Сравнение SWaG 20D 20 кВт vs Zigrivaj WHB 20 20 кВт

Тип горючего или нагревателя, используемого котлом.

— Газ. Газовые котлы пользуются популярностью благодаря невысокой стоимости топлива и ряду практических достоинств. К примеру, нагрев начинается и прекращается практически мгновенно, мощность горелки с лёгкостью регулируется, в конструкции можно предусмотреть различные дополнительные возможности (такие, как подключение комнатного термостата) и т.п. Недостатками данной разновидности котлов является зависимость от газовых магистралей (можно использовать и газ в баллонах, однако это довольно неудобно и применяется редко), а также сложность в установке и зависимость от электропитания.

— Электричество. Котлы с электрическими нагревателями наиболее просты в установке — в частности, благодаря отсутствию дымоходов — и могут иметь продвинутые возможности по управлению. С другой стороны, высокое потребление электричества сказывается на стоимости эксплуатации, а подключать к обычной розетке можно лишь самые маломощные модели — для более-менее солидных агрегатов требуется отдельное подключение. Электрические котлы удобны прежде всего там, где нет возможности обеспечить котёл газом или твёрдым/жидким топливом.

— Электричество (электродный). Разновидность электрических котлов (см. выше), также известная как «ионные» («ионообменные»). Ключевым отличием таких устройств является то, ч...то в них нет ТЭНов или других отдельных нагревательных элементов: нагрев происходит за счет того, что электрический ток проходит прямо через жидкий теплоноситель. Помимо общих преимуществ всех электрокотлов (небольшие размеры, простота в установке и управлении, возможность применения продвинутой автоматики и т. п.), подобные модели также имеют такие достоинства, как очень высокий КПД и хорошая скорость нагрева. При этом стоит отметить, что даже при утечке теплоносителя опасность удара током практически отсутствует. С другой стороны, электродные котлы очень требовательны к качеству теплоносителя: это должна быть вода со строго определенной концентрацией солей, а в процессе использования из системы отопления нужно регулярно удалять образовавшиеся электролизные газы и доливать в нее свежий раствор. Кроме того, агрегаты этого типа по техническим причинам не совместимы с защитой на основе УЗО.

— Твердотопливный. Твердотопливные котлы чаще всего используют в качестве топлива уголь, кокс либо специальные топливные брикеты. Главным достоинством таких котлов является небольшая цена. Недостатки обусловлены типом применяемого топлива: его чаще всего требуется загружать вручную, равно как и удалять твёрдые продукты сгорания (золу, сажу). Кроме того, процесс горения сложно регулировать и невозможно остановить до полного выгорания топлива, что приводит к проблемам в настройке котла на требуемую мощность и может потребовать специальной автоматики. Поэтому такие котлы чаще всего применяют там, где по каким-либо причинам невозможна установка газовых либо электрических котлов.

— Дрова. Котлы на дровах являются разновидностью твердотопливных котлов со всеми их характерными преимуществами и недостатками (подробнее см. выше). Главной особенностью таких котлов является то, что в них может применяться пиролизная схема сгорания, значительно повышающая КПД (см. Пиролизный).

— Жидкотопливный. Котлы, которые, в соответствии с названием, используют жидкое горючее. Чаще всего речь идёт о дизельном топливе, однако отдельные модели могут работать также с менее качественными вариантами — такими как мазут или даже отработанное масло. Такие котлы во многом схожи с газовыми — в частности, позволяют легко регулировать режим работы и моментально останавливать нагрев. В то же время они не требуют подключения к магистралям, благодаря чему полностью автономны; да и мощность у них, как правило, выше. С другой стороны, для подобных агрегатов требуются довольно объёмные топливные баки, иначе в сезон придётся постоянно перезаправлять бак, а само топливо обходится заметно дороже газа. Кроме того, котлы этого типа имеют повышенные требования к качеству вытяжки, т.к. при работе образуется множество продуктов сгорания. Ещё один их недостаток — высокая стоимость. Поэтому модели на жидком топливе широкого распространения не получили; чаще всего они используются как вариант для тех помещений, в которые невозможно провести газ.

