Каталог   /   Спорт и активный отдых   /   Активный отдых и электротранспорт   /   Электроскутеры и легкие мопеды

Сравнение Maxxter Neon vs LIBERTY Moto Razor

Добавить в сравнение
Maxxter Neon
LIBERTY Moto Razor
Maxxter NeonLIBERTY Moto Razor
Товар устарел
от 583 552 тг.
Товар устарел
Типэлектроскутерэлектроскутер
Максимальная нагрузка200 кг120 кг
Ходовые характеристики
Запас хода110 км120 км
Мощность двигателя3.3 л.с.2 л.с.
Мощность двигателя2.5 кВт1.5 кВт
Максимальная скорость65 км/ч55 км/ч
Режим парковки
Максимальный угол подъема20 °
Колеса
резиновые надувные бескамерные
12 "
резиновые надувные бескамерные
12 "
Передний тормоздисковыйдисковый
Задний тормоздисковыйбарабанный
Рекуперация
Круиз-контроль
Аккумулятор
Тип аккумуляторасвинцово-кислотныйсвинцово-кислотный
Емкость аккумулятора32 Ач20 Ач
Время полной зарядки8 ч8 ч
USB-выход для зарядки
Функции и возможности
Фара и габариты
Указатели поворотов
Сигнал (клаксон)
Противоугонная система
Пассажирское сиденье
Багажник
Багажный бокс
Подножка
Общее
Размеры184x70x111 см
Вес119 кг120 кг
Цвет корпуса
Дата добавления на E-Katalogоктябрь 2024апрель 2020
Сравниваем Maxxter Neon и LIBERTY Moto Razor
Maxxter Neon часто сравнивают
LIBERTY Moto Razor часто сравнивают
Глоссарий

Максимальная нагрузка

Наибольший дополнительный вес, на который рассчитана конструкция транспортного средства, фактически — вес полезного груза, который допускается на нем перевозить.

Максимальная нагрузка включает как самого пассажира, так и перевозимые им вещи. При этом значение обычно указывается в расчете на ровную дорогу и спокойную езду. Так что в идеале лучше всего иметь запас по максимальному весу хотя бы в 10 – 15 кг — это даст дополнительную гарантию на случай внештатных ситуаций вроде попадания колесом в глубокую яму.

Запас хода

Запас хода транспортного средства — расстояние, которое оно может пройти на одном заряде аккумулятора.

Нужно учитывать, что в характеристиках обычно указывается значение для идеальных условий эксплуатации: движение на оптимальной скорости с небольшой нагрузкой, ровная дорога, отсутствие подъемов и спусков и т. п. Фактический же запас хода может отличаться от заявленного в меньшую сторону, иногда — весьма заметно. Кроме того, для улучшения автономности производители могут намеренно использовать маломощные двигатели, потребляющие немного энергии.

Мощность двигателя

Мощность двигателя транспортного средства, выраженная в лошадиных силах.

Вообще мощность электродвигателей стандартно обозначают в ваттах. Однако в электротранспорте нередко указывается также данное обозначение. Делается это для удобства сравнения с двигателями внутреннего сгорания: для ДВС, особенно в транспортных средствах, традиционно используются именно лошадиные силы, и оценивать мощность «движков» некоторым пользователям удобнее именно по такому обозначению. При этом, если возникнет необходимость, одни единицы легко переводятся в другие: 1 л.с. ≈ 735 Вт.

О значении мощности в целом см. соответствующий пункт ниже.

Мощность двигателя

Мощность двигателя транспортного средства, выраженная в киловаттах. Помимо них используются также лошадиные силы (подробнее о них см. выше).

Уточним, что в данном случае речь идет о максимальной мощности, на полной тяге; фактическую же мощность можно регулировать во время езды при помощи «газа» (акселератора). А в некоторых моделях может даже предусматриваться возможность выставлять ограничение на максимальную развиваемую мощность.

Более мощный мотор позволяет перевозить больший вес, добиваться более высоких скоростей и/или развивать большую тягу. Однако расход энергии от аккумулятора при этом также будет высоким, а автономность, при той же емкости батареи — соответственно, меньшей, чем при использовании менее мощного двигателя. Также отметим, что во многих странах мощность двигателя является критерием для отнесения электрического транспортного средства к той или иной разновидности. Например, по этому критерию могут формально разделяться мотоциклы и мопеды, требующие разных категорий прав.

Максимальная скорость

Наибольшая скорость, которую способно развить транспортное средство.

При выборе по данному показателю стоит учесть, что в плотном городском трафике редко получается разогнаться быстрее 40 км/ч; так что если аппарат покупается в основном для комфортной езды через заторы, то искать скоростную модель особо незачем. Кроме того, при той же мощности двигателя невысокая скорость означает более высокий крутящий момент, что облегчает преодоление подъемов.

Режим парковки

Электронный режим блокировки движения позволяет временно отключить реакцию ручку газа, чтобы техника случайно не тронулась с места. Режим парковки полезен во время стоянки, посадки, короткой остановки у магазина или когда скутер находится рядом с людьми. В отличие от полного выключения питания, режим парковки обычно позволяет быстро вернуться к поездке без повторного запуска всей системы.

Максимальный угол подъема

Максимальный подъем, который способно преодолеть транспортное средство.

Большинство агрегатов, даже самых недорогих, без проблем справляются с углами порядка 10 – 12°. Так что специально обращать внимание на этот параметр стоит лишь в том случае, если вам предстоит иметь дело с очень крутыми склонами.

Также стоит сказать, что на дорожных знаках угол подъема стандартно указывается не в градусах, а в процентах. А значит, чтобы оценить возможности того или иного агрегата, может потребоваться перевод градусов в проценты или наоборот. Для этого существуют специальные таблицы и калькуляторы.

Задний тормоз

Задний тормоз в электроскутере или электромопеде помогает стабилизировать транспорт при замедлении и дополняет работу переднего тормоза. Он особенно полезен на малой скорости, при плавной остановке, езде с пассажиром или на скользком покрытии, где важно не перегрузить переднее колесо.

Дисковый. Дисковый задний тормоз использует тормозной диск и колодки, которые быстро и уверенно замедляют колесо. Такой вариант лучше подходит для более мощных электроскутеров, так как выдерживает активное торможение, меньше перегревается и дает водителю более точный контроль.

Барабанный. Барабанный задний тормоз имеет закрытый механизм внутри ступицы, поэтому хорошо защищен от грязи, пыли и влаги. Он проще и дешевле в обслуживании, но обычно менее эффективен при резком торможении, поэтому чаще встречается на легких электромопедах и моделях для спокойной городской езды.

Рекуперация

Функция для подзарядки аккумулятора при торможении или сбросе газа — часть энергии, которая обычно теряется в этих случаях, возвращается обратно в батарею.

На практике это помогает немного увеличить запас хода и снизить нагрузку на тормоза, особенно при частых остановках в городе. Полноценной зарядкой рекуперацию считать не стоит, но на спусках, в пробках и при плавном торможении она делает поездку экономичнее.