Сравнение Kentavr MB-1012E-3 vs Kentavr MB-1012-3
Добавить в сравнение | ![]() | ![]() |
|---|---|---|
| Kentavr MB-1012E-3 | Kentavr MB-1012-3 | |
от 459 158 тг. | от 400 125 тг. | |
Комплектация модели может отличаться. | ||
| Тип двигателя | дизель | дизель |
Обработка земли | ||
| Ширина обработки | 100 см | 100 см |
| Глубина обработки | 19 см | 19 см |
Характеристики конструкции | ||
| Активная почвофреза | ||
| Конструкция | шкив отбора мощности регулировка рукоятки по высоте фары | шкив отбора мощности регулировка рукоятки по высоте фары |
| Передачи | 6 вперед / 2 назад | 6 вперед / 2 назад |
Двигатель | ||
| Тип ДВС | 4-тактный | 4-тактный |
| Объем двигателя | 815 см³ | 815 см³ |
| Мощность двигателя | 12 л.с. | 12 л.с. |
| Мощность двигателя | 8890 Вт | 8890 Вт |
| Расход топлива | 2.22 л/ч | 2.27 л/ч |
| Объем топливного бака | 9 л | 9 л |
| Тип запуска | электростартер | ручной |
| Охлаждение двигателя | водяное | водяное |
Общее | ||
| Габариты | 217x98x115 см | 217x98x115 см |
| Вес | 296 кг | 269 кг |
| Дата добавления на E-Katalog | апрель 2014 | апрель 2014 |
Сравниваем Kentavr MB-1012E-3 и MB-1012-3
Возможно, вас заинтересует
Мои сравнения
Kentavr MB-1012E-3 часто сравнивают
Kentavr MB-1012-3 часто сравнивают
Глоссарий
Расход топлива
Среднее количество топлива, потребляемое бензиновым или дизельным двигателем (см. «Тип двигателя») культиватора/мотоблока за час работы. Эта величина достаточно условна, т.к. в зависимости от режима работы расход топлива может изменяться в ту или иную сторону; однако в целом она позволяет оценить приблизительное количество топлива, требуемое для определённого времени работы.
Тип запуска
Способ запуска бензинового или дизельного двигателя (см. «Тип двигателя»), предусмотренный в агрегате.
— Ручной. Запуск за счет мускульной силы человека: оператор дергает за специальный тросик или крутит рукоятку, за счет чего проворачивается вал и двигатель получает необходимый для работы начальный импульс. Системы ручного запуска недороги, легки и компактны, к тому же не зависят от аккумуляторов, которые могут сесть в самый неудачный момент. С другой стороны, сам процесс пуска может потребовать значительных усилий, особенно в тяжелом мощном двигателе. Поэтому данный вариант используется в основном в сравнительно маломощных моделях.
— Электростартер. Запуск за счет стартера — небольшого электромотора с питанием от аккумулятора. Такие системы значительно удобнее ручных — от оператора фактически требуется лишь нажать кнопку или повернуть ключ; при этом они подходят даже для самых мощных моторов. С другой стороны, стартер с аккумулятором заметно увеличивают вес, габариты и стоимость всего агрегата, а при длительном простое батарея может сесть, и система станет бесполезной (впрочем, на этот случай может предусматриваться запасной ручной «пускач»). Поэтому данный способ запуска используется исключительно в тяжелой технике, для которой возможность обойтись без ручного запуска важнее описанных недостатков.
— Ручной. Запуск за счет мускульной силы человека: оператор дергает за специальный тросик или крутит рукоятку, за счет чего проворачивается вал и двигатель получает необходимый для работы начальный импульс. Системы ручного запуска недороги, легки и компактны, к тому же не зависят от аккумуляторов, которые могут сесть в самый неудачный момент. С другой стороны, сам процесс пуска может потребовать значительных усилий, особенно в тяжелом мощном двигателе. Поэтому данный вариант используется в основном в сравнительно маломощных моделях.
— Электростартер. Запуск за счет стартера — небольшого электромотора с питанием от аккумулятора. Такие системы значительно удобнее ручных — от оператора фактически требуется лишь нажать кнопку или повернуть ключ; при этом они подходят даже для самых мощных моторов. С другой стороны, стартер с аккумулятором заметно увеличивают вес, габариты и стоимость всего агрегата, а при длительном простое батарея может сесть, и система станет бесполезной (впрочем, на этот случай может предусматриваться запасной ручной «пускач»). Поэтому данный способ запуска используется исключительно в тяжелой технике, для которой возможность обойтись без ручного запуска важнее описанных недостатков.








