Сравнение TISSOT PRX T137.407.11.041.00 vs TISSOT PRX T137.410.11.041.00
Добавить в сравнение | ![]() | ![]() |
|---|---|---|
| TISSOT PRX T137.407.11.041.00 | TISSOT PRX T137.410.11.041.00 | |
| Товар устарел | Товар устарел | |
| Пол | мужские | мужские |
| Страна происхождения бренда | Швейцария | Швейцария |
| Swiss Made | ||
Механизм | ||
| Тип механизма | механические | кварцевые |
| Автоподзавод | ||
| Кол-во камней | 23 шт | 3 шт |
| Калибр | Powermatic 80.111 | ETA F06.115 |
| Секундная стрелка | + | + |
| Источник хода (питания) | батарейка | |
| EOL (End of Life) | ||
| Запас хода | 80 ч | |
Циферблат | ||
| Тип циферблата | стрелочный | стрелочный |
| Разметка циферблата | метки | метки |
| Цвет | синий | синий |
| Подсветка | люминесцентное покрытие | люминесцентное покрытие |
| Функции и возможности | дата (число месяца) | дата (число месяца) |
Корпус и ремешок | ||
| Форма корпуса | бочкообразная | бочкообразная |
| Материал корпуса | нержавеющая сталь | нержавеющая сталь |
| Цвет корпуса | нержавеющая сталь | нержавеющая сталь |
| Материал стекла | сапфировое | сапфировое |
| Прозрачная задняя крышка | ||
| Ремешок | браслет сталь | браслет сталь |
| Цвет ремешка | нержавеющая сталь | нержавеющая сталь |
| Ширина ремешка | 12 мм | 12 мм |
| Застежка | клипса (раскладывается) | клипса (раскладывается) |
Общее | ||
| Водозащита | 100 WR / 10 ATM | 100 WR / 10 ATM |
| Диаметр (ширина) | 40 мм | 40 мм |
| Толщина | 10.9 мм | 10.4 мм |
| Вес | 138 г | 130 г |
| Дата добавления на E-Katalog | июль 2022 | февраль 2021 |
Сравниваем TISSOT PRX T137.407.11.041.00 и PRX T137.410.11.041.00
Возможно, вас заинтересует
TISSOT PRX T137.407.11.041.00 часто сравнивают
TISSOT PRX T137.410.11.041.00 часто сравнивают
Глоссарий
Тип механизма
— Кварцевые. Механизм, работающий на основе электронного кварцевого генератора. Такой генератор выдает строго определенное число импульсов в секунду, и на основе этих данных часы и ведут отсчет времени. В просторечии «кварцевыми» называют только часы со стрелками, однако в «электронных» моделях (с цифровым дисплеем) применяется этот же принцип. В любом случае, главным достоинством кварцевых механизмов является высокая точность — даже в недорогих моделях она составляет порядка ±15 сек/мес, а в наиболее продвинутых может достигать ±0,3 сек/мес. А стоят такие часы в разы дешевле механических. Главный недостаток «кварца» — потребность в электропитании; и хотя миниатюрной батарейки обычно хватает на несколько месяцев, ее все равно периодически приходится менять. Отчасти этот момент компенсируется применением солнечных батарей и систем автоподзавода (см. «Источник хода»).
— Механические. Традиционный тип часового механизма, где в качестве источника хода используется сжатая пружина. Одним из преимуществ таких часов перед кварцевыми считается то, что им не требуется батарейка — достаточно регулярно заводить пружину, что легко можно ввести в привычку; а при наличии автоподзавода (см. соответствующий пункт) дело еще более упрощается. «Механика» заметно дороже «кварца», хотя это может быть и достоинством, подчеркивающим уровень часов и ст...атус их владельца. А вот однозначным недостатком данного варианта является сравнительно невысокая точность: если в кварцевых часах погрешность измеряется секундами в месяц, то в механических речь идет уже о секундах в сутки. Так что обращать внимание на данный вариант стоит либо принципиальным ценителям классики, либо тем, кому по роду деятельности важно иметь часы, не зависящие от батареек (путешественникам, морякам, военным и т. п.).
— Механические. Традиционный тип часового механизма, где в качестве источника хода используется сжатая пружина. Одним из преимуществ таких часов перед кварцевыми считается то, что им не требуется батарейка — достаточно регулярно заводить пружину, что легко можно ввести в привычку; а при наличии автоподзавода (см. соответствующий пункт) дело еще более упрощается. «Механика» заметно дороже «кварца», хотя это может быть и достоинством, подчеркивающим уровень часов и ст...атус их владельца. А вот однозначным недостатком данного варианта является сравнительно невысокая точность: если в кварцевых часах погрешность измеряется секундами в месяц, то в механических речь идет уже о секундах в сутки. Так что обращать внимание на данный вариант стоит либо принципиальным ценителям классики, либо тем, кому по роду деятельности важно иметь часы, не зависящие от батареек (путешественникам, морякам, военным и т. п.).
