Сравнение Makita DG002GZ vs Makita DG001GM105

Тип патрона, используемого в мотодрели (см. «Тип»). Разные типы патронов различаются в основном по способу открытия/закрытия:

— Ключевой. Патрон под свёрла с классическим круглым хвостовиком, открываемый и закрываемый при помощи специального ключа. Такой патрон считается несколько более надёжным, чем быстрозажимной, и лучше подходящим для работ с твёрдыми материалами на высоких крутящих моментах. С другой стороны, замена сверла в нём не так удобна, а при потере ключа — вообще невозможна.

— Быстрозажимной. Патрон, открываемый и закрываемый вручную, без использования ключей. Так же, как и ключевой, рассчитан на круглые хвостовики. Главное преимущество быстрозажимных патронов очевидно: менять в них свёрла удобнее и быстрее, к тому же эта возможность не зависит от наличия ключа. Недостаток данного варианта — несколько меньшая надёжность удержания сверла; впрочем, это часто не является критичным даже в случае мотодрелей, изначально предназначенных для тяжёлых работ.

Рабочий диаметр патрона, используемого в мотодрели (см. «Тип»), фактически — максимальный диаметр хвостовика, на который рассчитан патрон. Более крупные свёрла имеют больший диаметр хвостовика; соответственно, чем крупнее патрон — тем более толстые свёрла можно использовать с мотодрелью. Впрочем, большинство современных моделей оснащается стандартными патронами на 13 мм.

Функция реверса позволяет вращать рабочий инструмент мотобура в обратном направлении — «на выход» из земли (или другого материала). Это может пригодиться на случай заклинивания бура или попадания под него постороннего предмета, а также для некоторых специфических работ.

Тип двигателя внутреннего сгорания, используемого в мотобуре.

— 2-тактный. Главными достоинствами двухтактных двигателей, по сравнению с четырёхтактными, являются простота конструкции, невысокая стоимость, а также более высокая мощность на единицу объёма (как следствие — меньшие размеры и вес). Из недостатков стоит отметить более высокий расход топлива и уровень шума, а также необходимость приготовления бензино-масляной смеси для заправки. Впрочем, эти недостатки в данном случае нельзя назвать критичными, благодаря чему двухтактные двигатели используются в большинстве современных мотобуров всех ценовых категорий.

— 4-тактный. Четырёхтактные двигатели менее шумны и более экономичны, чем двухтактные, а заправлять бензин и масло в них нужно отдельно, что значительно удобнее использования смеси. С другой стороны, они сложнее, тяжелее и дороже, а потому используются редко, в основном в довольно продвинутых мотобурах (хотя и не обязательно высокомощных).

Обороты, выдаваемые двигателем мотобура на холостом ходу, с полностью отпущенным дросселем. В таком режиме приводной вал, как правило, не вращается (автоматическое сцепление включает его только при увеличении оборотов), поэтому данный параметр прямого практического значения не имеет. В то же время он позволяет оценить диапазон оборотов двигателей и некоторые его особенности; подробнее см. «Максимальные обороты».

Наибольшие обороты, которые способен выдать двигатель мотобура, по сути — скорость вращения вала при максимально выжатом дросселе.

Разница между холостыми (см. выше) и максимальными оборотами определяет рабочий диапазон скоростей двигателя. При этом более быстрый мотор будет иметь меньший крутящий момент, чем более медленный агрегат с той же мощностью. В то же время на скорость вращения приводного вала (и крутящий момент на нём) влияют не только обороты двигателя, но и передаточное число редуктора (см. выше); это значит, что применением соответствующих редукторов можно уравнять возможности разноскоростных моторов. Поэтому сравнивать мотобуры схожей мощности стоит не по оборотам двигателя, а по скорости вращения рабочего вала.

Максимальная длина бура (шнека) или сверла, с которым инструмент способен нормально работать; фактически — это максимальная глубина бурения, доступная при использовании данной модели. Отметим, что некоторые модели допускают, при необходимости, использование и более длинных буров, за счёт некоторых ухищрений (подробнее о них можно прочитать в специальных источниках); однако такая возможность имеется далеко не везде, и при выборе стоит исходить именно из заявленной производителем длины.

Наибольшая скорость вращения бура (шнека) или сверла, которую может обеспечить инструмент.

Скорость вращения и крутящий момент связаны в обратной пропорции: более высокие обороты бура (при той же мощности двигателя) соответствуют меньшему крутящему моменту, и наоборот. Это значит, что из двух мотобуров одинаковой мощности более медленный будет в то же время и более «тяговитым», способным лучше справляться с тяжёлыми работами и толстыми шнеками (см. «Макс. диаметр»). С другой стороны, более высокая скорость позволяет быстрее выбирать материал и меньше времени тратить на работу, поэтому при небольших нагрузках предпочтительнее более «быстрые» инструменты.

Номинальный вес мотобура. Как правило, вес указывается «всухую», без топлива в баке, а также без учёта шнека или другой рабочей насадки. Впрочем, в некоторых моделях, изначально укомплектованных бурами, вес может приводиться для инструмента с установленной насадкой.

По данному показателю можно оценить общий класс инструмента: мощные двигатели неизбежно получаются тяжёлыми, соответственно, чем тяжелее мотобур — тем он, как правило, мощнее. Массивный агрегат труднее удерживать (а модели весом от 20 кг изначально делаются под двух операторов), однако у большого веса есть и преимущества — инструмент получает более стабильным и менее склонным к вибрациям.