Помимо однотопливных, существуют также комбинированные котлы, способные работать более чем с одним источником энергии. В современных моделях встречаются практически любые сочетания — например, газ и жидкое топливо, твёрдое топливо и электричество и т.п. Исключением является разве что вариант «электричество плюс жидкое топливо», таких агрегатов практически не выпускается. Как бы то ни было, совместимость с несколькими источниками энергии делает котёл более универсальным и менее зависимым от неполадок (например, аварий газопровода), однако сказывается на его стоимости. Также отметим, что для переключения на другой источник энергии могут понадобиться дополнительные работы — например, замена газовой горелки на топливную форсунку.

К котлам длительного горения относится специфическая разновидность твердотопливных моделей (см. «Источник энергии»). Такие котлы имеют довольно большую высоту при небольшой ширине, а также особую систему циркуляции воздуха. Благодаря всему этому в процессе горения задействована не вся масса топлива, а только относительно тонкий слой (обычно около 10 – 15 см). Это значит, что в котёл можно загрузить много топлива, однако сгорать оно будет постепенно, не вырабатывая излишней мощности и позволяя длительное время проработать на одном «заряде» (отсюда и название).

Максимальная электрическая мощность, потребляемая котлом при работе. У неэлектрических моделей (см. «Источник энергии») эта мощность обычно невысока, так как требуется в основном для управляющих схем, и на нее можно не обращать особого внимания. Касательно электрических котлов стоит отметить, что потребляемая мощность в них чаще всего несколько выше полезной, т. к. часть энергии неизбежно рассеивается и не используется на нагрев. Соответственно, по соотношению полезной и потребляемой мощности можно оценить КПД такого котла.

Минимальная температура теплоносителя, обеспечиваемая котлом при включении его в режиме отопления.

Максимально допустимое давление в контуре отопления котла, при котором он сохраняет работоспособность и отсутствует риск физического повреждения конструкции. Для системы отопления максимальное давление обычно составляет порядка 3 бар, для системы горячего водоснабжения до 10 бар. При превышении максимального давления срабатывает защита (предохранительный клапан) и часть воды сбрасывается из системы до достижения нормального уровня давления.

Коэффициент полезного действия котла — основной показатель, характеризующий эффективность его работы.

Для электрических моделей (см. «Источник энергии») этот показатель высчитывают как соотношение полезной мощности к потребляемой; в таких моделях не редкостью являются показатели в 98 – 99 %. Для котлов на сгораемом топливе КПД — это соотношение количества тепла, непосредственно передаваемого теплоносителю, к общему количеству тепла, выделяемому при сгорании. В таких устройствах эффективность ниже, чем в электрических, для них хорошим считается показатель более чем в 90 %. Исключение представляют собой конденсационные котлы (см. соответствующий пункт), в которых КПД может быть даже выше 100 %. Никакого нарушения законов физики здесь не происходит, это своего рода рекламная хитрость: при подсчетах КПД используется не совсем корректная методика, не учитывающая энергии, затраченной на образование водяного пара. Тем не менее, формально все верно: котел выдает на теплоноситель больше тепловой энергии, чем выделяется при сгорании топлива, т. к. к энергии сгорания добавляется энергия конденсации.

Диаметр трубы, по которой из камеры сгорания отводятся продукты сгорания.

В котлах с закрытой камерой сгорания часто используется т.н. коаксиальный дымоход, состоящий из двух труб, вложенных одна в другую. При этом по внутренней трубе из камеры сгорания отводятся продукты сгорания, а по промежутку между внутренней и внешней подаётся воздух. Для таких дымоходов диаметр обычно указывается в виде двух цифр — диаметра внутренней и внешней трубы соответственно. Самыми популярными значениями считаются 60/100, 80/80 и 80/125. Классически же дымоход (не коаксиальный) может быть 100, 110, 125, 130, 140, 150, 160, 180 и 200 мм.