Автоподзавод
Приспособление, применяемое преимущественно в механических часах и обеспечивающее постоянную подзаводку часов за счет движения руки владельца. Чаще всего выполняется в виде довольно массивной пластины в форме сектора, которая узким концом закрепляется на оси в центре механизма. При колебаниях руки и закрепленных на ней часов — например, во время ходьбы — пластина вращается, обеспечивая завод пружины.
Одно из преимуществ часов с автоподзаводом очевидно: их не нужно так часто заводить, как классические механические, а при постоянном ношении они вообще могут обходиться без ручного завода. Ход таких часов равномернее, поскольку пружина постоянно пребывает в почти сжатом состоянии — это положительно сказывается на точности. Также автоподзавод в механических часах полезен для водонепроницаемых моделей, в которых заводная головка в нерабочее время крепится на резьбе, герметизируя корпус — поскольку резьбой не приходится пользоваться часто, она меньше изнашивается, что положительно влияет на надежность. С другой стороны, пластина автоподзавода увеличивает вес и толщину корпуса, равно как и стоимость часов. Кроме того, использование этой функции в миниатюрных женских моделях связано с рядом трудностей, а если владелец ведет малоподвижный образ жизни (например, вследствие пожилого возраста), все преимущества автоподзавода сходят на нет.
Отметим, что существуют также и кварцевые часы с автоподзав...одом — это модели с технологией Kinetic. Подробнее о них см. «Источник хода».
Одно из преимуществ часов с автоподзаводом очевидно: их не нужно так часто заводить, как классические механические, а при постоянном ношении они вообще могут обходиться без ручного завода. Ход таких часов равномернее, поскольку пружина постоянно пребывает в почти сжатом состоянии — это положительно сказывается на точности. Также автоподзавод в механических часах полезен для водонепроницаемых моделей, в которых заводная головка в нерабочее время крепится на резьбе, герметизируя корпус — поскольку резьбой не приходится пользоваться часто, она меньше изнашивается, что положительно влияет на надежность. С другой стороны, пластина автоподзавода увеличивает вес и толщину корпуса, равно как и стоимость часов. Кроме того, использование этой функции в миниатюрных женских моделях связано с рядом трудностей, а если владелец ведет малоподвижный образ жизни (например, вследствие пожилого возраста), все преимущества автоподзавода сходят на нет.
Отметим, что существуют также и кварцевые часы с автоподзав...одом — это модели с технологией Kinetic. Подробнее о них см. «Источник хода».
Кол-во камней
Количество камней, предусмотренное в конструкции часов.
Этот параметр актуален для моделей, имеющих стрелки и соответствующие движущиеся детали в «начинке» (колеса, шестеренки и т. п.). Камни в данном случае — это, по сути, специфическая разновидность подшипников, используемых для крепления вращающихся деталей. Выполняются «камни» из синтетических минералов (например, искусственных сапфиров). Они обеспечивают несколько меньшее трение, чем традиционные металлические подшипники, а главное — они более надежны и менее подвержены износу, что соответствующим образом сказывается на долговечности всего механизма. Однако тут стоит отметить, что эти достоинства актуальны в основном для механических часов (см. «Тип механизма»), кварцевые модели в этом смысле не так требовательны к подшипникам.
Считается, что чем больше камней, тем лучше, однако здесь стоит учитывать функционал устройства. Так, для часов с центральной секундной стрелкой считается достаточным 16 камней, с боковой — 17, а вот при наличии дополнительных функций (календарь, дни недели и т. п.) это число может соответственно увеличиваться. Кроме того, наличие 40 и более камней нередко является не столько реальной необходимостью, сколько рекламным ходом.
Этот параметр актуален для моделей, имеющих стрелки и соответствующие движущиеся детали в «начинке» (колеса, шестеренки и т. п.). Камни в данном случае — это, по сути, специфическая разновидность подшипников, используемых для крепления вращающихся деталей. Выполняются «камни» из синтетических минералов (например, искусственных сапфиров). Они обеспечивают несколько меньшее трение, чем традиционные металлические подшипники, а главное — они более надежны и менее подвержены износу, что соответствующим образом сказывается на долговечности всего механизма. Однако тут стоит отметить, что эти достоинства актуальны в основном для механических часов (см. «Тип механизма»), кварцевые модели в этом смысле не так требовательны к подшипникам.
