 шт |
| Охрана и защита | режим тихой охраны бесшумная постановка/снятие охраны автоматическая постановка на охрану задержка постановки на охрану охрана при запущенном двигателе блокировка угнанного авто (Anti-Hi-Jack) | режим тихой охраны бесшумная постановка/снятие охраны автоматическая постановка на охрану задержка постановки на охрану охрана при запущенном двигателе блокировка угнанного авто (Anti-Hi-Jack) |
Функции и возможности | ||
| Функции | сервисный режим (Valet) управление штатным брелком управление стеклоподъемниками режим "Паника" Hands Free (метка) Bluetooth Smart | сервисный режим (Valet) управление штатным брелком управление стеклоподъемниками режим "Паника" Hands Free (метка) Bluetooth Smart |
| Автозапуск | по таймеру по температуре режим турботаймера поддержка Webasto | по таймеру по температуре режим турботаймера поддержка Webasto |
Брелок и управление | ||
| Дальность управления | 800 м | 800 м |
| Дальность приема | 2000 м | 2000 м |
| Дисплей | ||
| Защита от сканирования | диалоговый код | диалоговый код |
| Вибросигнал | ||
Комплектация | ||
| Комплект поставки | CAN-шина иммобилайзер датчик наклона | CAN-шина иммобилайзер датчик наклона |
| Датчик удара/вибрации | 3 уровня | 3 уровня |
| Дата добавления на E-Katalog | сентябрь 2017 | сентябрь 2017 |
Сравниваем StarLine E95 BT 2CAN+2LIN GSM и E95 BT 2CAN+2LIN
Возможно, вас заинтересует
StarLine E95 BT 2CAN+2LIN GSM часто сравнивают
StarLine E95 BT 2CAN+2LIN часто сравнивают
Глоссарий
GSM-модуль
Наличие модуля мобильной связи GSM в конструкции сигнализации.
Подобное оснащение даёт сигнализации возможность отправлять уведомления и различные данные (например, о местонахождении машины) на мобильный телефон пользователя и получать команды с этого телефона через сеть сотовой связи. Модули GSM по определению обеспечивают двустороннюю связь, однако они могут встречаться как в «чисто двусторонних», так и в безбрелковых сигнализациях (см. «Тип связи»). Главным преимуществом GSM перед прямой связью по радиоканалу (через брелок) является практически неограниченный радиус действия: машина может находиться хоть на противоположной стороне земного шара, главное, чтобы она пребывала в зоне покрытия GSM. Кроме того, подобный сигнал не поддаётся сканированию. С другой стороны, пользование мобильной связью связано с дополнительными затратами — оплатой услуг по передаче данных, а при исчерпании средств на счету данная функция может стать бесполезной. Кроме того, в непосредственной близости к авто брелок или другое приспособление с прямой связью удобнее мобильного телефона: прохождение команд через сотовую сеть занимает определённое время, тогда как на брелок сигнализация реагирует мгновенно. Поэтому данная функция используется преимущественно как вспомогательная, дополняющая основное средство управления (брелок, метку и т.п.).
Способ работы через сети GSM может быть разным:...одни модели сигнализаций используют голосовую связь (обычно с управлением тоновыми сигналами с кнопок телефона), другие работают через специальные мобильные приложения. Первый вариант менее удобен, зато весьма универсален: он позволяет работать с любого мобильного аппарата, даже самого простого. Второй способ обеспечивает больше дополнительных возможностей, но требует наличия смартфона с подходящей операционной системой.
Подобное оснащение даёт сигнализации возможность отправлять уведомления и различные данные (например, о местонахождении машины) на мобильный телефон пользователя и получать команды с этого телефона через сеть сотовой связи. Модули GSM по определению обеспечивают двустороннюю связь, однако они могут встречаться как в «чисто двусторонних», так и в безбрелковых сигнализациях (см. «Тип связи»). Главным преимуществом GSM перед прямой связью по радиоканалу (через брелок) является практически неограниченный радиус действия: машина может находиться хоть на противоположной стороне земного шара, главное, чтобы она пребывала в зоне покрытия GSM. Кроме того, подобный сигнал не поддаётся сканированию. С другой стороны, пользование мобильной связью связано с дополнительными затратами — оплатой услуг по передаче данных, а при исчерпании средств на счету данная функция может стать бесполезной. Кроме того, в непосредственной близости к авто брелок или другое приспособление с прямой связью удобнее мобильного телефона: прохождение команд через сотовую сеть занимает определённое время, тогда как на брелок сигнализация реагирует мгновенно. Поэтому данная функция используется преимущественно как вспомогательная, дополняющая основное средство управления (брелок, метку и т.п.).
Способ работы через сети GSM может быть разным:...одни модели сигнализаций используют голосовую связь (обычно с управлением тоновыми сигналами с кнопок телефона), другие работают через специальные мобильные приложения. Первый вариант менее удобен, зато весьма универсален: он позволяет работать с любого мобильного аппарата, даже самого простого. Второй способ обеспечивает больше дополнительных возможностей, но требует наличия смартфона с подходящей операционной системой.
GPS-модуль
Наличие модуля спутниковой навигации GPS в конструкции сигнализации.
Сам по себе подобный модуль отвечает только за определение текущих географических координат сигнализации (и, соответственно, авто, в котором она установлена), а вот дальнейшее применение таких данных зависит от модели сигнализации и возможностей, которые в ней предусмотрены. Данные с GPS могут использоваться, в частности, для классической навигации (через бортовой компьютер, продвинутую магнитолу и т.п.), а также для поиска угнанного авто (в режиме маячка).
Сам по себе подобный модуль отвечает только за определение текущих географических координат сигнализации (и, соответственно, авто, в котором она установлена), а вот дальнейшее применение таких данных зависит от модели сигнализации и возможностей, которые в ней предусмотрены. Данные с GPS могут использоваться, в частности, для классической навигации (через бортовой компьютер, продвинутую магнитолу и т.п.), а также для поиска угнанного авто (в режиме маячка).












