Каталог   /   Спорт и активный отдых   /   Активный отдых и электротранспорт   /   Электросамокаты

Сравнение Ninebot eKickScooter F2 Pro E II vs Ninebot KickScooter F2 Pro E

Добавить в сравнение
Ninebot eKickScooter F2 Pro E II
Ninebot KickScooter F2 Pro E
Ninebot eKickScooter F2 Pro E IINinebot KickScooter F2 Pro E
от 246 200 тг.
Товар устарел
от 249 990 тг.
Товар устарел
Система противоскольжения (TCS — система контроля тяги). С помощью приложения Find My для iOS можно определить местонахождение самоката. Усовершенствованная передняя двойная пружинная подвеска.
Система противоскольжения (TCS — система контроля тяги). С помощью приложения Find My для iOS можно определить местонахождение самоката.
У модели F2 Pro D максимальная скорость — 20 км/час.
Максимальная нагрузка120 кг120 кг
Складываемая конструкция
Ходовые характеристики
Запас хода45 км55 км
Мощность двигателя450 Вт450 Вт
Максимальная скорость25 км/ч25 км/ч
Скоростные режимы44
Пешеходный режим
Максимальный угол подъема12 °12 °
Приводзаднийзадний
Колеса
резиновые надувные бескамерные
10 "
резиновые надувные
10 "
Амортизацияпередняяпередняя
Передний тормоздисковыйдисковый
Задний тормозэлектрический (рекуперацией)электрический (рекуперацией)
TCS (антипробуксовка)
Рекуперация
Аккумулятор
Емкость аккумулятора12.8 Ач12.8 Ач
Напряжение питания36 В36 В
Время полной зарядки8 ч8 ч
Функции и возможности
Подключение к смартфону
Фара
Поворотники
Стоп-сигнал
Сигнал / звонок
Подставка
Пыле-, влагозащитаIPX5IPX5
Общее
Материал рамыалюминийалюминий
Размеры114х57х124 см116x125х57 см
Размеры (сложенный)114х57х51 см116x57x53 см
Вес17.8 кг18.5 кг
Цвет корпуса
Дата добавления на E-Katalogиюнь 2025июнь 2023
Сравниваем Ninebot eKickScooter F2 Pro E II и KickScooter F2 Pro E
Ninebot eKickScooter F2 Pro E II часто сравнивают
Ninebot KickScooter F2 Pro E часто сравнивают
Глоссарий

Запас хода

Максимальное расстояние, которое электросамокат может проехать на одном заряде батарей.

Как правило, запас хода указывается для ровной дороги и движения только на электродвигателе, без помощи ездока. В свете этого данный показатель является довольно условным, на практике дальность поездки может оказаться как меньшей, так и большей, в зависимости от особенностей дороги и стиля езды. Тем не менее, по заявленному запасу хода вполне можно оценивать автономность разных моделей и сравнивать их между собой.

Стоит учитывать, что большой запас хода (более 50 км) требует емких батарей, что сказывается на габаритах и весе машины. Реальная же необходимость в такой автономности требуется не так часто, тем более что многие электросамокаты вполне способны ехать и обычным способом, без применения электродвигателя.

Колеса

Тип и размер колес, используемых в электросамокате.

Размер выбирается производителем в зависимости от общего назначения самоката — будь то асфальтированная дорога или пересеченная местность. Если же сравнивать схожие модели с разным диаметром колес, то стоит учесть, что чем крупнее колеса (10" и больше) — тем лучше они отрабатывают неровности дороги, тем выше получается проходимость и мягкость езды. А небольшие колеса (к примеру 8"), в свою очередь, отлично подходят для ровного асфальта и динамичной езды, они легко разгоняются и позволяют совершать резкие повороты.

Что же касается различных типов колес, то встречаются полиуретановые, резиновые, надувные, бескамерные и с антипроколом. Подробнее о каждом:

— Полиуретановые. Колеса со сплошной шиной из полиуретана. Этот материал обеспечивает хорошую амортизацию, качественное сцепление с дорогой и в то же время неплохую накатистость; он стоек к перепадам температур и повреждениям, долговечен, при этом стоит недорого.

— Резиновые полнотелые. Шины без воздуха внутри, которые не нужно накачивать и почти невозможно проколоть в обычной городской езде. Такой тип особенно удобен для тех, кто не хочет следить за давлени...ем и заниматься ремонтом после проколов. По сравнению с надувными колесами они практичнее в обслуживании, но обычно жестче проходят ямы, плитку и трещины. Поэтому электросамокат с такими колесами чаще выбирают для коротких поездок по более-менее ровному асфальту. Таким образом это удобный вариант для города, когда важнее простота и надежность, чем максимальный комфорт.

— Резиновые надувные. Классический вариант шин с воздухом внутри, который лучше сглаживает неровности дороги. Такие колеса особенно полезны там, где много плитки, стыков, мелких ям и просто неидеального асфальта. По сравнению с полнотелыми они заметно комфортнее, мягче и обычно дают лучшее сцепление с дорогой. При этом за них приходится платить более внимательным уходом, потому что давление нужно контролировать, а риск прокола остается. Например, для ежедневных поездок по городу и более приятной езды надувные колеса часто считаются самым понятным и удачным вариантом.

— Резиновые надувные бескамерные. Шины с воздухом, но без отдельной внутренней камеры, обеспечивают мягкий ход и при этом лишены проблем, которые могут возникнуть с камерой. По сравнению с обычными надувными колесами бескамерные лучше переносят часть мелких проколов и меньше подвержены резкой потере давления из-за защемления камеры. При этом полностью от проколов они не избавляют и тоже требуют контроля состояния. Например, это хороший вариант для городского электросамоката, когда хочется получить комфорт надувных шин в более практичном исполнении.

— Резиновые антипрокол (Seal). Бескамерные надувные колеса с дополнительной защитой от проколов, обычно в виде специального герметизирующего слоя или состава внутри. Такой тип особенно полезен тем, кто хочет сохранить комфорт надувных колес, но снизить вероятность остановки из-за мелкого прокола. По сравнению с обычными надувными шинами они практичнее в городской езде, где под колесо могут попасть стекло, проволока или другой мелкий мусор. При этом полностью неуязвимыми такие колеса не становятся, зато в типичных повседневных ситуациях дают больше спокойствия. Недочетом же подобных шин является увеличенная жесткость, что может сказаться на комфорте при поездке по неровной дороге.