Считается, что чем больше камней, тем лучше, однако здесь стоит учитывать функционал устройства. Так, для часов с центральной секундной стрелкой считается достаточным 16 камней, с боковой — 17, а вот при наличии дополнительных функций (календарь, дни недели и т. п.) это число может соответственно увеличиваться. Кроме того, наличие 40 и более камней нередко является не столько реальной необходимостью, сколько рекламным ходом.
Калибр
Калибр можно охарактеризовать как тип часового механизма, используемый в часах. Конструировать уникальный механизм под каждую модель часов дорого и непрактично, поэтому у большинства производителей один и тот же механизм часто применяется в разных моделях часов, иногда ощутимо различающихся по дизайну. Термин «калибр» связан с тем, что изначально тип механизма обозначали числом (в дюймовых линиях), соответствующим его наибольшему размеру; однако на сегодняшний день широко используются уникальные названия или цифро-буквенные индексы, не связанные напрямую с размерами.
Зная название калибра, на котором построены интересующие Вас часы, можно при желании найти более подробную информацию о механизме и определить, насколько его характеристики соответствуют Вашим требованиям.
Зная название калибра, на котором построены интересующие Вас часы, можно при желании найти более подробную информацию о механизме и определить, насколько его характеристики соответствуют Вашим требованиям.
Источник хода (питания)
Источник хода кварцевых часов (см. «Тип механизма») — проще говоря, тип источника энергии, используемый в них.
— Батарейка. Миниатюрный элемент питания, обычно в виде характерной «таблетки»; применяется исключительно в кварцевых часах (см. «Тип механизма»). Главным недостатком этого варианта можно назвать необходимость замены по исчерпанию заряда; при этом практически все сменные элементы миниатюрных типоразмеров, применяемых в наручных часах, выпускаются только в формате одноразовых батареек, без возможности перезарядки. С другой стороны, они обеспечивают длительное время работы, стоят недорого и продаются практически повсеместно.
— Солнечная батарея. Система питания, состоящая из фотоэлемента и встроенного аккумулятора. Фотоэлемент вырабатывает электричество под действием яркого света, а аккумулятор накапливает эту энергию и питает механизм часов. Удобство подобных моделей состоит в том, что при регулярном наличии солнечного (или хотя бы яркого искусственного) света владельцу не придется заботиться о запасе энергии. С другой стороны, фотоэлемент ощутимо влияет на цену, а при постоянном пребывании в закрытых помещениях или ношении одежды с рукавами, закрывающими часы, он становится практически бесполезным. Поэтому широкого распространения этот вариант не получил, а обращать внимание на такие модели стоит прежде всего тем, что регулярно и помногу нахо...дится вне помещений и/или на ярком дневном свету.
— Автокварцевый механизм («kinetic»). Разновидность автоподзавода (см. выше), применяемая в кварцевых часах. Изначально эта технология выпущена компанией Seiko под названием «Kinetic», однако в наше время ее можно встретить и у других производителей. В любом случае подобные системы работают аналогично механическому автоподзаводу — трансформируя энергию от движения руки пользователя в энергию, необходимую для работы механизма. Однако в данном случае подобный механизм не заводит пружину, а вращает миниатюрный генератор, вырабатывающий электричество. Полученный заряд накапливается в специальном конденсаторе и расходуется на работу кварцевого механизма. Модели с подобными механизмами позиционируют как «кварцевые часы, в которых не нужно менять батарейку», и в целом так оно и есть. В то же время для них характерны те же ограничения, что и для обычных устройств с автоподзаводом — в частности, при малоподвижном образе жизни эта технология практически бесполезна. Да и стоят такие часы довольно дорого.
— Батарейка. Миниатюрный элемент питания, обычно в виде характерной «таблетки»; применяется исключительно в кварцевых часах (см. «Тип механизма»). Главным недостатком этого варианта можно назвать необходимость замены по исчерпанию заряда; при этом практически все сменные элементы миниатюрных типоразмеров, применяемых в наручных часах, выпускаются только в формате одноразовых батареек, без возможности перезарядки. С другой стороны, они обеспечивают длительное время работы, стоят недорого и продаются практически повсеместно.
— Солнечная батарея. Система питания, состоящая из фотоэлемента и встроенного аккумулятора. Фотоэлемент вырабатывает электричество под действием яркого света, а аккумулятор накапливает эту энергию и питает механизм часов. Удобство подобных моделей состоит в том, что при регулярном наличии солнечного (или хотя бы яркого искусственного) света владельцу не придется заботиться о запасе энергии. С другой стороны, фотоэлемент ощутимо влияет на цену, а при постоянном пребывании в закрытых помещениях или ношении одежды с рукавами, закрывающими часы, он становится практически бесполезным. Поэтому широкого распространения этот вариант не получил, а обращать внимание на такие модели стоит прежде всего тем, что регулярно и помногу нахо...дится вне помещений и/или на ярком дневном свету.
