Сравнение Shimano Speedmaster 14000XTD vs Shimano Ultegra XTE 14000
Добавить в сравнение | ![]() | ![]() |
|---|---|---|
| Shimano Speedmaster 14000XTD | Shimano Ultegra XTE 14000 | |
| Товар устарел | Товар устарел | |
| Тип | безынерционная | безынерционная |
| Кол-во подшипников | 4 шт | 5 шт |
| Фрикцион | передний | передний |
| Передаточное число | 4.3 об | 4.3 об |
| Размер шпули | 14000 | 14000 |
| Вместимость шпули | 550/0.35 м/Øмм | 550/0.35 м/Øмм |
| Намотка лески за оборот | 103 см | |
| Тяговое усилие | 20 кг | 20 кг |
| Мгновенный антиреверс | ||
| Быстрый фрикцион | ||
| Материал катушки | графит | графит |
| Материал основной шпули | алюминий | алюминий |
| Вес | 590 г | 585 г |
| Дата добавления на E-Katalog | март 2024 | март 2023 |
Сравниваем Shimano Speedmaster 14000XTD и Ultegra XTE 14000
Возможно, вас заинтересует
Мои сравнения
Глоссарий
Кол-во подшипников
Количество подшипников, предусмотренное в конструкции катушки. Подшипники используют для снижения трения вращающихся деталей, что, с одной стороны, защищает такие детали от износа, а с другой — уменьшает излишние усилия, затрачиваемые при вращении рукоятки. Соответственно, чем больше подшипников — тем больше узлов трения защищено и тем лучше «оптимизирована» катушка; этот параметр является неплохим показателем общего класса изделия. В то же время оценивать разные модели нужно с учётом их назначения (см. «Тип»).
Так, в нахлыстовых катушках, даже довольно дорогих, обычно предусматривается 1 подшипник — в точке установки барабана на кронштейн, предназначенный для крепления к удилищу. Это фактически единственный значимый узел трения, поэтому большего количества подшипников попросту не требуется. Для мультипликаторных катушек это число варьируется от 1 в относительно простых вариантах до 6 – 7 для премиум-класса. А в безынерционных количество подшипников может достигать пары десятков.
Так, в нахлыстовых катушках, даже довольно дорогих, обычно предусматривается 1 подшипник — в точке установки барабана на кронштейн, предназначенный для крепления к удилищу. Это фактически единственный значимый узел трения, поэтому большего количества подшипников попросту не требуется. Для мультипликаторных катушек это число варьируется от 1 в относительно простых вариантах до 6 – 7 для премиум-класса. А в безынерционных количество подшипников может достигать пары десятков.
Намотка лески за оборот
Этот параметр определяет, сколько лески наматывается/разматывается за один полный оборот рукоятки. Чем больше значение намотки лески за оборот, тем меньше сил нужно прикладывать при вытягивании улова, вместе с тем возрастает и скорость намотки. Среднестатистическая рядовая катушка наматывает за один оборот рукоятки в районе 50 см лески.
Быстрый фрикцион
Наличие в катушке быстрого фрикциона.
Напомним, фрикцион представляет собой тормоз особой конструкции, задачей которого является ослабление шпули (для сброса лески) при приближении нагрузки к критическому значению. А «быстрым» такой тормоз называют в том случае, если для затягивания его достаточно повернуть на небольшое расстояние, порядка ½ оборота (для сравнения: «медленный» фрикцион полностью затягивается поворотом приблизительно на 3 оборота).
Быстрые фрикционы появились в карповой рыбалке, и именно в ней продолжают шире всего использоваться. Многие опытные рыбаки предпочитают быстрый фрикцион бейтраннеру, но вот для новичков такое оснащение может оказаться менее удобным и простым в освоении, чем тот же бейтраннер.
Напомним, фрикцион представляет собой тормоз особой конструкции, задачей которого является ослабление шпули (для сброса лески) при приближении нагрузки к критическому значению. А «быстрым» такой тормоз называют в том случае, если для затягивания его достаточно повернуть на небольшое расстояние, порядка ½ оборота (для сравнения: «медленный» фрикцион полностью затягивается поворотом приблизительно на 3 оборота).
Быстрые фрикционы появились в карповой рыбалке, и именно в ней продолжают шире всего использоваться. Многие опытные рыбаки предпочитают быстрый фрикцион бейтраннеру, но вот для новичков такое оснащение может оказаться менее удобным и простым в освоении, чем тот же бейтраннер.
Вес
Общий вес катушки (только самого приспособления, без лески). Этот параметр важен в первую очередь для тех, кто подбирает снаряжение класса «ультралайт» — в таких снастях борьба идёт, что называется, за каждый лишний грамм. В остальных же случаях можно не уделять весу особого внимания.

