Сравнение Ninebot eKickScooter E3 E vs Ninebot eKickScooter E3 Pro E
Добавить в сравнение | ![]() | ![]() |
|---|---|---|
| Ninebot eKickScooter E3 E | Ninebot eKickScooter E3 Pro E | |
| Ожидается в продаже | Товар устарел | |
Возможность подключения внешнего аккумулятора для увеличения запаса хода. Дополнительный внешний аккумулятор продается отдельно. | Возможность подключения внешнего аккумулятора для увеличения запаса хода. Дополнительный внешний аккумулятор продается отдельно. | |
| Максимальная нагрузка | 100 кг | 100 кг |
| Складываемая конструкция | ||
Ходовые характеристики | ||
| Запас хода | 45 км | 55 км |
| Мощность двигателя | 400 Вт | 400 Вт |
| Максимальная скорость | 25 км/ч | 25 км/ч |
| Скоростные режимы | 4 | 4 |
| Пешеходный режим | ||
| Максимальный угол подъема | 10 ° | 10 ° |
| Привод | задний | задний |
| Колеса | резиновые надувные бескамерные 10 " | резиновые надувные бескамерные 10 " |
| Амортизация | передняя и задняя | передняя и задняя |
| Передний тормоз | барабанный | барабанный |
| Задний тормоз | электрический (рекуперацией) | электрический (рекуперацией) |
| Рекуперация | ||
Аккумулятор | ||
| Емкость аккумулятора | 7.65 Ач | 10.2 Ач |
| Напряжение питания | 36 В | 36 В |
| Время полной зарядки | 5.5 ч | 7 ч |
| Подключение доп. аккумулятора | ||
Функции и возможности | ||
| Подключение к смартфону | ||
| Фара | ||
| Поворотники | ||
| Стоп-сигнал | ||
| Сигнал / звонок | ||
| Подставка | ||
| Пыле-, влагозащита | IPX5 | IPX5 |
Общее | ||
| Материал рамы | алюминий | магниевый сплав |
| Размеры | 116.5х56.3х123.5 см | 116.5х56.3х123.5 см |
| Размеры (сложенный) | 116.5х56.3х44.5 см | 115х56.3х44.5 см |
| Вес | 17.5 кг | 17.9 кг |
| Цвет корпуса | ||
| Дата добавления на E-Katalog | январь 2026 | август 2025 |
Сравниваем Ninebot eKickScooter E3 E и eKickScooter E3 Pro E
Возможно, вас заинтересует
Мои сравнения
Ninebot eKickScooter E3 E часто сравнивают
Ninebot eKickScooter E3 Pro E часто сравнивают
Глоссарий
Запас хода
Максимальное расстояние, которое электросамокат может проехать на одном заряде батарей.
Как правило, запас хода указывается для ровной дороги и движения только на электродвигателе, без помощи ездока. В свете этого данный показатель является довольно условным, на практике дальность поездки может оказаться как меньшей, так и большей, в зависимости от особенностей дороги и стиля езды. Тем не менее, по заявленному запасу хода вполне можно оценивать автономность разных моделей и сравнивать их между собой.
Стоит учитывать, что большой запас хода (более 50 км) требует емких батарей, что сказывается на габаритах и весе машины. Реальная же необходимость в такой автономности требуется не так часто, тем более что многие электросамокаты вполне способны ехать и обычным способом, без применения электродвигателя.
Как правило, запас хода указывается для ровной дороги и движения только на электродвигателе, без помощи ездока. В свете этого данный показатель является довольно условным, на практике дальность поездки может оказаться как меньшей, так и большей, в зависимости от особенностей дороги и стиля езды. Тем не менее, по заявленному запасу хода вполне можно оценивать автономность разных моделей и сравнивать их между собой.
Стоит учитывать, что большой запас хода (более 50 км) требует емких батарей, что сказывается на габаритах и весе машины. Реальная же необходимость в такой автономности требуется не так часто, тем более что многие электросамокаты вполне способны ехать и обычным способом, без применения электродвигателя.
Емкость аккумулятора
Емкость аккумулятора, штатно установленного в электросамокате.
Теоретически более высокая емкость аккумулятора позволяет обеспечить больший запас хода, однако на практике не все так однозначно. Во-первых, моторы даже одинаковой мощности могут различаться по КПД; во-вторых, фактическое количество запасаемой в батарее энергии зависит не только от емкости в ампер-часах, но и от напряжения в вольтах. Так что на практике данный показатель является второстепенным, и ориентироваться при выборе стоит не столько на емкость аккумулятора, сколько на прямо заявленный запас хода. А сравнивать по емкости можно только модели со схожими характеристиками и одинаковым напряжением питания.
Теоретически более высокая емкость аккумулятора позволяет обеспечить больший запас хода, однако на практике не все так однозначно. Во-первых, моторы даже одинаковой мощности могут различаться по КПД; во-вторых, фактическое количество запасаемой в батарее энергии зависит не только от емкости в ампер-часах, но и от напряжения в вольтах. Так что на практике данный показатель является второстепенным, и ориентироваться при выборе стоит не столько на емкость аккумулятора, сколько на прямо заявленный запас хода. А сравнивать по емкости можно только модели со схожими характеристиками и одинаковым напряжением питания.
Время полной зарядки
Время полной зарядки батареи от нуля до 100 %.
Чем мощнее аппарат — тем более емкие батареи для него нужны и тем, как правило, больше время зарядки. В наиболее тяжелых моделях оно может достигать 20 ч. Впрочем, такие показатели встречаются редко — большинство самокатов на электротяге заряжаются в течение максимум 8 – 9 ч, что позволяет ставить аппарат на зарядку «с вечера на утро».
Чем мощнее аппарат — тем более емкие батареи для него нужны и тем, как правило, больше время зарядки. В наиболее тяжелых моделях оно может достигать 20 ч. Впрочем, такие показатели встречаются редко — большинство самокатов на электротяге заряжаются в течение максимум 8 – 9 ч, что позволяет ставить аппарат на зарядку «с вечера на утро».
Подключение доп. аккумулятора
Установка второй батареи для увеличения общего запаса энергии особенно полезна тем, кто ездит на дальние расстояния и не хочет слишком часто ставить самокат на зарядку. При этом дополнительный аккумулятор можно приобрести со временем, чтоб покупка не так ощутимо била по карману.
Таким образом с дополнительной батареей удобнее производить доставку, ездить загород или просто по длинным городским маршрутам без лишнего контроля остатка заряда.
Таким образом с дополнительной батареей удобнее производить доставку, ездить загород или просто по длинным городским маршрутам без лишнего контроля остатка заряда.
Материал рамы
— Алюминий. Сплавы на основе алюминия сочетают небольшой вес и вполне приличные прочностные характеристики. Модели с алюминиевой рамой получили наибольшее распространение среди самокатов с приставкой «электро».
— Сталь. Характерными особенностями стальных сплавов считаются высокие показатели прочности. Однако и вес этого материала довольно значителен, что сказывается на увеличении массогабаритных показателей электросамоката.
— Магниевый сплав. Рама из магниевого сплава — прерогатива продвинутых моделей электросамокатов. Это прочный, выносливый и относительно лёгкий материал, но стоит он дороже алюминия или стали.
— Сталь. Характерными особенностями стальных сплавов считаются высокие показатели прочности. Однако и вес этого материала довольно значителен, что сказывается на увеличении массогабаритных показателей электросамоката.
— Магниевый сплав. Рама из магниевого сплава — прерогатива продвинутых моделей электросамокатов. Это прочный, выносливый и относительно лёгкий материал, но стоит он дороже алюминия или стали.