— Автокварцевый механизм («kinetic»). Разновидность автоподзавода (см. выше), применяемая в кварцевых часах. Изначально эта технология выпущена компанией Seiko под названием «Kinetic», однако в наше время ее можно встретить и у других производителей. В любом случае подобные системы работают аналогично механическому автоподзаводу — трансформируя энергию от движения руки пользователя в энергию, необходимую для работы механизма. Однако в данном случае подобный механизм не заводит пружину, а вращает миниатюрный генератор, вырабатывающий электричество. Полученный заряд накапливается в специальном конденсаторе и расходуется на работу кварцевого механизма. Модели с подобными механизмами позиционируют как «кварцевые часы, в которых не нужно менять батарейку», и в целом так оно и есть. В то же время для них характерны те же ограничения, что и для обычных устройств с автоподзаводом — в частности, при малоподвижном образе жизни эта технология практически бесполезна. Да и стоят такие часы довольно дорого.
Запас хода
Количество времени, в течении которого часы способны нормально работать без завода пружины или смены/подзарядки батареи (подробнее см. «Источник хода (питания)»). Современные механические часы (см. «Тип механизма») стандартно имеют запас хода на уровне 40+/-5 ч. При этом данный параметр обычно указывается для самого простого режима работы, без использования дополнительных функций вроде хронографа (см. «Функции/возможности»), которые также «съедают» завод. Таким образом, подобные часы предполагается заводить каждый день, однако ничего не случится, если Вы пропустите обычное время и вспомните о заводе на несколько часов позже, чем обычно.
В свою очередь, для кварцевых часов запас хода часто не указывается в характеристиках. Это связано с тем, что данный параметр, во-первых, довольно велик по сравнению с механическими моделями (он измерялся бы скорее в десятках суток, а не часов), а во-вторых, сильно зависит от ряда внешних факторов (например, качества очередной батарейки). А потому достоверно определить запас хода в подобных случаях весьма затруднительно, а то и вообще невозможно.
В свою очередь, для кварцевых часов запас хода часто не указывается в характеристиках. Это связано с тем, что данный параметр, во-первых, довольно велик по сравнению с механическими моделями (он измерялся бы скорее в десятках суток, а не часов), а во-вторых, сильно зависит от ряда внешних факторов (например, качества очередной батарейки). А потому достоверно определить запас хода в подобных случаях весьма затруднительно, а то и вообще невозможно.
Прозрачная задняя крышка
Наличие в конструкции часов задней крышки из прозрачного материала, позволяющего видеть механизм.
Практической роли этот элемент не играет, однако он придает часам оригинальный внешний вид. Отметим, что прозрачная крышка может сочетаться с корпусом типа Skeleton, открытым балансом (см. ниже) и/или прозрачным корпусом (см. выше). Ключевые различия между этими особенностями заключаются в том, что Skeleton и открытый баланс позволяют видеть механизм с передней стороны, а прозрачный корпус просматривается насквозь, но механизм при этом может быть и не виден.
Практической роли этот элемент не играет, однако он придает часам оригинальный внешний вид. Отметим, что прозрачная крышка может сочетаться с корпусом типа Skeleton, открытым балансом (см. ниже) и/или прозрачным корпусом (см. выше). Ключевые различия между этими особенностями заключаются в том, что Skeleton и открытый баланс позволяют видеть механизм с передней стороны, а прозрачный корпус просматривается насквозь, но механизм при этом может быть и не виден.
Толщина
Толщина корпуса часов. Достаточно очевидный параметр; отметим только, что к ультратонким моделям в наше время принято относить часы, толщина которых составляет менее 7 мм. Такая конструкция имеет как эстетический, так и вполне практический смысл — тонкие часы пригодятся тем, кто носит узкие рукава с плотно облегающими манжетами.
Вес
Общий вес часов. Как правило, указывается с учетом комплектного ремешка/браслета.
В самых легких современных часах вес не превышает 50 г. Наиболее популярны модели весом 50 – 100 г, а вес более 150 г чаще всего означает не только крупное, но и довольно продвинутое устройство, обычно спортивно-туристического назначения.
И малый, и большой вес имеют свои достоинства: легкие часы создают минимум неудобств при ношении, а массивные подсознательно воспринимаются как солидное и надежное устройство.
В самых легких современных часах вес не превышает 50 г. Наиболее популярны модели весом 50 – 100 г, а вес более 150 г чаще всего означает не только крупное, но и довольно продвинутое устройство, обычно спортивно-туристического назначения.
И малый, и большой вес имеют свои достоинства: легкие часы создают минимум неудобств при ношении, а массивные подсознательно воспринимаются как солидное и надежное устройство.



